卡車(chē)擴(kuò)產(chǎn)之風(fēng)盛行 又添過(guò)剩之虞
近來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)就產(chǎn)能過(guò)剩的話(huà)題展開(kāi)熱烈討論。有人擔(dān)心，產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，并對(duì)此表示擔(dān)憂(yōu)。在卡車(chē)行業(yè)，很多企業(yè)認(rèn)為產(chǎn)能還沒(méi)有到過(guò)剩的程度，這從產(chǎn)品供不應(yīng)求、企業(yè)加班加點(diǎn)生產(chǎn)的市場(chǎng)行情上得到體現(xiàn)。為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，很多卡車(chē)企業(yè)加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，以確保占有較大市場(chǎng)份額。無(wú)論對(duì)卡車(chē)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能的行為持何種看法，至少說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，就是擴(kuò)大產(chǎn)能已引起越來(lái)越廣泛的關(guān)注。
企業(yè)行動(dòng)：為滿(mǎn)足需求而擴(kuò)產(chǎn)
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要通過(guò)兩種方式擴(kuò)充產(chǎn)能，一是對(duì)舊生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，擴(kuò)大生產(chǎn)能力；二是新建生產(chǎn)基地，新增卡車(chē)產(chǎn)能。此外，不少原本不是卡車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)，通過(guò)各種途徑進(jìn)入卡車(chē)市場(chǎng)，使得卡車(chē)行業(yè)的整體產(chǎn)能擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
今年年初，福田汽車(chē)投資26億元用于歐曼GTL重卡技改項(xiàng)目，今年年底完成技改后，歐曼重卡總產(chǎn)能將達(dá)到16萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)最大重型卡車(chē)生產(chǎn)基地。隨著福田歐曼GTL節(jié)能重卡技術(shù)改造等五大建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，福田汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛?！拔覀兪前凑兆陨戆l(fā)展情況來(lái)規(guī)劃項(xiàng)目和產(chǎn)能的，目前福田汽車(chē)只存在產(chǎn)能不足的問(wèn)題，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)?，F(xiàn)象?！北逼Ｌ锲?chē)股份有限公司宣傳部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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去年，東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛，為提高生產(chǎn)能力，該公司改造舊生產(chǎn)線，新總裝三線建成投產(chǎn)，大幅提高了重卡產(chǎn)能。
去年年底，華菱公司年產(chǎn)3萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目在馬鞍山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工。該項(xiàng)目分三期實(shí)施，一期工程總投資11.84億元，建成后將擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)線。2011年年底達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)單班3萬(wàn)輛、雙班5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。華菱董事長(zhǎng)劉漢如說(shuō)：“3萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目開(kāi)工，為星馬集團(tuán)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提升公司整體實(shí)力打下基礎(chǔ)。該項(xiàng)目的動(dòng)工，標(biāo)志華菱已跨入規(guī)模化發(fā)展的道路?！?/FONT>
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在主流卡車(chē)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，新進(jìn)入卡車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)也躍躍欲試。徐工一直以生產(chǎn)工程機(jī)械為主，2008年通過(guò)收購(gòu)春蘭汽車(chē)進(jìn)入重卡領(lǐng)域后，投資20億元打造重型汽車(chē)生產(chǎn)基地，目標(biāo)是在2015年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛卡車(chē)的銷(xiāo)量。
太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的下屬企業(yè)，2010年，投資15億元建設(shè)的重卡新基地投產(chǎn)，近期目標(biāo)是到2012年銷(xiāo)售整車(chē)1.5萬(wàn)輛。
在輕卡方面，輕卡企業(yè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目今年陸續(xù)投產(chǎn)。北汽福田諸城汽車(chē)廠投資20億元打造的30萬(wàn)輛產(chǎn)能輕卡新基地今年投產(chǎn)；一汽10萬(wàn)輛產(chǎn)能輕卡新基地近日投產(chǎn)；江淮汽車(chē)投資4億元建設(shè)的山東青州輕卡生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造公司投資1.4億元建設(shè)的輕型卡車(chē)生產(chǎn)線，也在今年正式投產(chǎn)。
政府舉措：防止產(chǎn)能盲目擴(kuò)張
記者最近在工信部網(wǎng)站看到《汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目備案指南》的通知，要求現(xiàn)有汽車(chē)、三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自籌資金擴(kuò)大同類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)能力和新增品種時(shí)，都要報(bào)送工信部備案。在報(bào)告的內(nèi)容中，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不但要提供近3年企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和銀行資信，還要說(shuō)明投資項(xiàng)目建設(shè)的必要性和對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的分析。項(xiàng)目投資總額、注冊(cè)資本和資金來(lái)源、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)方式和進(jìn)度安排、經(jīng)濟(jì)效益分析等，也是重點(diǎn)報(bào)告的內(nèi)容。有關(guān)人士表示，這是促使汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，避免盲目投資而采取的措施。
目前，關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的討論此起彼伏。去年下半年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求猛增，各汽車(chē)企業(yè)紛紛提出擴(kuò)充產(chǎn)能計(jì)劃。若產(chǎn)能超過(guò)市場(chǎng)需求，可能導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)，企業(yè)也難以快速收回投資。盡管早在數(shù)年前，汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題就曾引起業(yè)界關(guān)注，但政府主管部門(mén)對(duì)汽車(chē)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的排查不多見(jiàn)。
不久前，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司對(duì)國(guó)內(nèi)多家車(chē)企產(chǎn)能擴(kuò)充情況進(jìn)行調(diào)查，要求企業(yè)填寫(xiě)2010~2015年產(chǎn)能規(guī)劃及投資情況。有關(guān)人士指出，汽車(chē)產(chǎn)能情況定期檢查，將作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作開(kāi)展。在調(diào)查企業(yè)名單上，包括20家國(guó)內(nèi)主流整車(chē)企業(yè)集團(tuán)和下屬的15家汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，去年汽車(chē)市場(chǎng)“井噴”式增長(zhǎng)，提前消耗了未來(lái)2~3年汽車(chē)市場(chǎng)的需求，產(chǎn)品線不完備、新產(chǎn)品推出計(jì)劃相對(duì)較少的企業(yè)，不宜盲目擴(kuò)產(chǎn)。
