立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 卡車企業(yè)應(yīng)重視物流新模式
我國經(jīng)濟(jì)目前正在逐步復(fù)蘇，物流市場(chǎng)得到穩(wěn)步發(fā)展，隨之而來的便是更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存發(fā)展，需要?jiǎng)?chuàng)新的理念。
美國通用電器公司前總裁杰克·韋爾奇說：“如果一個(gè)企業(yè)在物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作上不具有競(jìng)爭(zhēng)力，就干脆不要去競(jìng)爭(zhēng)了?！痹诮?jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)上，國內(nèi)企業(yè)獲得了再次發(fā)展的機(jī)遇。減少庫存、縮短生產(chǎn)周期是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈持續(xù)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是企業(yè)需要認(rèn)真考慮的重點(diǎn)問題。貨運(yùn)“客運(yùn)化”的物流方式，為諸多企業(yè)提供了快速、便捷、安全的解決方案?！翱瓦\(yùn)化”的物流解決方案，也是物流方式創(chuàng)新的產(chǎn)物。
對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，在物流市場(chǎng)不斷發(fā)展變化的過程中，為用戶提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、安全的卡車，既能支持物流企業(yè)發(fā)展，也能促進(jìn)自身產(chǎn)品進(jìn)一步完善。此外，對(duì)在用車輛提供及時(shí)的服務(wù)，也是卡車生產(chǎn)企業(yè)確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。2009年2月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，物流業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，也為卡車生產(chǎn)企業(yè)帶來利好。因此，卡車企業(yè)應(yīng)有所準(zhǔn)備，在研究、關(guān)注物流政策的同時(shí)，關(guān)注物流市場(chǎng)新的運(yùn)輸模式，這對(duì)研發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品是十分必要的。
