銷售旺季已提前到來 眾投行看好重卡

    2月份重卡產(chǎn)品共銷售7.12萬輛，同比增長140.1%，環(huán)比下降9.0%?？紤]春節(jié)的因素，2月平均每個工作日銷售重卡4190輛，同比增長182.5%，環(huán)比增長12.5%，已經(jīng)接近景氣度最高的08年3月（平均每個工作日銷售4265輛），由此可見，重卡銷售旺季已提前到來。

    東方證券分析師指出，2月份的銷售數(shù)據(jù)超出市場此前預期，除了重卡產(chǎn)品下游需求旺盛的原因以外，重卡廠商和經(jīng)銷商看多重卡市場，積極備戰(zhàn)銷售旺季，客觀上也推高了2010年2月份的重卡產(chǎn)品批發(fā)銷量。

　　細分產(chǎn)品中，2月重卡整車銷售1.2萬輛，同比增長31.7%，環(huán)比下降9.4%；底盤銷售3.2萬輛，同比增長93.5%，環(huán)比增長0.6%；半掛牽引車銷售2.7萬輛，同比增長581.7%，環(huán)比下降18.1%。考慮到春節(jié)因素，上述重卡細分產(chǎn)品的按工作日平均計算的銷量增速更高。同時，2月重卡產(chǎn)品銷售結構中，整車占16.9%，底盤占45.0%，半掛牽引車占38.2%。相對而言，2月份重卡底盤的銷售火爆程度強于半掛牽引車。

　　分析師指出，重卡底盤旺銷表明土建類重卡需求旺盛，經(jīng)過1年多的前期準備，大量地方基建項目開始進入施工階段，從而增加土建類重卡的需求；半掛牽引車旺銷也表明公路貨運行業(yè)持續(xù)景氣，公路貨運類重卡需求也十分旺盛。分析師認為，養(yǎng)路費取消使公路貨運行業(yè)的固定成本顯著降低，運價競爭明顯減弱，行業(yè)吸引力提升，用戶購車意愿強烈；特別是隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的持續(xù)景氣，出口的持續(xù)增長，公路貨運行業(yè)的高景氣度可以持續(xù)，從而相應地帶來公路貨運類重卡產(chǎn)品的旺盛需求。

　　鑒于2010年1、2月份卡車產(chǎn)品銷售形勢非?；鸨?，分析師預計2010年上半年卡車行業(yè)將延續(xù)1、2月份的高度景氣的局面，同時產(chǎn)品銷售結構上移，主流廠家?guī)有袠I(yè)產(chǎn)品提價，因而2010年上半年卡車行業(yè)的盈利水平將快速增長，繼續(xù)維持對卡車行業(yè)“看好”的投資評級。