第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

皮卡熱潮席卷，政策與用戶(hù)偏好的雙向釋放，為皮卡銷(xiāo)量的一路走高騰出增長(zhǎng)空間。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，僅第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”）便有十?dāng)?shù)款皮卡新品發(fā)布或展示，而福田皮卡則獨(dú)占兩元，以“龍騰大將軍”、“重炮大將軍”兩款產(chǎn)品賺足用戶(hù)眼球。

但對(duì)于皮卡的深度玩家而言，福田皮卡一條龍戰(zhàn)略的發(fā)布似乎更能激起他們的興奮點(diǎn)。在皮卡商乘兩用的推動(dòng)，以及巨大市場(chǎng)潛力的驅(qū)使下，福田如何把握大勢(shì)，在發(fā)布會(huì)后，福田汽車(chē)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士與福田汽車(chē)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張微微接受了媒體專(zhuān)訪(fǎng)，請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的報(bào)道。

建設(shè)全場(chǎng)景化應(yīng)用矩陣 加速多細(xì)分市場(chǎng)布局

取悅用戶(hù)，產(chǎn)品為先。想要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的跨步，完備的產(chǎn)品矩陣，則是滿(mǎn)足不同應(yīng)用場(chǎng)景用戶(hù)需求的基礎(chǔ)。

“過(guò)去，消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，讓市場(chǎng)的目光更多的聚焦在了8~30萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的產(chǎn)品。但在此次疫情后，6~8萬(wàn)級(jí)的青春創(chuàng)業(yè)型皮卡，類(lèi)似我們的福田小貨郎，也顯現(xiàn)出廣泛的用戶(hù)基礎(chǔ)。并且，我們?cè)诎l(fā)布福田大將軍龍騰版、木蘭版并亮相重炮版之外，還打造了招財(cái)貓、創(chuàng)富牛等多款皮卡產(chǎn)品，建立起全場(chǎng)景化的皮卡應(yīng)用矩陣?！?/p>

福田汽車(chē)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士發(fā)布一條龍戰(zhàn)略

方宜士表示，目前我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了8AT自動(dòng)變速箱對(duì)柴汽油皮卡的全覆蓋，擁有諸如拓陸者、征服者等多個(gè)產(chǎn)品系列，未來(lái)，還將推出基于P4平臺(tái)打造的大皮卡，以及P5平臺(tái)打造的全尺寸、全地形大皮卡，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化場(chǎng)景解決方案。

不局限于內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，據(jù)方宜士介紹，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，新能源皮卡產(chǎn)品，也將是今后福田皮卡的重點(diǎn)研發(fā)方向。“未來(lái)，除了在P4/P5全新平臺(tái)、現(xiàn)有平臺(tái)商改項(xiàng)目上給予技術(shù)支持外，針對(duì)混合動(dòng)力、輕混、純電動(dòng)等模塊化項(xiàng)目以及智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目，我們會(huì)充分利用集團(tuán)給予的資源優(yōu)勢(shì)，保證福田皮卡的產(chǎn)品符合高端化、乘用化、智能化、節(jié)能化等潮流。除了電動(dòng)皮卡外，我們規(guī)劃了柴油48V輕混、汽油混動(dòng)乃至氫燃料車(chē)型?！?/p>

顯然，在未來(lái)，皮卡可能發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)的賽道中，福田皮卡均已提前做出布局，作為國(guó)內(nèi)最先推出寬體大皮卡的專(zhuān)業(yè)皮卡締造者，其正為自身的皮卡履歷增加更多的亮點(diǎn)。

發(fā)布皮卡“一條龍”戰(zhàn)略 助力“十四五”實(shí)現(xiàn)10W+

皮卡，在國(guó)內(nèi)被定義為多用途貨車(chē)，從命名上便可看出其商乘兩用的特殊屬性。但是，近年來(lái)，伴隨著市場(chǎng)政策的利好，以及消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化表達(dá)的強(qiáng)烈訴求，皮卡被推向了新的發(fā)展高度，中高端皮卡的消費(fèi)群體正在迅速擴(kuò)大。

比如，3月初，伴隨著福田大將軍的上市，福田皮卡單月銷(xiāo)量突破3000輛，一舉鼎定福田皮卡在國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)中的地位。

“2019年~2020年，我們實(shí)現(xiàn)了福田皮卡‘站’起來(lái)的目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)成。未來(lái)，在‘十四五’期間，我們要實(shí)現(xiàn)福田皮卡‘大’起來(lái)，‘強(qiáng)’起來(lái)的目標(biāo)?！卑l(fā)布會(huì)上，福田汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理武錫斌說(shuō)，按照福田皮卡對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的規(guī)劃，2025年，福田皮卡將努力實(shí)現(xiàn)行業(yè)16.7%的占有率，年銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)+的目標(biāo)。

