江鈴域虎：書寫皮卡越野新篇章

 

還在認(rèn)為皮卡是老舊的工程車型？那我真的要說一句：兄弟你OUT了！我國皮卡市場近年發(fā)展迅速，皮卡車型的動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾乃至服務(wù)面貌早已煥然一新。隨著我國消費(fèi)者消費(fèi)需求和能力的提升，再加上美國的深厚皮卡文化的國際性影響，皮卡已經(jīng)成為個(gè)性、多功能、車中硬漢的代名詞。國內(nèi)老牌皮卡廠商江鈴汽車多年磨一劍重磅打造了旗下的旗艦高端皮卡——江鈴域虎，緊跟皮卡發(fā)展潮流，滿足了消費(fèi)者對皮卡的多重需求，近期人氣飆升，成為金秋自駕的亮眼車型。

 

時(shí)尚外觀霸氣盡顯
 

 

在繁忙的工作之余，難得有機(jī)會(huì)外出游玩，每遇出游心情自然是十分舒暢，在加上一臺(tái)霸氣十足的域虎皮卡，是不是覺得倍兒有面子，甚至有一絲小小得意？這種微妙心理，普遍存在于男人和車，女人和衣服。江鈴域虎和國外皮卡豪車福特F150、豐田坦途等一樣，有著剛勁威猛的外形，霸氣十足，讓人們感受到了"中國皮卡"的"世界魅力"。

 

據(jù)悉，江鈴域虎的整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者、國際著名設(shè)計(jì)大師MarcDeschamps親手打造，在虎威盡露的同時(shí)也融入了現(xiàn)代時(shí)尚科技感，所以身材龐碩卻依然躍動(dòng)感十足。5325×1905×1815mm的外形尺寸高大威猛，足足比國內(nèi)其他主流皮卡產(chǎn)品大了一圈，氣勢可想而知。鋒銳一體式的組合前大燈、功能性強(qiáng)的三角式整體貨架、便捷實(shí)用的貨箱外置鉤，渾厚的肌肉感設(shè)計(jì)配以這些十分考究的細(xì)節(jié)，也讓江鈴域虎形神畢露。

 

縱情天地暢快無界

 

習(xí)慣了在城市擁堵的馬路上慢慢“爬行”，你是否也經(jīng)常有和筆者一樣的經(jīng)歷：特想把腳放在油門上，卻只能弱弱的停在半空中，獨(dú)自郁悶。沒關(guān)系，趁這難得的季節(jié)，難得的自駕機(jī)會(huì)，放下繁重的城市生活，駕上域虎，找一段空曠開闊的發(fā)泄之路，盡情馳騁吧！域虎澎湃的動(dòng)力，一定讓你體會(huì)到與城市駕駛完全不同的快感。

 

域虎采用的是一款世界領(lǐng)先技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，曾廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)者等高端車型，配置了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間來襲，中高速(60--100km/h)超車毫不猶豫，承載性能也得到了充足的保障。特別要說明的是，域虎強(qiáng)勁的動(dòng)力并未帶來更高的油耗，正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，較汽油引擎優(yōu)異40%，行駛里程增加30%，甚至超越了很多家用轎車的節(jié)油水平。域虎2012款的排放量更是由原來的國三提高到了國四標(biāo)準(zhǔn)，皮卡車迷大呼驚喜。

 

放心旅途安全相伴
 

 

出行在外，各種險(xiǎn)阻路況和突發(fā)天氣情況都不可避免，雖然很多人很想體驗(yàn)挑戰(zhàn)的激情，但人車安全實(shí)屬第一。所以對車的性能而言，崎嶇路面的通過性、濕滑路面的操控性和各種主動(dòng)/被動(dòng)安全性能，都十分重要。

 

域虎全車采用乘用車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，力求實(shí)現(xiàn)全面保護(hù)。領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)，廣角范圍探測，視野極佳。超強(qiáng)韌大梁架底盤充分保證了域虎行駛的平穩(wěn)性，另外，整車關(guān)鍵部位45%也采用了高強(qiáng)度的鋼板；車頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在同級車中遙遙領(lǐng)先；雙安全氣囊和可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱更大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。再加上一款夠硬的底盤和非承載車身，安全性自然極佳。