東風(fēng)建8萬(wàn)輛重卡新廠 合資沃爾沃無(wú)進(jìn)展

 
    5月23日，東風(fēng)商用車公司在湖北十堰基地舉行重卡新工廠奠基儀式，新工廠將緩解東風(fēng)重卡產(chǎn)能不足的局面。不過(guò)，東風(fēng)商用車與沃爾沃卡車的合資暫無(wú)進(jìn)展。

    東風(fēng)重卡新工廠整體規(guī)劃8萬(wàn)輛產(chǎn)能，其中一期4萬(wàn)輛產(chǎn)能將于2011年6月投產(chǎn)。

    新工廠總投資約10億元，占地3000畝。新工廠集整車裝配、測(cè)試實(shí)驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)交付于一體，目的是建成為具有國(guó)際水平的重型車制造標(biāo)桿工廠。

    新工廠將主要生產(chǎn)東風(fēng)天龍重型車。天龍重卡于2006年5月18日上市，是東風(fēng)公司最新平臺(tái)的重卡車型，上市4年來(lái)累計(jì)銷售近15萬(wàn)輛。目前，該車型面臨產(chǎn)能不足的局面。今年1-4月，東風(fēng)天龍重卡銷售34713輛，同比增長(zhǎng)300%以上，其中3、4兩月單月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。

    不過(guò)，5月份開(kāi)始，重卡市場(chǎng)逐漸放緩，需求和訂單已經(jīng)開(kāi)始減少，預(yù)計(jì)今后兩個(gè)月將步入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。對(duì)此，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛說(shuō)：“建設(shè)重卡新工廠不僅是為了解決當(dāng)前的產(chǎn)能問(wèn)題，更是實(shí)現(xiàn)我們的長(zhǎng)期愿景的必要舉措”。該公司的目標(biāo)是“中國(guó)第一、世界前三”。

    對(duì)于中長(zhǎng)期的中國(guó)重卡需求量，黃剛表示，東風(fēng)公司對(duì)于未來(lái)的重卡市場(chǎng)需求仍然保持樂(lè)觀，并且，公司除了滿足國(guó)內(nèi)需求以外，還將持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)。2009年，東風(fēng)重卡出口量為2882輛。

    對(duì)于東風(fēng)商用車與沃爾沃卡車合資項(xiàng)目的進(jìn)展，東風(fēng)方面有關(guān)人士并未給出明確信息。

$page$ 
    據(jù)報(bào)道，5月21日，沃爾沃集團(tuán)總裁雷夫•約翰森在北京表示，沃爾沃撤出濟(jì)南華沃后，“不會(huì)尋求在中國(guó)成立第二家卡車合資公司”。沃爾沃公司于2009年宣布從與中國(guó)重汽合資的濟(jì)南華沃撤資。目前，沃爾沃仍與東風(fēng)成立有東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車有限公司。

    5月23日，黃剛告訴記者，他并不清楚東風(fēng)與沃爾沃卡車合資項(xiàng)目的情況，目前，東風(fēng)與沃爾沃成立有東風(fēng)日產(chǎn)柴這家合資公司，雙方未來(lái)將不斷擴(kuò)大東風(fēng)日產(chǎn)柴的業(yè)務(wù)。

    東風(fēng)日產(chǎn)柴目前由東風(fēng)和沃爾沃各持有50%的股權(quán)，生產(chǎn)日產(chǎn)柴品牌（UD）和東風(fēng)日產(chǎn)柴（DND）品牌的卡車，產(chǎn)能為1萬(wàn)輛。

    東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理周文杰向記者表示，除了十堰新工廠以外，東風(fēng)在重卡方面還將有新的項(xiàng)目，生產(chǎn)高端和中高端車型。記者追問(wèn)，是否會(huì)在東風(fēng)日產(chǎn)柴生產(chǎn)沃爾沃品牌卡車，周文杰表示“各種可能性都會(huì)考慮”。

    湖北省委書(shū)記羅清泉、國(guó)家工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩出席了5月23日新工廠奠基儀式。