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圖為華菱即將出口印尼市場的礦山自卸車

■出口訂單接連不斷

對重卡行業(yè)骨干企業(yè)中國重汽來說，進入2011年后，不斷接到出口訂單，出口成績令人滿意。據(jù)該公司統(tǒng)計，今年一季度海外銷售重卡3039輛，穩(wěn)坐重卡出口龍頭的位置。

對于中國重汽來說，出口總量位居前列并不是惟一的目標。2011年，中國重汽在很多新開拓的海外市場繼續(xù)深耕細作，對新興市場的培育，將使中國重汽未來的出口布局更加合理。

據(jù)介紹，今年一季度，中國重汽與尼日利亞一家大企業(yè)集團簽下出口1500輛重卡訂單，這是中國重汽今年簽署的一次性出口最大訂單。除此以外，中國重汽還向坦桑尼亞出口了25輛右置方向盤達到歐Ⅱ排放標準的HOWO A7牽引車，并成功擴大在馬達加斯加市場的份額，從去年只有幾輛的零星出口到今年簽訂新訂單30輛，中國重汽的產(chǎn)品在該市場正在被更多用戶喜愛和認可。與此同時，加納用戶也與中國重汽經(jīng)銷商簽訂了100輛自卸車出口的訂單，目前已進入出口實施階段。此前，該經(jīng)銷商已定購了105輛重卡。

據(jù)了解，截至目前，中國重汽已承接國外訂單7000余輛，達到全年訂單的1/3，為全年出口任務順利完成奠定了良好基礎(chǔ)。

今年前4個月，陜汽和華菱也獲得了一批新的海外訂單。據(jù)了解，陜汽今年1~4月已出口重卡2400多輛，同比增長13%。非洲市場以外的新興市場份額，從過去的20%提高到30%。華菱汽車也獲得了印尼400輛礦山自卸車、秘魯120輛重卡的訂單，產(chǎn)品連續(xù)出口東南亞及南美市場。

除此以外，一汽解放J6今年也實現(xiàn)批量出口非洲的剛果?？ㄜ囆袠I(yè)小字輩企業(yè)山西大運也與厄瓜多爾、埃及、阿爾及利亞等國家的經(jīng)銷商簽訂了出口訂單。

■大力拓展出口渠道

除出口整車外，海外建廠也成為卡車企業(yè)擴大國外市場份額的重要手段。不少企業(yè)已經(jīng)擁有多處海外工廠，采用在當?shù)亟M裝的方式開拓市場。隨著國內(nèi)企業(yè)原材料、物流成本的增高，以及人民幣匯率的增長，海外建廠將是卡車企業(yè)在國際市場“打天下”的重要途徑。

據(jù)了解，從2006年開始，中國重汽就與越南當?shù)仄嚻髽I(yè)合作，以CKD方式出口越南。華菱汽車也通過CKD、SKD的方式將產(chǎn)品出口到烏克蘭、中東、非洲等國家和地區(qū)。此外，東風、一汽解放、北汽福田等企業(yè)，也在海外與合作伙伴共同建立了生產(chǎn)基地，以組裝的方式出口卡車。

去年，江淮在越南建廠的項目獲得安徽省發(fā)改委批復。今年，4月29日，北汽福田又與印度馬哈拉施特拉邦政府（簡稱“馬邦”）在孟買舉行投資備忘錄簽約儀式。據(jù)了解，北汽福田計劃投資近167億盧比（約合3.8億美元）在馬邦建立汽車制造廠。據(jù)介紹，該廠將結(jié)合當?shù)厥袌鲂枨?，生產(chǎn)重、中、輕型卡車，未來產(chǎn)品將包括卡車、客車、皮卡、SUV、微車等車型。

據(jù)了解，我國多家卡車企業(yè)看好印度市場，并計劃在當?shù)亟◤S。除北汽福田外，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國重汽也有在印度建組裝廠的計劃。