博客：重卡何時(shí)國Ⅳ？“給個(gè)話兒”先
根據(jù)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》的要求，除重型汽油車之外，所有重型汽車應(yīng)于今年1月1日起實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。只是，如今1月將盡，來自重卡行業(yè)的各路聲音卻接連反應(yīng)：并未接到執(zhí)行通知，也不好預(yù)計(jì)何時(shí)才會啟動國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
這就叫人感到有些手足無措了。對于重卡行業(yè)而言，是否實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)可謂大事一樁。如果從去年年初有關(guān)部門公開征詢意見算起，已過了差不多一年，可到現(xiàn)在，不但未能敲定具體實(shí)施方案，更在計(jì)劃出臺階段這只會讓重卡行業(yè)更加忐忑不安：國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施、實(shí)施范圍、國Ⅲ產(chǎn)品銷售等問題可是關(guān)乎企業(yè)和用戶切身利益的?。?/FONT>
而記者此時(shí)也很擔(dān)心，有關(guān)部門在國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施問題上的沉默不語還會導(dǎo)致一系列其它問題。比如有人可能猜測不實(shí)施的原因，是不是多方利益仍在博弈？是不是油品難以跟進(jìn)？也可能有人質(zhì)疑，有關(guān)部門是不是忘了這事兒？政府的公信力倘若因此受損咋辦？汽車環(huán)保大業(yè)未來的發(fā)展到底還有多長的路要走？
官方消息的秘而不出，就可能導(dǎo)致小道消息漫天飛舞如此一來，道聽途說者有之，無所適從者有之，等到真正的政策出臺時(shí)，怕也需要很長時(shí)間才能被廣大企業(yè)和用戶徹底消化了。因?yàn)樵诖酥?，他們可能已?jīng)順著一些失準(zhǔn)的小道消息做了產(chǎn)品策略和市場準(zhǔn)備了。
而對一些物流用戶來講，重卡何時(shí)履行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，更是一個(gè)亟待確認(rèn)的大問題。因?yàn)橐坏┧麄兲崆百徶昧朔蠂襞欧艠?biāo)準(zhǔn)的新車，但卻又因國IV難以實(shí)施，而不得不面對與國Ⅲ產(chǎn)品的激烈競爭。那么，其在新產(chǎn)品的使用過程中，也必然會因各種因素使得自身實(shí)力打了折扣，進(jìn)而導(dǎo)致利潤不同程度的下滑。
所以，不管現(xiàn)在市場對國Ⅳ重卡的需求量有多大，不管油品是否可以及時(shí)到位、順利跟進(jìn)，不管國Ⅳ重卡售后服務(wù)問題是否可以解決，也不管配件供應(yīng)是否可以滿足國Ⅳ重卡用戶的具體要求……這些，現(xiàn)在我們都能暫且不提。只是，在關(guān)于重卡行業(yè)國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與否上，我們不得不密切關(guān)注。套用熱門電影《孔子》里的一句臺詞就是，有關(guān)部門還是請先給個(gè)話兒吧！
