重卡企業(yè)頻推新產(chǎn)品 中高端成趨勢
日前，福田歐曼GTL正式下線，這是福田汽車生產(chǎn)的第500萬輛汽車，也是福田歐曼為迎接市場挑戰(zhàn)推出的新車型。
福田汽車副總經(jīng)理、歐曼總經(jīng)理吳越俊表示：“歐曼GTL是公司以出口歐美市場為標(biāo)準(zhǔn)打造的車型，采用先進(jìn)的動力技術(shù)和匹配理念降低油耗，能夠達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級到國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。該車應(yīng)用創(chuàng)新性能量回收再利用技術(shù)，將發(fā)動機(jī)排氣管排出的熱量進(jìn)行回收再利用，既減少排放和能量消耗，還可降低5%的油耗。此外，用戶也可選擇油電混合車型，配合電力輔助驅(qū)動，可降低油耗30%以上?！?/FONT>
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與此同時(shí)，記者還獲悉，除了福田歐曼，上汽依維柯紅巖和江淮汽車都有意在近期推出新品。今年市場走勢幾成定局，重卡企業(yè)推出新品意欲何為？是為扭轉(zhuǎn)市場低迷的局面嗎？
多數(shù)企業(yè)出新品
據(jù)記者了解，江淮汽車可能在近期推出中體車型，主要目的是完善江淮重卡的產(chǎn)品體系。而上汽依維柯紅巖的Classic中檔重卡也即將上市。在這兩家重卡企業(yè)之外，中國重汽、北奔重卡等也在積極準(zhǔn)備。
“即將上市的Classic重卡是一個(gè)全新的技術(shù)平臺，與現(xiàn)階段的重卡新產(chǎn)品相比，概念完全不同?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自從與依維柯合資以后，公司一直在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，目的就是更貼近市場，迎合市場需求。
“9月，我們的中體重卡將會上市。”江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江淮重卡譜系中沒有中體車型，只有寬體和窄體車型?！八?，9月上市的重卡中體車主要是豐富產(chǎn)品體系?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人分析道：“嚴(yán)格意義上說，該款車型并不是新產(chǎn)品，造型沒有太大變化，與格爾發(fā)重卡也同屬一個(gè)技術(shù)平臺。但從產(chǎn)品譜系上看，則屬于一款新產(chǎn)品?！?/FONT>
另據(jù)了解，北奔重卡將于下半年推出輕量化重卡，中國重汽也計(jì)劃在明年推出與德國曼合作開發(fā)的一款重卡新品。
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中高端成趨勢
新產(chǎn)品陸續(xù)上市的同時(shí)，記者還注意到，這部分車型都劍指中高端市場。
事實(shí)上，在經(jīng)歷2010年重卡市場井噴之后，各重卡企業(yè)都預(yù)料到2011年的市場將出現(xiàn)大幅下滑。所以，在充分做好思想準(zhǔn)備的同時(shí)，重卡企業(yè)也在謀求新的出路。
“由量變走向質(zhì)變，是目前重卡行業(yè)正在經(jīng)歷的過程?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過前兩年的市場井噴，中國已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，國內(nèi)多數(shù)重卡企業(yè)的產(chǎn)銷也已達(dá)到一定的數(shù)量，不過中國是汽車大國，并非是汽車強(qiáng)國。“與國際重卡巨頭相比，我們?nèi)蕴幵诘臀?。所以，必須?qiáng)調(diào)核心競爭力、產(chǎn)品研發(fā)能力，提高附加值，從而提高盈利能力?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
“從發(fā)展眼光來看，中高端重卡的市場需求將越來越大，各重卡企業(yè)也意識到應(yīng)朝著量變到質(zhì)變的方向走。”上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
“除了轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，重卡企業(yè)不遺余力地開發(fā)新產(chǎn)品，也跟市場競爭有關(guān)系?！苯雌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí)，他還認(rèn)為，企業(yè)不僅需要滿足大面上的市場需求，還要積極挖掘需求很小的市場?！按蟮案庠缇捅环指盍?，新產(chǎn)品從一定層面上也可以反映出各重卡企業(yè)在積變求變，尋找新突破口?！?/FONT>
重卡企業(yè)將新品更多地推向中高端市場，除了與用戶需求緊密相關(guān)，也與國家宏觀政策不無關(guān)系?！皣乙舱谔蕴浜螽a(chǎn)能，這會直接或間接影響到重卡行業(yè)的發(fā)展?！苯雌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為來年市場打基礎(chǔ)
“對我們來說，推新品并不僅僅針對下半年市場，我們已對產(chǎn)品進(jìn)行過合理規(guī)劃?！?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=上汽依維柯紅巖" target=_blank>上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)高層也很重視下半年的市場走向，但推出Classic重卡更主要的是從調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)品體系的思路去考慮，而不是針對特殊市場環(huán)境的特殊產(chǎn)物，也不是一個(gè)階段性產(chǎn)品。
“各重卡企業(yè)每年都會推出一些新產(chǎn)品，有時(shí)只是為了應(yīng)付當(dāng)時(shí)的市場情況，及時(shí)響應(yīng)市場需求。當(dāng)然，我們也會針對下半年做這方面的考慮，但Classic重卡不是以此為主，更主要的還是為明年市場做準(zhǔn)備?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
不過，江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“新產(chǎn)品主要有兩個(gè)概念，一是針對整車造型設(shè)計(jì)和技術(shù)平臺進(jìn)行改進(jìn)，并且變動較大；二是在外觀造型、技術(shù)平臺都沒有改變的情況下，采用了一些新工藝或者小改進(jìn)。我個(gè)人認(rèn)為，小改革算不上真正的新產(chǎn)品。”
“我們推出的中體重卡，也是為明年市場做準(zhǔn)備。在這個(gè)時(shí)候推向市場是有好處的?！苯雌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，一是可以豐富網(wǎng)絡(luò)，通過招商會加入一些新的資源；二是對技術(shù)開發(fā)有一個(gè)驗(yàn)證，通過市場檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而得到提升；三是對產(chǎn)品的穩(wěn)定性進(jìn)行市場檢驗(yàn)?！斑@些都是為了明年旺季實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道。
