高端輕卡的未來：中卡風(fēng)格+配置轎車化

    最近幾年來，中國物流的快速發(fā)展，國家環(huán)保排放的更加嚴(yán)格，帶動(dòng)了國內(nèi)輕卡市場(chǎng)的快速發(fā)展，國內(nèi)主流商用車企業(yè)推出的升級(jí)換代版高端輕卡在達(dá)到國Ⅲ甚至是國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，其整車的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都進(jìn)行了升級(jí)換代。這些車型可以用配置高檔化、電子化和車型中型化概括其特點(diǎn)。高端輕卡向“快速度、高收益、高安全性、高舒適性、高環(huán)保性”的方向發(fā)展?？梢酝茰y(cè)，未來高技術(shù)含量高端輕卡將成為市場(chǎng)主流。

高端輕卡擁有中卡的風(fēng)格

        

                                    江鈴凱威
　　
    當(dāng)前，輕卡變大似乎成為一種趨勢(shì)，逐漸向中卡看齊。江淮威鈴及威鈴II在車長(zhǎng)及配置上已經(jīng)脫離了原本輕卡的概念；江鈴的新款凱威輕卡也在向著中卡看齊。通過這些主流輕卡企業(yè)可以看出，輕卡駕駛室、車身、動(dòng)力、承載能力、最高時(shí)速都向更大、更快發(fā)展。如采用加寬駕駛室、帶臥鋪設(shè)計(jì)以滿足更舒適的駕駛環(huán)境，加大底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大等等，這些都是在向著中型卡車看齊。

配置更加轎車化

　　高端輕卡引入轎車化設(shè)計(jì)理念，將人文關(guān)懷這一主題引進(jìn)卡車領(lǐng)域。轎車化設(shè)計(jì)的一體化中控臺(tái)集中了CD音響、空調(diào)控制系統(tǒng)等；電動(dòng)門窗、助力轉(zhuǎn)向、選裝遙控中控門鎖及倒車?yán)走_(dá)等轎車化配置，代表了高端輕卡轎車化的新特點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，能夠調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度的駕乘人員座椅、可調(diào)方向盤，使駕乘者如駕駛轎車般輕松、自如。電子油門、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的儀表板及換擋手柄，可以大大降低駕駛疲勞。全軟式轎車化內(nèi)飾、新型操控面板凸顯了時(shí)尚感。