體制與現(xiàn)實(shí)的差距 卡車(chē)業(yè)的三個(gè)縮影

 

看過(guò)李清照《武陵春》的朋友們可以回憶一下：

 

風(fēng)住塵香花已盡，日晚倦梳頭。物是人非事事休，欲語(yǔ)淚先流。

 

聞?wù)f雙溪春尚好，也擬泛輕舟。只恐雙溪舴艋舟，載不動(dòng)許多愁。

 

為什么筆者自作主張的把它與中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的縮影聯(lián)系起來(lái)呢？武陵春這首詞的主要意思是“國(guó)破家亡人已去，再也沒(méi)有一個(gè)好的心態(tài)去看待一些事情?！毖由煲幌轮袊?guó)的卡車(chē)行業(yè)，其實(shí)也類(lèi)似于體制跟不上時(shí)代、意識(shí)跟不上形態(tài)、管理跟不上落實(shí)、現(xiàn)狀跟不上發(fā)展！呵呵，是不是有點(diǎn)悲觀呀，咱們慢慢道來(lái)：

 

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●事件1：

 

最近一個(gè)朋友參加了國(guó)內(nèi)非常有權(quán)威性的一個(gè)在汽車(chē)材料方面的研討會(huì)，由于他的專(zhuān)業(yè)和從事的事業(yè)和汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)，所以他基本上是如饑似渴的去獲取他不了解的知識(shí)，但是在會(huì)場(chǎng)上讓他在一個(gè)事情上非常失望！偶遇一個(gè)碩士研究生，此人提請(qǐng)大會(huì)研討題目是有關(guān)“車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓的材料分析”，當(dāng)朋友問(wèn)及為什么連桿螺栓要在擰緊的過(guò)程中采用轉(zhuǎn)角法而不采用定數(shù)時(shí)，答曰“剛開(kāi)始研究，不了解!”汗顏,報(bào)告如何寫(xiě)出的？

 

●事件2：

 

還有一個(gè)朋友，同樣在北京被雷倒，關(guān)鍵這次被雷倒的地方很厲害，在清華！這個(gè)一直讓我向往的學(xué)府出現(xiàn)如此XX的事情，真的慶幸不是在那里讀的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)（話(huà)有些重，其實(shí)在那里都可以學(xué)好，就看自己愿不愿意）。來(lái)看看是個(gè)什么問(wèn)題吧；對(duì)于中國(guó)未來(lái)的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)在大排量的趨勢(shì)以及車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)上看，不少磚家認(rèn)為，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)12.4升（13升），那么就應(yīng)該有7軸車(chē)輛的存在，準(zhǔn)載總質(zhì)量可以達(dá)到65噸左右，那么是應(yīng)該采用6*4+4軸還是8*4+3軸的半掛車(chē)？看來(lái)磚家們不知道中國(guó)曾經(jīng)有很多大排量發(fā)動(dòng)機(jī)存在么？為什么他們會(huì)在這個(gè)時(shí)期提出這種理論？中國(guó)在沒(méi)有第二代軍車(chē)引進(jìn)（斯太爾計(jì)劃）的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的卡車(chē)企業(yè)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)咱們來(lái)看看！

 

黃河JN150車(chē)型主要選用的是杭發(fā)6135Q發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑135行程140；排量12升，當(dāng)時(shí)車(chē)輛最高車(chē)速71km/h，經(jīng)濟(jì)車(chē)速45左右。

 

長(zhǎng)征牌XD250載貨車(chē)以及XD980牽引車(chē)，選用渭陽(yáng)柴油機(jī)廠（西安3402廠）生產(chǎn)的12V110F道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑110行程130；排量14.825升，其中XD250載貨車(chē)經(jīng)濟(jì)車(chē)速47km/h；XD980牽引車(chē)經(jīng)濟(jì)車(chē)速37.8km/h。

 

早期的紅巖30290匹配重慶康明斯NT855發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑140行程152，排量14升，經(jīng)濟(jì)車(chē)速在45km/h。

 

也許大家著眼點(diǎn)不同吧，從中國(guó)70年代平均車(chē)速在45左右，進(jìn)步到現(xiàn)在平均車(chē)速85左右，我們看到的是什么？每5年車(chē)速提高10km/h，反過(guò)來(lái)看相對(duì)油耗卻沒(méi)有增加多少，甚至更少，為什么？足夠強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩以及較高的功率，在額定轉(zhuǎn)速?gòu)?400-2600的時(shí)代慢慢變成額定轉(zhuǎn)速1900-2100的時(shí)代，以較低的底盤(pán)速比配置取代高速比的配置，在載貨量相對(duì)一樣的情況下，受到我們的道路發(fā)展因素，速度的提高同樣意味著運(yùn)輸效率的提高還有單位能耗的降低；為什么磚家們會(huì)想到這種7軸總重65噸牽引車(chē)？既不是大件運(yùn)輸也不是全掛公路列車(chē)；如果這種車(chē)輛上路，而且平均車(chē)速還都在85-90的話(huà)，車(chē)輛總體的安全制動(dòng)性能以及道路安全性能是否一樣可以滿(mǎn)足呢？難道雙轉(zhuǎn)向創(chuàng)造的世界級(jí)慘烈的越過(guò)護(hù)欄重大事故的問(wèn)題還想復(fù)雜化？

 

