第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

新年春節(jié)前，工信部早早發(fā)布了第341批新車公示。此次公示共上榜28款皮卡車型（含皮卡底盤13款），涉及4個(gè)品牌，分別是長城、慶鈴、長安與江鈴。

這些新車具體有哪些看點(diǎn)，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。（文末附第341批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示皮卡系列表格）

慶鈴發(fā)力 皮卡競爭更趨激烈

相較于第340批公示上榜的42款皮卡車型（含皮卡底盤14款），此次公示車型數(shù)量有所減少，但具體來看，此次榜單相比上一批次中多了一些新面孔，比如長城炮、慶鈴與江鈴?？梢灶A(yù)見，2021年的皮卡市場必將迎來更加激烈的市場競爭。

分品牌來看，此次341批公示的28款皮卡車型中，慶鈴一家獨(dú)大上榜16款，長安緊隨其后貢獻(xiàn)8款，其次是長城3款，江鈴1款。

上榜車型眾多，從另一個(gè)側(cè)面反映了目前市場中，慶鈴皮卡亟需補(bǔ)充新鮮血液，而T17便是其完善產(chǎn)品矩陣的重要抓手。皮卡是工具車，但隨著近些年皮卡消費(fèi)市場的發(fā)展，乘用化皮卡漸起聲勢，高低搭配的產(chǎn)品策略為多數(shù)主機(jī)廠所采納，對(duì)于慶鈴而言，T17或許就是取悅實(shí)用主義買家的利器。

大排量成市場主流 純電動(dòng)皮卡嶄露頭角  

從排放上來看，此次上榜車型全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，汽油版車型11款，而采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的有16款，純電動(dòng)皮卡1款。

具體來看，排量最小的為2.0L的長城炮，搭載其自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率145kW；排量最大的為3.0L的慶鈴皮卡T17，搭載了由五十鈴提供的4KH1CT6H1柴油機(jī)，可輸出最大功率105kW；排量居中的則是由長安凱程推出的F70皮卡，搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L排量可輸出最大功率155kW。因慶鈴皮卡上榜車型占比較大的緣故，此次公示，五十鈴動(dòng)力占比達(dá)到57.14%，可謂一家獨(dú)大。

除了柴油、汽油皮卡占盡風(fēng)頭，江鈴?fù)瞥鼋衲晔卓钌习窆镜募冸妱?dòng)皮卡車型，可謂獨(dú)樹一幟。根據(jù)公示，該款車型將搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，采用由浙江方正電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率可達(dá)120kW，至于續(xù)航里程與充電時(shí)間，還需要等待其公布更多的細(xì)節(jié)。

選裝豐富 皮卡車不僅是工具車

正如前文所述，消費(fèi)升級(jí)是近些年皮卡市場的大趨勢。買皮卡不僅是為了拉貨，更為了滿足年輕用戶群體對(duì)舒適性、科技感以及郊游的需求。所以，外觀酷炫、內(nèi)飾舒適，乘坐體驗(yàn)好成為引領(lǐng)風(fēng)潮的皮卡企業(yè)所追逐的方向，這一點(diǎn)，在此次公示的皮卡車型中也有所體現(xiàn)。

比如，此次公示中產(chǎn)品型號(hào)為CC1033QA20B的長城炮，選裝內(nèi)容之豐富令人咋舌，選裝中網(wǎng)，側(cè)門把手、輪眉，選裝后組合燈、貨廂門把手、后保險(xiǎn)杠、后雷達(dá)，選裝后視鏡、天窗、成型貨廂寶，以及行李架、防滾架、輪輞。似乎在長城炮的產(chǎn)品定義中，只要是能展現(xiàn)用戶不同需求、不同氣質(zhì)的配置，都可以根據(jù)用戶自身的喜好來決定是否加裝、加裝何種款式，從而實(shí)現(xiàn)為每一位長城炮車主打造出個(gè)性化的專屬座駕。

與此相同的，還有此次榜單中的長安凱程F70，顯然在討好用戶青睞的問題上，雙方達(dá)成了一致觀點(diǎn)：皮卡是工具車，更是“玩具車”。

長安凱程F70 C1031PABQ6選裝1

總結(jié)

隨著公示中皮卡品牌車型的增多，市場中的皮卡車型大戰(zhàn)也更添了幾分火藥味。喜歡動(dòng)力猛還是外觀撩人，熱衷于戶外探險(xiǎn)或是更愿意在城市中居家生活，無論是哪種需求，相信在市場中都能尋得一款令人滿意的皮卡產(chǎn)品。但于我而言，更加期待的則是皮卡路權(quán)的進(jìn)一步放開，以及政策對(duì)于改裝車的寬容度更上一層樓，那時(shí)，或應(yīng)是皮卡真正的春天。