據(jù)《底特律新聞》網(wǎng)站報道，如果特斯拉進軍卡車市場，那無疑是給美國汽車產(chǎn)業(yè)投下一顆“重磅炸彈”。 

特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）周四（當(dāng)?shù)貢r間4月13日）在Twitter發(fā)布多條內(nèi)容稱，特斯拉半掛車將在今年9月面世，在那之后18至24個月內(nèi)特斯拉將推出皮卡車型。他在Twitter中寫到：“團隊已經(jīng)完成了一項逆天的工作，接下來還要認真對待下一階段的任務(wù)”

有分析人士指出，特斯拉車型家族中加入卡車意味著該公司或發(fā)生天翻地覆的變革。特斯拉的代表并未公布有關(guān)未來計劃的細節(jié)，但其表示推文將會是特斯拉唯一的聲明發(fā)布窗口。

就在埃隆-馬斯克做出上述表態(tài)之前幾天時間，特斯拉臨時超越通用汽車成為全球市值最高的汽車企業(yè)。埃隆-馬斯克所發(fā)的多條推文使得特斯拉股價在周四下午有所上漲，不過在當(dāng)天收盤時通用汽車仍然是市值最高的汽車企業(yè)。當(dāng)時通用汽車市值為511.4億美元，特斯拉市值為484.1億美元。

Autotrader的執(zhí)行分析師邁克爾-克雷布斯（Michelle Krebs）指出，埃隆-馬斯克的表態(tài)具有典型的“馬斯克風(fēng)格”。她在接受記者采訪時表示：“有關(guān)特斯拉卡車的消息我們幾乎還未獲得任何細節(jié)內(nèi)容。鑒于卡車制造是利潤率較高的領(lǐng)域，因此其對于特斯拉具有相當(dāng)大的吸引力，特斯拉需要盈利?！?/p>

她對特斯拉卡車的研發(fā)計劃也提出了許多問題。她提出：“特斯拉是憑一己之力還是同其他合作伙伴共同制造卡車？特斯拉如何籌得足夠的資金來支撐卡車研發(fā)計劃？卡車業(yè)務(wù)是否會給特斯拉增加實質(zhì)性的經(jīng)濟利益？”

特斯拉計劃今年晚些時候推出Model 3電動轎車。特斯拉卡車的加入將充實現(xiàn)有車型陣容，不過特斯拉目前尚未擁有生產(chǎn)卡車和半掛車的生產(chǎn)設(shè)施。

2016年7月，埃隆-馬斯克在特斯拉博客上公布《Master Plan, Part Duex》規(guī)劃時指出，市場對電動重型卡車和高頻率乘客都市通勤車的需求是存在的。他在博客文章中寫到：“我們相信特斯拉半掛車的出現(xiàn)將有效降低物流成本，同時提升車輛的安全性以及駕駛樂趣?！?/p>

特斯拉此前表示，到明年底前將生產(chǎn)出50萬輛新款Model 3緊湊車型，該車售價預(yù)計約為4萬美元。有分析人士質(zhì)疑特斯拉能否達成銷售目標(biāo)，事實上目前特斯拉年產(chǎn)能還不足10萬輛。過往特斯拉已經(jīng)多次推遲事先已有所承諾的車型上市計劃。