6月5日,2019(第二十一屆)重慶國際汽車展覽會將正式拉開帷幕。作為重慶市政府主辦的汽車類國際大展,重慶車展是中西部地區(qū)最具規(guī)模及影響力的汽車饕餮盛宴。

　　在本屆車展上,備受矚目的焦點(diǎn)是即將全球首次亮相的一款國際水準(zhǔn)全新高端皮卡——中法研發(fā)高性能全尺寸長安凱程F70!從目前已知的諜報(bào)信息來看,長安凱程F70將一掃國內(nèi)皮卡市場留給消費(fèi)者固有的中低端印象,成為國內(nèi)皮卡真正邁上高端水平的先鋒。支撐其高端定位的,有四大值得關(guān)注的看點(diǎn)。

看點(diǎn)一：中法兩大汽車巨頭頂尖技術(shù)背書

　　長安凱程F70由我國商用車領(lǐng)域?qū)＜议L安凱程與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)深度合作打造,是中法兩國汽車領(lǐng)域高端技術(shù)的結(jié)晶。

　　法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)是世界級知名汽車制造商,在汽車和工業(yè)領(lǐng)域有近百年的技術(shù)積淀,是歐洲第二大汽車生產(chǎn)廠商,也是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商,擁有豐富的整車制造經(jīng)驗(yàn)。該集團(tuán)對車輛的造型設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校向來被視為全球汽車制造領(lǐng)域的典范,在整車操控性、方向精準(zhǔn)度、車身穩(wěn)定性以及姿態(tài)控制等技術(shù)領(lǐng)域也具備世界一流水準(zhǔn)。

　　至于中方,長安凱程F70將基于總投資43億元建成的長安汽車全球研發(fā)中心打造,該中心是一個(gè)整合全球資源的開放式共享智慧研發(fā)平臺,擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能,涵蓋仿真分析、噪聲振動、碰撞安全等12大領(lǐng)域,含有混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180多個(gè)實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心。

      通過長安汽車連續(xù)10年位居中國汽車行業(yè)第一研發(fā)實(shí)力的頂尖技術(shù)平臺加持,長安凱程F70是一款真正意義上全方位經(jīng)由高端技術(shù)融合而成的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　因PSA注入了純正法系血統(tǒng),長安凱程F70具有歐洲汽車品牌在乘用車領(lǐng)域的諸多領(lǐng)先技術(shù)的同時(shí),在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更為時(shí)尚清新

。

　　隨著我國汽車用車群體趨于年輕化,80后和90后消費(fèi)者更加注重車的全球化、個(gè)性化、舒適化以及高端化屬性,加之國人素來對歐系車情有獨(dú)鐘,對美系車耗油、日系車料薄心存芥蒂,因此,長安凱程F70無疑更容易獲得年輕一代皮卡用戶的青睞。

看點(diǎn)二：法式浪漫外觀及內(nèi)飾精致大氣

　　除了強(qiáng)大的技術(shù)支持做背書,實(shí)車的質(zhì)感表現(xiàn)更被車友關(guān)心。眾所周知,法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)向來以用料實(shí)在厚道著稱,對內(nèi)飾選材毫不含糊,無論是包裹皮革,還是金屬零件全都是真材實(shí)料,特別是在看不見摸不著的地方,從來不會出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象,同時(shí),出于安全性的考慮,會注重主被動安全設(shè)備的配置,側(cè)重舒適性和科技配置。

　　那么,長安凱程F70是否能夠完美體現(xiàn)PSA的造車工藝精髓?明天重慶車展大幕拉開,長安凱程F70就將全方位無死角地供廣大車友品鑒。

　　目前可知,長安凱程F70采用了時(shí)下高檔SUV及轎車慣用的時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言,造型飽滿,線條流暢,具有強(qiáng)烈的肌肉力量感和運(yùn)動氣息,車頭處大口中網(wǎng)及發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋的凸起設(shè)計(jì)硬朗霸氣,大燈和前霧燈處的輪廓線條極具張力,美觀度十足。

內(nèi)飾方面,長安凱程F70采用源于法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)獨(dú)創(chuàng)的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)創(chuàng)意,整體中控布局向駕駛者偏移,利于操控。車內(nèi)匹配懸浮式液晶觸控中控屏及液晶數(shù)碼儀表盤,金屬物理按鍵更是與蘭博基尼等跑車同款?？ǘ≤嚪较虮P,握感舒適,不遮擋儀表盤,兩側(cè)多功能控制區(qū)域以合理布局的按鍵和滾輪設(shè)計(jì)呈現(xiàn)。由于車體寬近2米,長安凱程F70匹配的皮質(zhì)座椅寬大,采用航空頭燈艙座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),能夠?yàn)槿梭w提供更多的貼合和包裹面積,對腰部、肩部及身體兩側(cè)的支撐更為充分,乘坐舒適性堪稱滿分。

