仍不失精彩 2010北京車展重卡搶先看
2010北京車展即將拉開序幕，雖然商用車板塊在北京車展上受到的關(guān)注逐漸降低，但每屆展出的內(nèi)容仍不失精彩。本屆北京車展，缺席了歐洲廠商，也少了東風(fēng)、重汽、陜汽，但仍然有很多值得期待的看點。讓我們提前預(yù)覽一番……
一汽解放
主要看點：J6奧威6DM、新能源卡車、J6升級版
新車指數(shù)：★★★☆☆
期待指數(shù)：★★★★☆
毫無疑問，J6仍然是主角。J6P寬體駕駛室、J6M窄體駕駛室的產(chǎn)品均會亮相。剛剛舉辦了投放儀式的解放J6奧威6DM（11L）系列重卡將現(xiàn)在展場上。此外，還將展出最新的新能源技術(shù)的卡車，包括天然氣牽引車、混合動力車、電動載貨車等。
也許大家對2009年我國汽車第1000萬輛下線儀式記憶猶新，儀式上上的那輛與眾不同的解放J6就是最新的升級版。筆者對J6升級版也滿懷期待?。?！也許我們能在本屆北京車展上一睹它的風(fēng)采。
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北汽福田
主要看點：純電動輕卡
新車指數(shù)：★★☆☆☆
期待指數(shù)：★★☆☆☆
據(jù)悉，本屆北京車展上，福田將展出歐曼ETX重卡牽引車、重卡攪拌車、福田歐V純電動客車和輕卡、皮卡等全系列車型。歐曼從上世紀(jì)90年代的H2，到現(xiàn)在的ETX，在重卡上一直沒有突破。而這個基于日本五十鈴開發(fā)的駕駛室也逐漸無法適應(yīng)大馬力發(fā)動機(jī)的匹配了。
日前，歐曼GTL項目啟動，該項目將開發(fā)全新平臺的產(chǎn)品。對于該新車，筆者認(rèn)為極有可能是福田從2003年開始就著手與戴姆勒合資而提前仿制的奔馳Actros。筆者近日在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一張疑似GTL的圖片，雖然很小，不算清晰，但已經(jīng)完暴露了Actros的造型特征。鑒于該項目將于年底竣工，因此本屆北京車展上可能不會展出，但仍值得期待。
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上汽依維柯紅巖
主要看點：杰獅輕量化重卡
新車指數(shù)：★★★☆☆
期待指數(shù)：★★★☆☆
上汽依維柯紅巖本次車展將帶來輕量化的杰獅重卡產(chǎn)品，并在車展期間面向全國發(fā)布。2008年以來，重卡輕量化一直是各廠商宣傳的重點之一，也是展會上最常見的展示內(nèi)容，2010北京車展也不例外。
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北奔重卡
主要看點：H06重卡、威弛寬體礦用自卸車
新車指數(shù)：★★★★★
期待指數(shù)：★★★★★
在國內(nèi)眾多重卡廠商中，北奔是推出全新?lián)Q代產(chǎn)品最晚的一個。去年年底推出的北奔H06也有望登陸本屆車展公開亮相，值得期待。
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江淮
主要看點：格爾發(fā)
新車指數(shù)：★★☆☆☆
期待指數(shù)：★★☆☆☆
2008北京車展上發(fā)布的格爾發(fā)H系新款駕駛室讓格爾發(fā)更像Scania了，不知本屆北京車展江淮將會帶來怎樣的改進(jìn)。另外江淮的高端輕卡N721也將亮相北京車展。
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華菱
主要看點：星凱馬重卡、華菱車橋
新車指數(shù)：★★★☆☆
期待指數(shù)：★★★★☆
華菱官方已公布，將派出星凱馬高頂4×2牽引車、星凱馬平頂6×4攪拌車和華菱重卡6×4自卸車三款產(chǎn)品參加北京車展。
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集瑞
主要看點：集瑞重卡
新車指數(shù)：★★★★★
期待指數(shù)：★★★★★
集瑞聯(lián)合重工的成立，圓了奇瑞和中集的造車夢，重卡領(lǐng)域又殺出一員猛將。本次車展，將是集瑞這款還沒公布名字的全新重卡第一次公開亮相。筆者早已不滿足看該車的諜照和公告圖片了，非常期待。
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東風(fēng)柳汽
主要看點：霸龍507重卡、乘龍609中卡
新車指數(shù)：★★★☆☆
期待指數(shù)：★★★☆☆
東風(fēng)商用車公司沒有參加本屆車展。東風(fēng)旗下的東風(fēng)柳汽將成為東風(fēng)商用車的唯一代表。本屆出展的產(chǎn)品有霸龍507牽引車、霸龍507自卸車，以及兩輛乘龍609中型載貨車。霸龍507早為大家所熟識，因此本屆車展上柳汽的主角是乘龍609.
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大運(yùn)
主要看點：大運(yùn)重卡
新車指數(shù)：★★★★☆
期待指數(shù)：★★★☆☆
又一家異軍突起的重卡廠商。大運(yùn)此次共帶來了CGC4180單橋牽引、CGC4250 雙橋牽引、DYX3253 6×4自卸、CGC1311 8×4載貨、DYX3310 8×4自卸這五款重卡產(chǎn)品。仿照沃爾沃FM系列駕駛室開發(fā)的產(chǎn)品，看起來不錯。實車的風(fēng)采，讓我們車展上見分曉。
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長安重汽
主要看點：新能源商用車、全新駕駛室
新車指數(shù)：★★★★★
期待指數(shù)：★★★★☆
山西做為用車大省，一直苦于沒有自己的重卡廠商。山汽也幾經(jīng)重組，最終成為了現(xiàn)在的太原長安重型汽車有限公司。本屆北京車展是長安重汽的首次亮相，據(jù)稱將展出四款環(huán)保新能源商用車，四款車型全部配備與清華大學(xué)汽車研究院共同研發(fā)的全新駕駛室。早在長安重汽的前身——南方重汽時期，就曾與清華大學(xué)合作開發(fā)新產(chǎn)品，對于這個全新平臺的產(chǎn)品，一直沒有介紹。不過現(xiàn)在在長安重汽網(wǎng)站上有個不起眼的廣告圖片，似乎能從中看出新重卡平臺造型的一點端倪。
筆者根據(jù)其造型特點判斷，該車應(yīng)該是基于雷諾的Premium或者Kerax開發(fā)的。