福田汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理武錫斌現(xiàn)場(chǎng)致辭

在談及關(guān)于皮卡市場(chǎng)的市場(chǎng)潛力時(shí)，方宜士則向第一商用車(chē)網(wǎng)闡述了自己的觀(guān)點(diǎn)。

“今年2月，商務(wù)部下發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引》明確指出，要充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能，積極協(xié)調(diào)推動(dòng)有關(guān)部門(mén)全面取消皮卡進(jìn)城限制預(yù)計(jì)，這個(gè)政策將進(jìn)一步推動(dòng)皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。此外，隨著90后00后消費(fèi)群體的崛起，以及國(guó)內(nèi)更多高端皮卡的不斷推出，加之同國(guó)外皮卡銷(xiāo)售占比的差距，也就注定了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)擁有更為廣闊的增長(zhǎng)潛力。預(yù)計(jì)2030年有望突破100萬(wàn)輛大關(guān)。”方宜士說(shuō)道。

龐大的市場(chǎng)需求，促生了用戶(hù)對(duì)服務(wù)保障的海量缺口，而福田皮卡的“一條龍”戰(zhàn)略正基于此而來(lái)。一條龍的研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服上采用獨(dú)立經(jīng)營(yíng)組織；在產(chǎn)品端提供階梯式的結(jié)構(gòu)布局，即一條龍的產(chǎn)品解決方案；服務(wù)方面打造一條龍車(chē)侶生態(tài)圈層等多種舉措，讓福田皮卡在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求時(shí)，可以更快的做出反饋，在面對(duì)不同細(xì)分需求時(shí)，猶可游刃有余，更重要的是，“一條龍”戰(zhàn)略的落地，促成福田皮卡實(shí)現(xiàn)全景的解決方案，收獲了專(zhuān)屬的粉絲營(yíng)地，為發(fā)揮品牌影響的軟實(shí)力奠定根基。

打造文化圈層 國(guó)潮皮卡背后的思考  

擁有國(guó)內(nèi)行業(yè)唯一一座德國(guó)工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，福田皮卡得天獨(dú)厚的硬件優(yōu)勢(shì)，使其有足夠底氣叫板各路實(shí)力玩家。

而在打造皮卡文化圈層等軟實(shí)力的戰(zhàn)線(xiàn)上，福田皮卡以“國(guó)潮”文化為核心，正逐步構(gòu)建起年輕、自信、有夢(mèng)想，對(duì)自主品牌皮卡文化抱有極大興趣的龐大用戶(hù)陣營(yíng)。

“我國(guó)地域遼闊，地形地貌復(fù)雜；經(jīng)濟(jì)發(fā)展也各有差異，國(guó)家對(duì)待皮卡的政策也不盡相同。這就決定了，中國(guó)應(yīng)該有自己的皮卡文化，且是獨(dú)具中國(guó)特色的皮卡新文化。”采訪(fǎng)中，方宜士從根源上闡述了中國(guó)皮卡新文化的根基所在，“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主張，成為福田國(guó)潮皮卡功能性背后的文化內(nèi)涵。

“另外，福田皮卡還依據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車(chē)需求，針對(duì)采茶、牧羊、果樹(shù)種植等用車(chē)場(chǎng)景，著力打造‘福田皮卡七彩小鎮(zhèn)’。通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民生產(chǎn)、生活的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，向外界講述了福田皮卡攜手有志青年守鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的美好故事，顯現(xiàn)出國(guó)潮背后，新世代福田皮卡用戶(hù)的精神風(fēng)貌?！狈揭耸空f(shuō)道。

營(yíng)銷(xiāo)層面，福田皮卡以“七彩小鎮(zhèn)”以及“福將駕道”車(chē)主俱樂(lè)部等形式為抓手，將場(chǎng)景化應(yīng)用與專(zhuān)業(yè)越野相互融合，形成了福田皮卡獨(dú)有的粉絲流量池，進(jìn)一步確立福田皮卡鮮活可感知的品牌形象。

總結(jié)

隨著中國(guó)皮卡行業(yè)的蓬勃發(fā)展，加入皮卡行業(yè)的企業(yè)和產(chǎn)品也將與日俱增，如何在保持自身優(yōu)勢(shì)，避免掉進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)的旋渦，品牌文化將成為區(qū)分彼此，保證價(jià)格體系完整的護(hù)城河。此次上海車(chē)展，福田皮卡發(fā)布“一條龍”戰(zhàn)略，則將成為福田皮卡文化體系化建設(shè)的開(kāi)端。