　　配置方面,新車信息全部信息尚未透露,但一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立出風(fēng)口、360°全息影像及長安最新智能inCall3.0系統(tǒng)等悉數(shù)配備,加上豐富的儲物空間和人性化的設(shè)計(jì)理念,長安凱程F70憑借法系產(chǎn)品獨(dú)有的精致設(shè)計(jì)令人印象深刻,平添期待。

　　在我國,皮卡因長期作為工具車,泥腿子的固有印象成為了城市用戶接受和行業(yè)高端發(fā)展的絆腳石。不僅如此,由于一些皮卡生產(chǎn)企業(yè)不具備自主正向研發(fā)的能力,時(shí)至今日,我國生產(chǎn)的皮卡仍面臨產(chǎn)品同質(zhì)化的問題,缺乏國際競爭力,而長安凱程F70各方面的優(yōu)秀素質(zhì)無疑將樹立起行業(yè)新標(biāo)桿。

看點(diǎn)三：動力及部分配置將水落石出

　　在國內(nèi),皮卡用戶最關(guān)心新車的動力和價(jià)格,但目前我們只知長安凱程F70柴油版或?qū)⑴溲b五十鈴VM 2.5T發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)采用意大利VM柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā),具有較高的可靠性、穩(wěn)定性和越野性能,應(yīng)用在通用、路虎、福特、克萊斯勒等品牌旗下多款車型中。

　　而隨著長安凱程F70在重慶車展的正式亮相,相關(guān)的動力及車型信息都將浮出水面。

　　作為一種實(shí)用型多功能車型,皮卡在全球范圍內(nèi)深受汽車用戶歡迎。在美國、澳大利亞及東南亞諸國保有量非常之大,但市場也同樣趨于飽和。相比之下,在我國成為世界第一汽車消費(fèi)大國后,對皮卡嘗試解禁放開,使國內(nèi)皮卡市場成為了全球最大的、唯一的藍(lán)海市場,因此,近年來包括福特在內(nèi)的國外皮卡巨頭相繼嘗試將豪華皮卡引入國內(nèi)。

值得注意的是,國外全尺寸皮卡在實(shí)際使用上并不貼合國內(nèi)路況及廣大用戶的需求,購車及用車成本也不符合國人的消費(fèi)水平。相比之下,由PSA集團(tuán)和長安汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、長安國際水準(zhǔn)平臺打造的長安凱程F70在同樣擁有國際最先進(jìn)技術(shù)的前提下,則更契合國內(nèi)市場需求,更符合用戶的使用習(xí)慣。而較國外企業(yè)直接引進(jìn)成品而言,長安凱程F70將會匹配更多符合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣的實(shí)用配置。至于長安凱程F70全系產(chǎn)品譜系如何定價(jià),未來只有等上市的時(shí)候才會揭曉。

看點(diǎn)四：不只是一款新車,對行業(yè)影響重大

　　2016年初,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn) 促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》,率先在河北、遼寧、河南、云南等四省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作。截至目前,皮卡解禁試點(diǎn)地區(qū)已擴(kuò)大至五省一自治區(qū),湖北和新疆成為第二批解禁試點(diǎn)。

值得注意的是,早在首批四省試點(diǎn)確定后的三個(gè)月,重慶市人民政府曾主動發(fā)聲,對解禁皮卡持積極開放態(tài)度,并著手準(zhǔn)備并分配有關(guān)開禁皮卡進(jìn)城的工作任務(wù)。

　　重慶是長安汽車的大本營,此次長安凱程發(fā)布的全新皮卡不僅為國內(nèi)皮卡市場注入新鮮血液,補(bǔ)強(qiáng)整體市場產(chǎn)品實(shí)力,起到率先指導(dǎo)中部、西部及南部用戶用車的作用,還會為地區(qū)落實(shí)皮卡進(jìn)城解禁工作貢獻(xiàn)能量,對推動全面解禁皮卡也將起到潛移默化的示范作用,引領(lǐng)行業(yè)倒逼政策加速,早日實(shí)現(xiàn)皮卡全面解禁。讓我們共同期待重慶車展即將亮相的中法合作世界級高品質(zhì)皮卡——長安凱程F70。