下半年重卡難現(xiàn)驚險(xiǎn)一跳 平穩(wěn)才是長(zhǎng)久之道

    上半年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)印證了市場(chǎng)的瘋狂。上半年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量達(dá)到了58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍多，接近2009年全年的銷(xiāo)量（63.6萬(wàn)輛），增幅如此高固然有去年基數(shù)低的原因，更重要的是今年市場(chǎng)實(shí)在太火了。
     
   回過(guò)頭來(lái)看年初各企業(yè)制定的目標(biāo)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，再怎么預(yù)測(cè)都不如德國(guó)“章魚(yú)保羅”那么精準(zhǔn)。一汽解放定的目標(biāo)是中、重卡銷(xiāo)售17.5萬(wàn)輛，而上半年它們就干到14.7萬(wàn)輛。中國(guó)重汽年初定的是保14萬(wàn)輛、爭(zhēng)15萬(wàn)輛，前幾天開(kāi)年中營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議時(shí)把目標(biāo)上調(diào)至爭(zhēng)20萬(wàn)輛。筆者看了一下，大部分企業(yè)都把全年任務(wù)完成了70%，好的企業(yè)達(dá)到了80%~90%。
            
          

                                    解放J6  
 
    那么下半年市場(chǎng)會(huì)怎么走？有的企業(yè)很悲觀，擔(dān)心下半年市場(chǎng)會(huì)不會(huì)再現(xiàn)“滑鐵盧”。
     
    但在筆者看來(lái)，大幅下滑的情況不太可能。從歷次情況來(lái)看，年初大家信誓旦旦的判斷、分析，到年底來(lái)算賬，準(zhǔn)的沒(méi)幾個(gè)，因此不要太過(guò)于迷信專(zhuān)家、學(xué)者的預(yù)測(cè)。與其無(wú)所適從，不如多觀察經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，只要下半年經(jīng)濟(jì)不會(huì)大起大落，重卡大幅波動(dòng)就難以出現(xiàn)。前幾天工信部總工程師朱宏任明確表示，下半年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)不存在“二次探底”的問(wèn)題，全年GDP增速將超過(guò)年初提出的11%的預(yù)期目標(biāo)。而10余個(gè)省份陸續(xù)公布的上半年地方GDP增速(或預(yù)期)：最高18%、最低12%也表明，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的影響已經(jīng)見(jiàn)底。
      
        
   
    重卡增長(zhǎng)與GDP新增量和增速密切相關(guān)。在2005年和2008年的下半年，中、重卡市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)驚險(xiǎn)一跳，其具體原因是：2005年受到治超政策突變的影響，而2008年則明顯是受到全球金融危機(jī)波及，但無(wú)論如何，都沒(méi)有偏離經(jīng)濟(jì)的總體走向。因此，只要國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍能保持平穩(wěn)發(fā)展，固定資產(chǎn)投資保持在一個(gè)合理范圍內(nèi)，對(duì)卡車(chē)行業(yè)的拉動(dòng)仍將持續(xù)。
     
    除了經(jīng)濟(jì)因素，商用車(chē)還容易受到政策因素的影響，2005年就是一個(gè)明顯的例子。從政策環(huán)境來(lái)看，目前對(duì)重卡影響最大的莫過(guò)于排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，根據(jù)最新傳出的消息，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂?012年實(shí)施。從這可以看出，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)短時(shí)間內(nèi)難以付諸實(shí)施，而以舊換新的延期、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的繼續(xù)，說(shuō)明國(guó)家政策的方向仍是鼓勵(lì)汽車(chē)發(fā)展，雖然支持力度在逐漸縮小，但這個(gè)方向不會(huì)突變。
     
    值得關(guān)注的還有庫(kù)存，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)5月底庫(kù)存為19.20萬(wàn)輛，比月初下降1.19萬(wàn)輛，其庫(kù)存下降已經(jīng)持續(xù)了3個(gè)月。由于無(wú)法具體了解卡車(chē)在里頭占了多少，但庫(kù)存下降意味著下半年風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)太大。
     
    其實(shí)，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，任何行業(yè)的大起大落并不是正常的表現(xiàn)，保持平穩(wěn)發(fā)展才是長(zhǎng)久之道。上半年中、重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)過(guò)快，對(duì)于商用車(chē)來(lái)說(shuō)并不見(jiàn)得全是好事，市場(chǎng)過(guò)熱，極易引發(fā)產(chǎn)能過(guò)剩、運(yùn)力過(guò)剩的危險(xiǎn)。君不見(jiàn)上半年新進(jìn)入了多少重卡新兵，同理，市場(chǎng)迅速下滑也不利于行業(yè)健康發(fā)展，讓市場(chǎng)回歸正常增長(zhǎng)才是多方共贏之道。