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熱門(mén)關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 長(zhǎng)城汽車 風(fēng)駿皮卡 

前11月售車11.2萬(wàn)輛 風(fēng)駿皮卡沖年度總冠軍

時(shí)間:2011/12/7 11:13:02來(lái)源:汽車市場(chǎng)網(wǎng)作者:汽車市場(chǎng)網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示:2011年前11個(gè)月,長(zhǎng)城汽車風(fēng)駿皮卡累計(jì)銷售111876輛,同比增長(zhǎng)22%,超出去年全年103181萬(wàn)的全年總銷量8695輛,遙遙領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并再一次向2011年皮卡年度銷量總冠軍發(fā)起沖刺??v觀2011年各分月的銷量,風(fēng)駿皮卡達(dá)到月均破萬(wàn)的成績(jī)并穩(wěn)坐分月銷量頭把交椅,皮卡市場(chǎng)的銷量冠軍從未旁落過(guò)。

 

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●  低調(diào)務(wù)實(shí),銷量領(lǐng)先

 

眾所周知,銷量是一個(gè)品牌最好的證詞,也是用戶對(duì)品牌認(rèn)可的最直接體現(xiàn)。而從另一個(gè)角度來(lái)看,巨大的銷量數(shù)字背后,是一個(gè)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的不懈努力。風(fēng)駿皮卡秉承長(zhǎng)城汽車“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的企業(yè)理念,在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升及售后服務(wù)等多方面精益求精,以“用戶至上”的務(wù)實(shí)態(tài)度贏得海內(nèi)外風(fēng)駿車主的信賴,創(chuàng)造了在為數(shù)不多的幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域由自主品牌占主導(dǎo)地位的局面。

 

●  低溫啟動(dòng),省油耐用

 

與乘用車以汽油動(dòng)力為主不同,在國(guó)內(nèi)被劃歸為商用車的皮卡主要以柴油為燃料,原因在于柴油低速扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。但由于上個(gè)世紀(jì)國(guó)內(nèi)柴油技術(shù)普遍落后,柴油車在道路上的欠佳表現(xiàn)給人們留下了不好的印象,“噪音大、冒黑煙、排放不達(dá)標(biāo)”似乎已經(jīng)成為柴油車特有的標(biāo)簽。

 

但由于柴油車省油,養(yǎng)一輛柴油車要比汽油車節(jié)省很多費(fèi)用,因此很多人對(duì)柴油車又愛(ài)又恨。近年來(lái),隨著柴油車技術(shù)的不斷提升,歐洲已經(jīng)在乘用車上開(kāi)始普及燃燒效率更高、更加節(jié)能環(huán)保的柴油車,目前柴油車的新車銷售在歐洲占比大概在50%以上,在某些國(guó)家甚至達(dá)到了80%的份額。

 

而在國(guó)內(nèi),盡管柴油乘用車還僅僅局限在一些高性能跑車上,但在商用車領(lǐng)域,節(jié)能環(huán)保的柴油車已經(jīng)成為主導(dǎo)車型,在皮卡的新車銷售中,柴油車能占到大概70%的份額。可見(jiàn)技術(shù)的發(fā)展為柴油車帶來(lái)了新的契機(jī)。

 

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作為中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者,風(fēng)駿的柴油技術(shù)一直走在皮卡行業(yè)的前列。風(fēng)駿柴油車型采用德國(guó)高壓共軌技術(shù),核心零件均為德國(guó)原裝部件,動(dòng)力強(qiáng),低速扭矩大,提速性能好,百公里比同級(jí)別的皮卡省油大約1L左右,排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。另外,適逢寒冬,風(fēng)駿皮卡裝配了德國(guó)博世原裝GSK型預(yù)熱塞,在零下35℃的低溫下都能一次性啟動(dòng),徹底解決了冬季柴油皮卡啟動(dòng)難的問(wèn)題。

 

●  德國(guó)技術(shù),靜音之王

 

由于采用了德國(guó)高壓共軌技術(shù),風(fēng)駿皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),車輛震動(dòng)降低;同時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的噪音控制良好,整車噪音比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)低16%以上,徹底解決了柴油車噪音大的問(wèn)題,被稱為“靜音之王”。很多車主表示,之所以選擇風(fēng)駿皮卡,是因?yàn)閷?duì)比之后發(fā)現(xiàn),風(fēng)駿是他們見(jiàn)過(guò)的噪音最低的柴油皮卡。

 

可見(jiàn),隨著用戶要求的不斷提升,降噪會(huì)受到越來(lái)越多用戶的關(guān)注?;诖耍L(zhǎng)城汽車率先在國(guó)內(nèi)建立了整車NVH試驗(yàn)室,可全面開(kāi)展整車室內(nèi)NVH性能測(cè)試和各種聲學(xué)的研究工作,通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的NVH試驗(yàn)室,對(duì)整車的噪聲、震動(dòng)、聲振粗糙度進(jìn)行有效控制,全面降低整車噪音,滿足了新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求。

 

此外,風(fēng)駿皮卡的車身為全金屬封閉式高強(qiáng)度車身,四門(mén)內(nèi)附加強(qiáng)梁,有效抵御外界撞擊;變截面高強(qiáng)度梯形車架,剛度比普通車架提高幾倍。優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)設(shè)計(jì),在提高車輛安全系數(shù)的同時(shí),最大限度地提高了車輛的載貨性。正是由于風(fēng)駿皮卡不斷提高內(nèi)功,造就了“高科技、高品質(zhì)、高性能”的三高產(chǎn)品,贏得了廣大用戶的好評(píng)。

 

●  服務(wù)快遞,關(guān)懷至上

 

風(fēng)駿皮卡在市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn),除了產(chǎn)品品質(zhì)上的不斷努力,還得益于其對(duì)用戶的全心關(guān)懷。風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人不只一次表示:“隨著風(fēng)駿皮卡用戶數(shù)量的不斷增大,我們會(huì)將售后服務(wù)提高到一個(gè)戰(zhàn)略的層面上來(lái)重視,針對(duì)客戶的需求,全心全意為客戶服務(wù)?!?/FONT>

 

風(fēng)駿皮卡言出必行:從2010年夏天開(kāi)始,風(fēng)駿皮卡就在全國(guó)范圍內(nèi)首次推出了為風(fēng)駿用戶專門(mén)定制的服務(wù)品牌——服務(wù)快遞,通過(guò)對(duì)特定用戶上門(mén)服務(wù)、免費(fèi)檢測(cè)、維修保養(yǎng)打折等具體措施,把實(shí)惠和便利送到用戶手中,實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的承諾,將貼心的服務(wù)送給每一位風(fēng)駿用戶。風(fēng)駿策劃部負(fù)責(zé)人表示:“服務(wù)快遞會(huì)一直搞下去,并根據(jù)用戶的需求,不斷發(fā)展新形式,讓用戶滿意?!憋L(fēng)駿不斷提升售后服務(wù),贏得了廣大用戶的信賴。

 

優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和人性化的售后服務(wù),為風(fēng)駿皮卡銷量不斷攀升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也取得了出口到包括意大利、澳大利亞、俄羅斯、南非等在內(nèi)的全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的斐然戰(zhàn)績(jī)。我們有理由相信,以品質(zhì)服務(wù)雙項(xiàng)領(lǐng)先為基礎(chǔ),伴隨著在皮卡市場(chǎng)的不斷精耕細(xì)作,風(fēng)駿皮卡會(huì)給我們帶來(lái)越來(lái)越多的驚喜。