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12月8日，福田汽車在古都西安召開中國商用車創(chuàng)新營銷大會。會上，福田汽車發(fā)布一系列重磅戰(zhàn)略，顯現(xiàn)出福田汽車躍升發(fā)展的決心和布局。

其中，福田皮卡提出，2025年目標銷量突破7萬輛，行業(yè)排名達到前二，實現(xiàn)從1+N向2+N競爭格局的轉(zhuǎn)變。

那么，福田皮卡將如何實現(xiàn)這一“五年目標”呢？

劍指行業(yè)前二  五年戰(zhàn)略三步走

2021年，是國家“十四五”的開局之年，也是福田汽車新三年戰(zhàn)略的第一年，更是福田汽車即將突破1000萬輛的拐點之年。

作為福田汽車的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，福田皮卡在2020年重回行業(yè)前五陣營。同時，面向“十四五”，福田皮卡提出新的市場戰(zhàn)略目標：2021年銷量達到35000輛，行業(yè)排名升至前四；到2023年目標銷量達到50000輛，位列行業(yè)前三；到2025年目標銷量突破7萬輛，劍指行業(yè)前二，實現(xiàn)從1+N向2+N競爭格局的轉(zhuǎn)變。

“縱觀全球皮卡市場，中國皮卡市場仍處于發(fā)展初級階段，未來具有巨大的發(fā)展?jié)摿笆袌銮熬埃侵袊囀袌鑫磥硇碌脑鲩L極，是一片新藍海。而當前皮卡市場卻呈現(xiàn)‘1+N’格局，與此同時，皮卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對單一、同質(zhì)化嚴重，缺乏滿足用戶多場景需求的專業(yè)化產(chǎn)品。”福田皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士指出。

鑒于此，12月8日，福田皮卡重磅發(fā)布了場景化戰(zhàn)略，以此解決用戶痛點，為市場帶來更多產(chǎn)品選擇。其場景化車型戰(zhàn)略厚植“國、家”情懷，擔負時代使命。圍繞專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡場景化戰(zhàn)略主要從至臻品質(zhì)、質(zhì)享全球、智能制造、直達場景、志行致遠等維度，根據(jù)不同群體的需求，展開精準布局，覆蓋使用場景，并針對皮卡當前存在的問題，推動行業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

商用、乘用兩手抓  全面開啟場景化3.0時代

場景化戰(zhàn)略說起來容易，做起來卻并不容易，需要大量數(shù)據(jù)支撐。為此，福田皮卡通過走訪大量市場，針對皮卡商用與乘用兩大市場需求，掌握不同場景下用戶需求，以模塊化量身定制，為用戶提供更契合實際需求的用車解決方案。

其中，針對商用需求的創(chuàng)業(yè)用車，基于不同應(yīng)用場景，福田皮卡分模塊化量身定制，形成工程版、極地版、高原版、快捷版、海鮮版、重載版、清風版、開拓版等多個細分場景化車型，更加專業(yè)的滿足用戶多用途需求。

如針對高寒區(qū)域打造的極地版車型，能夠?qū)崿F(xiàn)低溫快速啟動、空調(diào)預(yù)熱；針對高溫區(qū)域的清風版車型，配備高效自動空調(diào)，可實現(xiàn)快速降溫，帶來清涼感受；針對高原區(qū)域的高原版車型，擁有鋼制底盤護板防護，四輪盤剎+265mm寬胎保障行駛安全；針對沿海區(qū)域的海鮮版車型，配備了1805mm超長平箱，郵輪級車身及16年的底盤防腐防銹保障（目前皮卡強制報廢年限是15年，這相當于終身防腐防銹）；針對工程用車的工程版車型，貨箱加強加固，載貨容積有效提升；針對重載需求的重載版車型，采用專用重載底盤、輪胎、輪輞，后橋重載強化，承載力達1.4噸；針對流動服務(wù)車的快捷版車型，采用便捷低底盤設(shè)計，讓裝卸更加方便；針對石油礦區(qū)用車的開拓版車型，集低溫啟動、鋼制底盤、防腐防銹工藝于一身，充分滿足行業(yè)需求。

面向乘用需求的生活用車，福田皮卡也推出了相應(yīng)的生活享受用車解決方案。例如加裝有行李架、電動踏板、電動帳篷的運動版與獵行版，滿足遠游車生活的旅居版，加裝有掀背斜蓋、SUV風格的掀背版，以及擁有電動貨箱蓋、自行車架的休旅版等等。

管中窺豹，從上述這些場景化產(chǎn)品來看，福田皮卡經(jīng)過了對市場的深入走訪與研究，不同的場景化產(chǎn)品能夠滿足對皮卡擁有不同訴求的群體，讓用戶能夠得到更加專業(yè)的產(chǎn)品與價值體驗。

預(yù)判未來  小貨郎要搶占大市場

在場景化戰(zhàn)略重磅發(fā)布的同時，福田薩普轎卡小貨郎也同步上市。作為福田皮卡未來戰(zhàn)略的代表產(chǎn)品，該車體現(xiàn)了福田皮卡對于未來市場的預(yù)判與期待。

在剛過去的11月份，國務(wù)院常務(wù)會議提出開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)的農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車，這令疫情之后想要創(chuàng)業(yè)的人們?yōu)橹徽瘛?/p>

鑒于此，福田皮卡契合新時代鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)者用車需求，適時推出薩普轎卡小貨郎。該車針對年輕一代創(chuàng)業(yè)者關(guān)注的車輛顏值、舒適性、安全性等方面做了全面提升，將入門級工具型皮卡提升到全新的高度。據(jù)了解，薩普轎卡小貨郎分為招財小貨郎、創(chuàng)富小貨郎兩個版本，標箱招財小貨郎版售價62800元，長箱創(chuàng)富小貨郎版售價65800元。與此同時，訂購小貨郎還可享受汽車下鄉(xiāng)補貼3000元。

具體來看，該車擁有超過2米的加長三開門平底貨箱，大肚能容更能裝；匹配東安1.5L汽油發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，配合5速手動變速箱，性能可靠穩(wěn)定；配備的205mm寬胎適應(yīng)性更強，安全性更佳。在充分提升營運效率的同時，內(nèi)飾升級更年輕、空間升級更寬敞、空調(diào)升級更愜意、配置升級更便捷、座椅升級更貼心。此外薩普轎卡小貨郎還擁有百公里7.5升的超低油耗，在多拉快跑時兼顧環(huán)保節(jié)油、省錢到家，助力實現(xiàn)低成本高收益。作為新時代創(chuàng)業(yè)者用車，薩普轎卡小貨郎可應(yīng)用于個體批發(fā)、果蔬經(jīng)營、售后服務(wù)、作業(yè)工具等眾多用車領(lǐng)域。

可以說，該產(chǎn)品的上市，不僅進一步拓展福田皮卡產(chǎn)品線與市場覆蓋，更向市場展現(xiàn)了未來皮卡市場的無限前景和市場新趨勢。

“隨著新一輪汽車下鄉(xiāng)開展，農(nóng)村居民購買3.5噸及以下輕型貨車將獲得補貼，同時皮卡解禁信號不斷釋放，薩普轎卡小貨郎將擁有更廣闊的市場空間，未來可期?！狈揭耸咳缡钦f道。