各地執(zhí)行不一 重卡安裝ABS仍有商榷余地
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
新聞回顧：2011年7月17日15時(shí)36分，一輛由沈陽(yáng)駛往朝陽(yáng)的遼A32326客運(yùn)汽車，行至京沈高速沈陽(yáng)至北京方向542公里處，與同向行駛的遼AY2737大貨車追尾，造成客運(yùn)汽車內(nèi)含司機(jī)和乘務(wù)員在內(nèi)5人當(dāng)場(chǎng)死亡，13人受傷，其中4人送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。記者趕赴盤錦市采訪了解到，行駛中的大貨車因剎車抱死突然停車，致大客車躲避不及追尾，釀成這起重大交通事故。
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車禍現(xiàn)場(chǎng)
又一起因大卡車剎車抱死引起的交通事故！
記者了解到，在國(guó)標(biāo)GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》2010年修訂版中，規(guī)定從2011年4月1日起，在半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000kg的貨車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車強(qiáng)制性安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）。今年4月1日后，針對(duì)這一規(guī)定，國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)紛紛宣布，在總質(zhì)量大于10噸的半掛牽引車上加裝氣壓ABS。
現(xiàn)在，距離4月1日已經(jīng)過(guò)去4個(gè)月，牽引車加裝ABS的規(guī)定落實(shí)的究竟怎樣？第一商用車網(wǎng)記者采訪了國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)和部分經(jīng)銷商。
重卡企業(yè)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一 牽引車ABS是標(biāo)配
雖然國(guó)家出臺(tái)了強(qiáng)制加裝防抱死制動(dòng)裝置的規(guī)定，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各重卡企業(yè)執(zhí)行的情況并不一樣。
此前，一汽貿(mào)易總公司總經(jīng)理張兵在接受采訪時(shí)表示，從4月1日起，雖然加裝ABS對(duì)車輛的銷售有一定的影響，很多重卡企業(yè)還在持觀望態(tài)度，但“一汽解放作為共和國(guó)長(zhǎng)子，就要擔(dān)責(zé)任，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，從4月1日開始，一汽銷售的所有解放重卡都加裝ABS?！?/FONT>
陜汽重卡一位負(fù)責(zé)人告訴記者，陜汽重卡并不是所有車型都加裝ABS，而是針對(duì)車型有選擇地加裝ABS?！拔覀儑?yán)格按照政策執(zhí)行，牽引車標(biāo)配ABS，自卸車則是選配。也就是說(shuō)，只有在用戶要求的情況下，我們才會(huì)給自卸車裝ABS?！?/FONT>
同樣地，江淮格爾發(fā)重卡負(fù)責(zé)人表示，江淮也是根據(jù)車型而定。“重卡產(chǎn)品那么多，不可能每款產(chǎn)品都強(qiáng)制用戶加裝ABS。我們很好地遵守了國(guó)家法規(guī)的要求，在一些大噸位和高端車輛上標(biāo)配ABS，對(duì)于一些小噸位車輛和低端車輛，用戶可以自己選裝ABS?！?/FONT>
上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)于加裝ABS的政策，紅巖重卡也因車輛而異，在牽引車上強(qiáng)制安裝ABS，在自卸車上則沒(méi)有要求，是否加裝ABS取決于用戶的要求。
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經(jīng)銷商：“寬容”條件很多 ABS可以選裝
雖然執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，但主流重卡企業(yè)基本都遵守了相關(guān)法規(guī)要求，對(duì)牽引車和大噸位車輛強(qiáng)制安裝ABS。那么，在重卡銷售這一環(huán)上，用戶又是否接受ABS呢？
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記者首先撥通了一汽解放在安慶的一位經(jīng)銷商電話。在詳細(xì)詢問(wèn)車輛配置后，記者以試探的口氣問(wèn)道：“我手頭現(xiàn)在有點(diǎn)緊，你看ABS這個(gè)東西，在車上的作用也不大，還那么貴，能不能給我一輛不裝ABS的車？”而解放經(jīng)銷商則回答說(shuō)，不行，這個(gè)東西必須有，省不了。
然而，并不是所有重卡經(jīng)銷商的回答都像解放經(jīng)銷商這樣“斬釘截鐵”。
同樣的問(wèn)題，北京竇店汽車城的重汽、陜汽重卡經(jīng)銷商回答說(shuō)，目前在北京，當(dāng)?shù)赜脩糍I車必須要強(qiáng)制接受ABS，“北京畢竟有個(gè)示范帶頭作用，所以在加裝ABS上，用戶沒(méi)有商量的余地。”但對(duì)于到北京買車的周邊省市用戶，“可以考慮不裝”。
湖北孝感東風(fēng)重卡經(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)道，當(dāng)?shù)赜脩糍?gòu)買重卡，如果是一次性付款，就可以選裝ABS，但要是分期付款，就必須強(qiáng)制接受ABS。
“ABS是選配，因?yàn)槟戏降母咴匦味?，ABS發(fā)揮的作用有限，很多用戶還不接受ABS。因此，我們銷售的車輛只有少量的牽引車加裝ABS?！痹颇狭乜ń?jīng)銷商表示。
另?yè)?jù)山東煙臺(tái)一位經(jīng)營(yíng)解放、東風(fēng)、重汽、歐曼和陜汽等品牌的經(jīng)銷商介紹，盡管現(xiàn)在廠家強(qiáng)制要求用戶買車時(shí)加裝ABS，但現(xiàn)在依然有一部分用戶不愿意裝ABS，特別是有時(shí)候用戶一再堅(jiān)持不要ABS，經(jīng)銷商不得以也只好想辦法來(lái)滿足他們的要求。之所以出現(xiàn)這種情況，他分析說(shuō)，一來(lái)是因?yàn)榧友bABS要多支付4000-8000元的費(fèi)用，二來(lái)加裝ABS要改變用戶以前的駕駛習(xí)慣，他們還不太適應(yīng)。
記者手記：提高用戶的安全意識(shí)是關(guān)鍵
在采訪的過(guò)程中，有重卡企業(yè)的負(fù)責(zé)人給記者介紹說(shuō)，如果不在重卡車輛上安裝ABS，那么這些車輛行駛在高速公路上，無(wú)異于一顆隨時(shí)可能“爆炸”的炸彈，7月17日京沈高速公路上的車禍，無(wú)疑證明了這一點(diǎn)。
因此，他建議用戶在購(gòu)車的時(shí)候，不要只出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，要多從安全行車的角度出發(fā)，為了自己，也為了他人的生命安全?！半m然你多花了幾千塊錢，但多出來(lái)的安全保障絕不是能用錢來(lái)衡量的。就像當(dāng)時(shí)京沈高速路上的那輛卡車，如果裝了ABS防抱死系統(tǒng)，這起重大車禍就不會(huì)發(fā)生?！?/FONT>