目前中國(guó)現(xiàn)有大排量國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體技術(shù)水平在發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)的時(shí)候車(chē)速要是85-90的情況下啊，整體動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率并不能在一個(gè)很好的水平上，很多事故多發(fā)生于超車(chē)的時(shí)候，可能快一秒鐘超過(guò)去事故就會(huì)避免，那么誰(shuí)給這個(gè)車(chē)創(chuàng)造這些條件呢？

 

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●事件3：

 

和幾個(gè)朋友聊起了寬體自卸車(chē)，大家笑談“中國(guó)式的寬體自卸車(chē)完全是在賣(mài)鐵，看誰(shuí)的鋼材多！”從目前礦山上實(shí)際使用的情況看，那個(gè)企業(yè)的寬體自卸都存在很多問(wèn)題；技術(shù)突破不了的話(huà)，光靠?jī)r(jià)格吸引那是正確的？差距就是差距，很多時(shí)候不是靠我們賣(mài)鋼材來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

 

想起曾經(jīng)看過(guò)的柏楊“丑陋的中國(guó)人”中的一些情景“中國(guó)政治思想體系中，也有一些理想的東西，是接近西方的，例如“王子犯法，與庶民同罪”這樣的話(huà)，但這也不過(guò)只是一種希望和幻想罷了。事實(shí)上，這是根本不可能的事，王子犯法絕對(duì)不會(huì)和庶民同罪的，中國(guó)人向來(lái)不知道民主、自由、法治這回事，雖然以前有人說(shuō)，我們也有自由，可以罵皇帝，但我們的自由極為有限，在統(tǒng)治者所允許的范圍內(nèi)，有那么一點(diǎn)點(diǎn)自由。人民或許可以罵皇帝，但得偷偷地背地里罵。自由的范圍很狹小，當(dāng)然可以有胡思亂想的自由，但是民主、法治等等觀念，卻完全沒(méi)有”；發(fā)現(xiàn)目前卡車(chē)從業(yè)者們算是中國(guó)最底層民眾當(dāng)中的一員了，和小攤販、農(nóng)民工、保潔人員受到的歧視幾乎沒(méi)有太大的區(qū)別；

 

前幾日到臨沂會(huì)友，回濟(jì)南的過(guò)程中在蒙陰附近的高速公路上，時(shí)?？梢钥吹矫霟o(wú)聲息的路政巡邏車(chē)悄悄的守候在坡道的應(yīng)急車(chē)道上，這段路晚上它的旁邊是什么？成百上千的爬坡如蝸牛的重型載貨車(chē)在坡道上艱難的前行？路政們?cè)谧鍪裁?？忽然旁邊燈光大亮，居然一個(gè)無(wú)牌照的路政巡邏車(chē)在這么密集的車(chē)流中從應(yīng)急車(chē)道上逆行而且他XX的連個(gè)報(bào)警燈都不閃！XXX，弄得我們的車(chē)右探在想看看前面還有多長(zhǎng)的堵車(chē)路況的時(shí)候驚出一身冷汗！京福部分路段儼然成為堵車(chē)的理由之一！為了探究這些車(chē)輛的一些性能，我們特地的看了一下部分車(chē)輛的外觀和標(biāo)識(shí)；發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的事情，爬坡如蝸牛的大部分是現(xiàn)在的很多新車(chē)或者這兩年的次新車(chē)，為什么在平路上我們看不見(jiàn)他們呢？哈哈，那是因?yàn)闆](méi)準(zhǔn)他們比我都跑得快！制造者們?cè)谟鲜裁茨兀?/FONT>

 

為了減輕夜間疲勞駕駛我上了G2從萊蕪沿著濟(jì)南東部回城，路上車(chē)輛的確不是很多，朋友笑曰：“山東的柴油好加了”；遠(yuǎn)光一亮，突然發(fā)現(xiàn)前面行車(chē)道上有反光貼紙出現(xiàn)，驚出一身冷汗，迅速修正方向后發(fā)現(xiàn)進(jìn)服務(wù)區(qū)加油的車(chē)輛已經(jīng)排到了行車(chē)道上！朋友呼：“XXX的石油、石化”幸虧不是下坡路！想想前幾天在樟樹(shù)的車(chē)禍，那個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)在下坡的坡底，而前面就是容易形成霧氣的洼地地勢(shì)，試問(wèn)一下江西高速的建設(shè)者，這些亡靈是否在他們睡夢(mèng)中和他們溝通？又發(fā)現(xiàn)一個(gè)警察可以罰款的理由，比方山東的車(chē)輛要求裝行駛記錄儀，法規(guī)要求4小時(shí)左右要休息一次，那么我們連服務(wù)區(qū)都進(jìn)不去，何談休息？硬著頭皮走，那么警察同志也可以用硬的法規(guī)來(lái)衡量么？

 

回到濟(jì)南后第一個(gè)電話(huà)是網(wǎng)友打的，在什么商丘一個(gè)縣里面的路政可以駕駛無(wú)牌照的轎車(chē)在省道上攔截他的標(biāo)載車(chē)輛；雖然是電話(huà)的無(wú)奈，畢竟我們還沒(méi)有足夠強(qiáng)大到可以讓這個(gè)瀆職的路政下崗，但是更折射了所有卡車(chē)使用者的無(wú)奈！

 

一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展其實(shí)可以折射出很多問(wèn)題，我們是汽車(chē)大國(guó)么？我們是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)么？