2020年，皮卡從默默無聞的小眾車型逐漸被更多人熟知，逆勢增長的銷量使其在汽車市場C位出圈，同時，高端化、乘用化的轉(zhuǎn)變以及各地頻出的解禁政策，讓皮卡走入了更多家庭。

臨近歲末，為全景呈現(xiàn)國內(nèi)主流皮卡產(chǎn)品品質(zhì)，反映主銷皮卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢，指導(dǎo)下一年度國內(nèi)皮卡市場消費方向，11月23日，以客觀、科學(xué)、公正、權(quán)威著稱的“2021中國皮卡年度車型評選”正式拉開序幕，國內(nèi)11家主流皮卡品牌、18款主銷產(chǎn)品即將在此集結(jié)，共同開啟國內(nèi)最全的皮卡真車實測大橫評活動。

新一屆中國皮卡年度車型評選是在中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會的共同支持下，在廣西玉柴機器股份有限公司的贊助下，由中國皮卡網(wǎng)和中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的以年度為界別的系列行業(yè)活動。本次評選針對今年國內(nèi)最新推出的主流皮卡車型展開，按照客觀和主觀相結(jié)合的形式綜合評分，通過嚴(yán)苛過程與權(quán)威視角評選出“2021中國皮卡年度車型”大獎。

同時，結(jié)合去年評選活動的寶貴經(jīng)驗，2021中國皮卡年度車型評選整裝升級，從評測規(guī)則、項目及主觀評測團隊等多方面進行優(yōu)化。

首先，本屆評選特別實行企業(yè)自愿報名、參評車型定向邀請制，組委會綜合受邀參評車型市場定位、價格等多重因素進行分組評價，共設(shè)置“經(jīng)濟適用組、宜商宜家組、高端駕趣組”三個組別，并根據(jù)所屬組別對測試項目進行重新制定，以模擬各組皮卡真實用車環(huán)境，為消費者購車提供權(quán)威性參考依據(jù)，也為產(chǎn)業(yè)政策、體系探索、技術(shù)創(chuàng)新及市場培育提供有力的參考依據(jù)。

其次，2021中國皮卡年度車型評選堅持“開放辦測評”原則，除了安排專業(yè)皮卡編輯參與主觀評測外，還特邀外部專業(yè)媒體人共同參與評分，從車輛靜態(tài)、駕駛動態(tài)以及乘坐舒適性三個緯度開展評價，權(quán)威打造一場皮卡屆全部主流產(chǎn)品的大橫評。

測評期間，中國皮卡網(wǎng)將紀(jì)錄評測過程及原始數(shù)據(jù)，利用圖文、視頻、直播等多種形式進行內(nèi)容匯總編輯，并通過自有新媒體平臺矩陣、合作媒體平臺進行全網(wǎng)內(nèi)容輸出及傳播，最大化釋放皮卡聲量。中國汽研將根據(jù)現(xiàn)場實測結(jié)果，對參評企業(yè)提供送測車型的《客觀評測報告》，用于明確自身產(chǎn)品優(yōu)勢、查找不足，促進皮卡企業(yè)更多地采用新技術(shù)、新工藝，實現(xiàn)皮卡車更安全、更經(jīng)濟、更舒適、更高效。

目前，2021中國皮卡年度車型評選得到了國內(nèi)十余家皮卡品牌的積極響應(yīng)，參評車輛不僅覆蓋了長城風(fēng)駿7、長城炮、江西五十鈴鈴?fù)?、江淮T8 PRO、黃海N1S等市面上大部分主銷車款，還包含福田大將軍G9、江鈴新寶典、鄭州日產(chǎn)納瓦拉國六AT、遠(yuǎn)程FX等剛剛上市甚至未上市的全新產(chǎn)品，形成國內(nèi)最大規(guī)模的皮卡車型大集結(jié)。

“2021中國皮卡年度車型評選”已經(jīng)正式啟動，接下來，主客觀測評團隊將奔赴中國汽研重慶大足試驗基地，秉承客觀、科學(xué)、公平、公正的宗旨，對國內(nèi)最新主流皮卡車型的品質(zhì)進行全景呈現(xiàn)。各大主流皮卡品牌新車型將同場競技，終極皮卡大獎究竟花落誰家？讓我們拭目以待！