中國(guó)企業(yè)須緊隨北美皮卡售后市場(chǎng)提高自身產(chǎn)業(yè)鏈
美國(guó)三大汽車制造商提供各種同類型和尺寸的皮卡車。與在鄉(xiāng)村干活的小卡車不同，城市居民的皮卡車承擔(dān)了更多的角色和功能，他們更多地喜歡各款不同皮卡車的風(fēng)格以及它們的觀眾效用。這些車主要求的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的工具車貼上各種標(biāo)貼畫來(lái)宣示個(gè)性。他們需要更多的有型配件如鋼坯格柵，翼子板的鍍鉻裝飾條，NERF酒吧和引擎蓋導(dǎo)流板等等來(lái)吸引人們的目光。
這些更有性格或引人注目的皮卡配件，在美國(guó)也直到20世紀(jì)90年代才開(kāi)始流行。這個(gè)系列的產(chǎn)品包括外觀燈飾配件，車輪裝飾件，移動(dòng)電子產(chǎn)品，防護(hù)裝備如保險(xiǎn)杠等。美國(guó)的皮卡車制造商，包括通用汽車，福特和克萊斯勒也經(jīng)常為新車提供一點(diǎn)適當(dāng)?shù)耐庥^配件。而且，這些汽車制造商也開(kāi)始滿足用戶需求，在新車設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留預(yù)設(shè)，使得車輛能夠更加輕松裝配這些后市飾件。同時(shí)，更重要還是在售后市場(chǎng)上有大量的商家在專注于開(kāi)發(fā)個(gè)性化的產(chǎn)品和高辨識(shí)度品牌。
在美國(guó)，大型皮卡車基本由福特，通用和克萊斯勒占據(jù)主要市場(chǎng)，而小貨車豐田和日產(chǎn)等等日系車較多。無(wú)論用于哪款，皮卡車配件必須與整車有較好的良性互動(dòng)，不可太突?；蛘唢@得卑怯低調(diào)。
下面我就一些具體例子來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)的特性
前保險(xiǎn)杠和其他防護(hù)產(chǎn)品
幾乎每個(gè)4×4的皮卡車都會(huì)需要與道路和日常工況相匹配的防護(hù)裝備。美觀大氣豪無(wú)凝問(wèn)是客戶的首選，弧度和棱角都有不同的方法來(lái)處理以體現(xiàn)個(gè)性。但同時(shí)這些裝備必需在材料特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，確保在事故中有效的吸收能量保護(hù)乘員。這些裝備還必須能夠經(jīng)受住極端氣候的考驗(yàn)。最重要的是這些裝備與原車要有很好的配合，客戶不會(huì)去選擇安裝很麻煩的防護(hù)裝備?！?/FONT>
前后車燈格柵照
首先它起到的是一個(gè)保護(hù)作用。因?yàn)槠たㄜ嚿眢w龐大前后都容易產(chǎn)生碰擦。同時(shí)這些在顯著位置上附件又是一個(gè)很好展示個(gè)性的機(jī)會(huì)。設(shè)計(jì)者要很了解美國(guó)人對(duì)于形狀，材質(zhì)和顏色的喜厭，多提供一些選項(xiàng)讓客戶比較。一個(gè)簡(jiǎn)單明快設(shè)計(jì)帶來(lái)的利潤(rùn)是普通產(chǎn)品的幾倍到十倍。
腳踏板或支撐板
皮卡車相比轎車車身都較高，所以這款附件幾乎成了標(biāo)配。這些外功能件又給予了美國(guó)皮卡好者另一個(gè)張揚(yáng)性格的機(jī)會(huì)。這些配件體積不是很大，個(gè)性化的設(shè)計(jì)必須反映在細(xì)節(jié)上，而且和車身顏色形狀的搭配也很關(guān)鍵。材質(zhì)及表面的選擇也是關(guān)鍵，北美冬天道路灑鹽很普遍，處理不夠的話，表面會(huì)很快腐蝕而影響外觀和功效。
以上僅以幾款暢銷皮卡飾件來(lái)解釋如何滿足終端用戶的需求。汽車上的所有零件都有安全性的指標(biāo)，在合乎安全的基礎(chǔ)上充分運(yùn)用市場(chǎng)工具來(lái)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)路的產(chǎn)品，是開(kāi)發(fā)皮卡后市場(chǎng)的關(guān)鍵。
美國(guó)皮卡車主一般來(lái)講都在越野性能與舒適性間作徘徊。皮卡車因?yàn)樽陨淼脑S多特點(diǎn)，又使得提高駕駛的舒適性變的比較困難。我們?cè)谝韵挛恼吕锵染推たㄜ嚥煌谵I車的一些特點(diǎn)來(lái)說(shuō)明這些困難，而后再談一些出口北美的建設(shè)性意見(jiàn)。
皮卡車的負(fù)載變化很大，這可以從一個(gè)人到額定載重達(dá)一噸，很多懸掛系統(tǒng)廠商因此執(zhí)行了過(guò)于保守的預(yù)留設(shè)計(jì)，但這往往最好會(huì)影響到整體的舒適性。
有負(fù)載和無(wú)負(fù)載的情況下，車輛的重心位移很大。無(wú)載時(shí)基本在很前端，而滿載時(shí)會(huì)很后移。這個(gè)切換頻率對(duì)舒適性影響很大。
美國(guó)皮卡車的高度也是一個(gè)較大影響。重心過(guò)高和行駛過(guò)程中時(shí)傾斜角度都會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)較大的難度。
針對(duì)以上特點(diǎn)和美國(guó)后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我就幾大主要修理件來(lái)解釋中國(guó)廠家如何提供對(duì)路的產(chǎn)品。
皮卡避震器
如同皮卡車本身一樣，避震器的設(shè)計(jì)關(guān)鍵也是在于如何平衡駕駛可操作性和乘坐舒適性?，F(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上有許多新近的技術(shù)可以學(xué)習(xí)借鑒，比如PSD，ASD設(shè)計(jì)。 不管哪一種設(shè)計(jì)，最主要是有效地管控避震器的兩個(gè)區(qū)域（控制和舒適），使它們可以根據(jù)路況和負(fù)載狀況以最快的速度來(lái)切換。皮卡一般要求能夠在各種路面行駛，所以這一點(diǎn)尤為重要。
皮卡鋼板彈簧
這些東西是中國(guó)廠商的強(qiáng)項(xiàng)，但是如何提高單片強(qiáng)度，有效地減少總成的重量同時(shí)又可以提高整體舒適性，這是中國(guó)廠商必須緊隨北美售后市場(chǎng)來(lái)提高自身的。彈簧的油漆，鋼印等方面也都還有許多的市場(chǎng)營(yíng)銷的工作可以做。
皮卡懸掛的各種橡膠磨損件
這些主要是指橡膠襯套和附件。這些部件工作時(shí)都會(huì)吸收大量的能量，所以快速散熱會(huì)對(duì)壽命產(chǎn)生很大的影響。同時(shí)要考慮到售后市場(chǎng)的特點(diǎn)，即是車子都有些年齡和部件都有不同程度的磨損，所以在尺寸上要多點(diǎn)余地，不然安裝會(huì)很困難，影響客戶的評(píng)價(jià)。
皮卡懸掛比一般轎車要復(fù)雜，售后舊車的概念一定要引入到配方，模具和整型裝配的過(guò)程中去。皮卡車主換車的頻率比轎車要低很多，售后的空間還是很大，對(duì)于北美市場(chǎng)的充分了解將會(huì)是您成功的一大步。
