第一商用車(chē)網(wǎng) 張顯

北京皮卡現(xiàn)在還搶手嗎？

6月初，在北京多個(gè)區(qū)相繼發(fā)布輕型貨車(chē)限行新政后，北京皮卡市場(chǎng)走勢(shì)成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。為了一探新政后北京皮卡市場(chǎng)的真實(shí)銷(xiāo)售狀態(tài)，近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在系列報(bào)道中，對(duì)北京鄭州日產(chǎn)皮卡經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況也進(jìn)行了一番調(diào)查。

銷(xiāo)量下滑  二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商主售國(guó)五

小編先是來(lái)到一家距離較近的鄭州日產(chǎn)皮卡專(zhuān)賣(mài)店，店內(nèi)一位銷(xiāo)售人員熱情接待了小編。經(jīng)過(guò)問(wèn)詢(xún)得知，原來(lái)這家店同時(shí)銷(xiāo)售三個(gè)皮卡品牌，鄭州日產(chǎn)只是其一。

店內(nèi)銷(xiāo)售人員說(shuō)，現(xiàn)在店內(nèi)在售的鄭州日產(chǎn)皮卡僅有一款納瓦拉四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡，國(guó)五裸車(chē)售價(jià)16.98萬(wàn)元，熱門(mén)顏色需要加錢(qián)。小編奇怪，北京不是已經(jīng)實(shí)施國(guó)六排放，怎么還賣(mài)國(guó)五車(chē)型？這位銷(xiāo)售人員解釋?zhuān)驗(yàn)檫@款車(chē)年前就已開(kāi)（發(fā)）票，京戶(hù)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)可直接上牌。小編是在限行政策出臺(tái)的第二天就來(lái)到4S店，似乎銷(xiāo)售人員并不清楚已經(jīng)出臺(tái)了最新限行政策。在得知小編住在五環(huán)到六環(huán)之間，這位銷(xiāo)售人員一直向小編打包票，購(gòu)買(mǎi)皮卡后可以上五環(huán)主路。

當(dāng)問(wèn)及是否有國(guó)六車(chē)型，這位銷(xiāo)售人員有些猶豫，先是以國(guó)六車(chē)比國(guó)五貴，國(guó)五比國(guó)六好開(kāi)等理由試圖勸小編選擇國(guó)五車(chē)型；后來(lái)，銷(xiāo)售人員才說(shuō)出實(shí)情：原來(lái)廠家現(xiàn)在實(shí)施差異化銷(xiāo)售，在大的4S店銷(xiāo)售國(guó)六皮卡車(chē)型，而在他們這類(lèi)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)主推已開(kāi)票的國(guó)五車(chē)型，以消化庫(kù)存。“現(xiàn)在店內(nèi)訂購(gòu)國(guó)五皮卡一個(gè)月內(nèi)能拿到車(chē)；而納瓦拉四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡的國(guó)六車(chē)型，不僅售價(jià)比高達(dá)18.98萬(wàn)元，訂車(chē)之后還要等好幾個(gè)月才能拿車(chē)?！?/p>

而談起最近的皮卡銷(xiāo)量，這位銷(xiāo)售人員說(shuō)：“去年一個(gè)月，店內(nèi)就能銷(xiāo)售十幾輛皮卡，而今年從4月12日復(fù)工到現(xiàn)在，也才銷(xiāo)售了十幾輛皮卡，銷(xiāo)量很少?，F(xiàn)在又限行，今年情況太不好說(shuō)了?！?/p>

總體來(lái)說(shuō)，這家皮卡二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)態(tài)度熱情，但最大的不足就是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，并且只賣(mài)國(guó)五車(chē)型。

北京出臺(tái)最新限行政策  皮卡經(jīng)銷(xiāo)商遭受巨大打擊

意識(shí)到這家鄭州日產(chǎn)皮卡專(zhuān)賣(mài)店規(guī)模不大，可能無(wú)法體現(xiàn)鄭州日產(chǎn)在北京的真實(shí)銷(xiāo)售情況，小編又來(lái)到六環(huán)外一家專(zhuān)營(yíng)鄭州日產(chǎn)4S店。

進(jìn)了4S店，展廳靜悄悄。小編進(jìn)店找到銷(xiāo)售人員，表明購(gòu)車(chē)意圖。意外的是，銷(xiāo)售人員得知小編住在五環(huán)內(nèi)，斬釘截鐵地告訴小編：“6月2日晚上，北京昌平、延慶、門(mén)頭溝、房山、石景山、海淀、朝陽(yáng)，都發(fā)布關(guān)于輕型貨車(chē)的最新限行措施，加上之前已經(jīng)限制的大興、通州兩區(qū)，這九個(gè)區(qū)都限制了皮卡。您一定要想好再買(mǎi)，確定買(mǎi)了以后能不能開(kāi)。因?yàn)槲覀儾还赓u(mài)車(chē)，還得為客戶(hù)考慮?！保ê軠剀?、專(zhuān)業(yè)和人性化的提示）

