輕卡：首季增幅喜人 后三季度走勢(shì)難料

    盡管一季度銷(xiāo)量為近五年來(lái)最高，企業(yè)普遍認(rèn)為：輕卡后三季度走勢(shì)難料。

　　■一季度銷(xiāo)量同比增幅喜人

　　記者日前調(diào)查了國(guó)內(nèi)幾家輕卡企業(yè)今年一季度銷(xiāo)售情況。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，南京依維柯躍進(jìn)品牌輕卡一季度總銷(xiāo)量為2.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%；江鈴輕卡一季度銷(xiāo)量達(dá)1.25萬(wàn)輛，相比去年一季度0.83萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，增幅達(dá)50%；五征集團(tuán)一季度輕卡銷(xiāo)售1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%；東風(fēng)裕隆銷(xiāo)量達(dá)3.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%；福田輕卡一季度銷(xiāo)量達(dá)11.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.49%。

　　記者在采訪調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，5家企業(yè)有一個(gè)共同點(diǎn)，就是今年一季度輕卡銷(xiāo)量在各公司近五年同期銷(xiāo)量中是最高的?！敖衲暌患径蠕N(xiāo)量是江鈴有史以來(lái)最高的。一季度50%的同比增幅，超過(guò)了輕卡行業(yè)的同比增幅，對(duì)江鈴來(lái)說(shuō)是前所未有的?！苯徠?chē)副總經(jīng)理劉宗信告訴記者，“讓人驚喜的市場(chǎng)走勢(shì)，主要是延續(xù)了去年下半年的旺銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。去年一季度遭受金融危機(jī)，是市場(chǎng)最為低迷的時(shí)候，今年一季度銷(xiāo)量同比增幅這么高也是理所當(dāng)然?！?BR>
　　記者從福田汽車(chē)2010年一季度業(yè)績(jī)預(yù)增公告中看到，今年1~3月的凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)170%。福田汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)管理部萬(wàn)旭君認(rèn)為，今年一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素，由去年政策帶動(dòng)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)，具體表現(xiàn)在產(chǎn)品上，去年受政策因素影響的產(chǎn)品如自卸車(chē)銷(xiāo)量增幅較??；在區(qū)域上，去年依靠政策帶動(dòng)高速增長(zhǎng)的中、西部地區(qū)銷(xiāo)量增幅較小，沿海地區(qū)是高速增長(zhǎng)，表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的市場(chǎng)需求正在釋放。

　　東風(fēng)裕隆公司黨委書(shū)記兼執(zhí)行副總經(jīng)理張小帆告訴記者，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)，東風(fēng)裕隆3月份組織了東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡新品在全國(guó)10多個(gè)城市同步上市，進(jìn)一步提升了細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在一季度旺銷(xiāo)的背后，新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)不可小覷。另外，東風(fēng)裕隆推出的全新品系低端輕卡，享受汽車(chē)下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼，性價(jià)比較高，深得用戶喜愛(ài)。

　　■后三季度走勢(shì)難料

　　對(duì)于今年后三季度的市場(chǎng)走勢(shì)，4家企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度比較一致，紛紛表示“對(duì)后三季度市場(chǎng)走勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度”。

　　萬(wàn)旭君認(rèn)為，今年后三季度市場(chǎng)銷(xiāo)量會(huì)有一定程度的增長(zhǎng)，但估計(jì)會(huì)低于一季度的增幅。劉宗信預(yù)測(cè)，今年各季度的表現(xiàn)應(yīng)該與去年剛好相反：去年第一季度冷清，二季度開(kāi)始攀升，第三季度高速增長(zhǎng)，第四季度是持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài)。今年可能會(huì)出現(xiàn)一季度高速增長(zhǎng)，二季度還會(huì)有相當(dāng)程度的攀升，第三、第四季度市場(chǎng)情況有待觀察。他表示，今年各季度市場(chǎng)走勢(shì)應(yīng)跟隨季節(jié)的變化而變化。從全年來(lái)看，輕卡銷(xiāo)量應(yīng)該比去年高。因此，面對(duì)二季度市場(chǎng)走勢(shì)，江鈴調(diào)高了3個(gè)月前對(duì)全年輕卡銷(xiāo)量的預(yù)期，調(diào)整幅度大約在20%。

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　　五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東認(rèn)為，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車(chē)輛升級(jí)換代需求的不斷增加，從全年來(lái)看，經(jīng)濟(jì)型輕卡依然會(huì)保持較高幅度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年增長(zhǎng)幅度可達(dá)15%以上。

　　張小帆表示，今年后三季度不會(huì)保持一季度的高增長(zhǎng)，除非國(guó)家在經(jīng)濟(jì)政策上有較大改變。應(yīng)該說(shuō)，今年輕卡銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)三個(gè)月前的預(yù)期，東風(fēng)裕隆將會(huì)朝著既定目標(biāo)，一路走下去。

　　■諸多不確定因素并存

　　“今年是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)最復(fù)雜的一年，雖然一季度增長(zhǎng)很快，但市場(chǎng)火爆不能排除去年投資拉動(dòng)慣性的影響。加上今年宏觀經(jīng)濟(jì)政策有所緊縮、原材料價(jià)格上漲、消費(fèi)者提前釋放需求等諸多因素的存在，無(wú)法支持今年輕卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)‘井噴式’發(fā)展。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年輕卡市場(chǎng)將會(huì)有10%的小幅增長(zhǎng)?！睆埿》f(shuō)。

　　萬(wàn)旭君認(rèn)為，今年輕卡市場(chǎng)還會(huì)保持高速增長(zhǎng)，主要因素體現(xiàn)在燃油稅實(shí)施帶來(lái)的市場(chǎng)需求，今年還有很大增長(zhǎng)潛力，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，廣大二三級(jí)市場(chǎng)還有很大潛力。雖然市場(chǎng)增長(zhǎng)總體趨勢(shì)仍將延續(xù)，但需求結(jié)構(gòu)調(diào)整將成下半年市場(chǎng)主旋律，以?shī)W鈴為代表的高端產(chǎn)品需求將進(jìn)一步提升，沿海地區(qū)市場(chǎng)需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　劉宗信說(shuō)，對(duì)主打產(chǎn)品為中高檔輕卡的江鈴而言，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，消費(fèi)者的信心指數(shù)在不斷提升，作為生產(chǎn)工具，用戶愿意把資金投入到有利于提高生產(chǎn)效率的運(yùn)輸車(chē)輛上來(lái)。

　　姜衛(wèi)東指出，盡管?chē)?guó)家政策帶來(lái)諸多利好，但由于2010年世界經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有恢復(fù)正
常，出口難有大幅增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有完全復(fù)蘇，公路運(yùn)輸特別是短途運(yùn)輸需求不足。國(guó)家收緊銀根，刺激汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的效應(yīng)正在遞減，這些因素將會(huì)影響輕卡全年的銷(xiāo)量。盡管輕卡產(chǎn)銷(xiāo)受2009年透支消費(fèi)的影響，但隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車(chē)輛更新?lián)Q代需求的不斷增加，五征集團(tuán)相信，今年輕卡銷(xiāo)量還會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。