當(dāng)小編表達(dá)了還是很想看車(chē)的意愿后，銷(xiāo)售人員詳細(xì)介紹了店內(nèi)的兩款國(guó)六皮卡——鄭州日產(chǎn)銳騏6和納瓦拉?！皬娜ツ觊_(kāi)始，店內(nèi)就開(kāi)始銷(xiāo)售國(guó)六皮卡了?，F(xiàn)在店內(nèi)皮卡全部是國(guó)六車(chē)型，也都是現(xiàn)車(chē)，購(gòu)車(chē)可以立即提車(chē)，北京人拿著身份證就可以過(guò)戶(hù)?！?/p>

據(jù)他介紹，鄭州日產(chǎn)銳騏6分低配版和高配版，低配版與高配版售價(jià)相差6000元，差別主要在于日間行車(chē)燈與電子顯示屏的配置。目前，店內(nèi)展出的這款車(chē)是手動(dòng)擋高配版，搭載四川綿陽(yáng)產(chǎn)的豐田技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)9.88萬(wàn)元，最高可優(yōu)惠6000元，辦齊手續(xù)大概10.7萬(wàn)元。貸款則交付30%首付，月供2000多元。

而另一款納瓦拉自動(dòng)擋皮卡，顯然比二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠力度大許多。這家4S店，納瓦拉兩驅(qū)自動(dòng)擋皮卡售價(jià)14萬(wàn)多，四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡最低售價(jià)17.2萬(wàn)元，辦齊手續(xù)大概18萬(wàn)多，熱門(mén)顏色不加價(jià)。目前，店內(nèi)展出的是納瓦拉四驅(qū)皮卡，搭載尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，保修三年十萬(wàn)公里，4S店也擁有售后服務(wù)站。

但提起銷(xiāo)量，銷(xiāo)售人員也不免有些郁悶?！氨本┤ツ昶たǘ假u(mài)瘋了，我們店的銷(xiāo)量也特別好。雖然今年遇到了疫情，但每天看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、提車(chē)的人也很多。但自從限行新規(guī)出臺(tái)后，今天一天加上您才只有兩個(gè)顧客?！?/p>

總體看來(lái)，相比二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，顯然這家4S店的購(gòu)車(chē)條件和優(yōu)惠價(jià)格更讓人心動(dòng)，銷(xiāo)售人員的講解也十分專(zhuān)業(yè)。雖然被剛出臺(tái)的新規(guī)定打了個(gè)措手不及，得知小編居住地不太適合購(gòu)買(mǎi)皮卡后，銷(xiāo)售人員還是為小編詳細(xì)介紹了每款車(chē)型的配置和價(jià)格。

6月銷(xiāo)量大幅下跌  下半年北京市場(chǎng)不被看好

從小編走訪的這兩家鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，以及近期第一商用車(chē)網(wǎng)對(duì)北京皮卡市場(chǎng)的調(diào)查來(lái)看，在經(jīng)歷了去年的“皮卡熱”之后，自今年開(kāi)始，北京的皮卡市場(chǎng)就一直在降溫。

去年我國(guó)皮卡銷(xiāo)量達(dá)37.5萬(wàn)輛，其中北京銷(xiāo)量為3.3萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一。進(jìn)入2020年，受疫情停工影響，全國(guó)皮卡銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也并不“好看”，今年1-5月銷(xiāo)量同比下滑21%。

但值得注意的是，隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，各地工程項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)展，從4月份起，全國(guó)皮卡市場(chǎng)大幅回暖。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，５月份皮卡市場(chǎng)完成銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。而從各省市銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也可看出，除了北京、上海、廣州三個(gè)一線城市處于負(fù)增長(zhǎng)，其余省市均處于正增長(zhǎng)。其中，北京5月皮卡銷(xiāo)量?jī)H為1540輛，跌幅達(dá)到了46.6%。

從上述數(shù)據(jù)可看出，其余各省市皮卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)，主要原因是工程項(xiàng)目開(kāi)展和疫情期間的消費(fèi)需求順延至4、5月份。作為剛需車(chē)輛，再加上多地積極響應(yīng)皮卡解禁，全國(guó)皮卡市場(chǎng)的回暖也在情理之中。而5月，北京新的限行政策還未公布，也就是住在五環(huán)外的北京居民還可以正常購(gòu)車(chē)上牌，那為何跌幅如此之大呢？

北京作為“搖號(hào)難于上青天”的城市，皮卡可上藍(lán)牌，無(wú)疑促進(jìn)了市場(chǎng)的異?；鸨绕涫窃谌ツ赀M(jìn)京證次數(shù)受限政策公布后。相比于其他省市的皮卡主要作為生產(chǎn)資料車(chē)，大比例的北京市民顯然把其當(dāng)成自用車(chē)輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前北京皮卡市場(chǎng)已相對(duì)飽和，受新的限行政策影響，6月北京皮卡市場(chǎng)仍會(huì)大幅下跌。而下半年的情況更不容樂(lè)觀，因?yàn)楸本┢たㄊ袌?chǎng)可能會(huì)受新政影響，出現(xiàn)一部分二手車(chē)，導(dǎo)致市民對(duì)新車(chē)需求進(jìn)一步降低，銷(xiāo)量仍會(huì)下跌。

政策的推出往往令人猝不及防。后疫情時(shí)期，北京皮卡市場(chǎng)是否還能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)呢？第一商用車(chē)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。