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受皮卡解禁、路權(quán)放開等相關(guān)政策的積極影響，以及近年來人們豐富多變的出行需求，市場上對全尺寸硬派皮卡的呼聲越來越高。在這種市場環(huán)境下，不少主機廠認為推出適應(yīng)全新業(yè)態(tài)的皮卡品牌已經(jīng)勢在必行。

3月19日，通過全球征名活動，福田全新的全尺寸皮卡品牌“火星”正式“出道”。通過這一動力形式十分新穎的全新皮卡品牌，福田刷新了行業(yè)對于皮卡的認知。

打破傳統(tǒng)理念  突破乘商界限

目前，皮卡行業(yè)正沿著“乘用化”的方向大踏步地前進，越來越多的產(chǎn)品聚焦到普通消費者的需求上，這也導致市面上的產(chǎn)品多少有些“千篇一律”。福田希望能打破皮卡“商用”和“乘用”的隔閡，為市場帶來一款真正由消費者“定義”的車型。于是，“火星”品牌應(yīng)運而生。

火星是目前人類探測器登錄的最遠天體，代表人類對宇宙的探索，火星皮卡表達皮卡人對多彩人生的探索。人生沒有邊界，皮卡亦沒有商乘野，人需要不斷突破自我，探索未知，皮卡作為最堅實的伙伴，陪伴人們探索無界的多彩生活。以“火星”來為這一全新皮卡品牌命名恰如其分。

外觀造型辨識度高  內(nèi)飾配置豪華

最新曝光的火星7車型采用了“星艦鎧甲”的前進氣格柵設(shè)計語言，擁有極強的力量感；大燈采用了縱向布局，并與前格柵融為一體，整體看上去十分硬派；車身側(cè)面則采用了“星艦裝甲”的設(shè)計，造型硬朗，棱角分明，造型極具視覺沖擊力。

除了此次最新爆出的火星7車型外，火星9車型也爆出了雙后輪版本，采用了后并列雙輪的設(shè)計，不僅使得車輛整體風格更加富有侵略性和辨識度，同時增加了車身寬度和車橋的承載能力，加強了越野通過性。此外，根據(jù)已知的信息，火星皮卡基于全新架構(gòu)尺寸設(shè)計，車身寬度達到了2.1米，比主流產(chǎn)品寬150mm，軸距則達到了3.5米，超過國內(nèi)大多數(shù)皮卡產(chǎn)品，完全達到了全尺寸皮卡的標準。超大的車身尺寸和架構(gòu)，為車輛提供了極為豐富的設(shè)計和改裝空間。

而作為一款硬派車型，火星皮卡的內(nèi)飾不僅不粗糙，反而頗具豪華感。根據(jù)已曝光的內(nèi)飾照片，該車采用大量軟性材料包裹，門板、中控臺、方向盤等位置也使用了不少亮色飾板和金屬裝飾；一鍵啟動、電子擋桿、電子旋鈕駕駛模式切換等功能一應(yīng)俱全；全液晶儀表盤、14.6寸超大中控屏，凸顯出該車較高的智能化水平；據(jù)悉，該車還配有全景天窗、貨箱尾門液壓緩降、前后橋電控差速鎖等實用功能，讓車輛兼顧了豪華感和實用性。

突破認知  打造行業(yè)首款48V柴油混動皮卡

據(jù)了解，首批上市的火星皮卡將搭載2.0T柴油，峰值扭矩達到了450N·m，并且在1000轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)出270N·m的扭矩。同時還匹配了48V混動系統(tǒng)和采埃孚8AT自動變速箱。

當然，火星皮卡動力系統(tǒng)的亮點并不只在于參數(shù)?；鹦瞧たú粌H是目前行業(yè)內(nèi)少有的全尺寸皮卡，更是行業(yè)首款搭載48V輕混系統(tǒng)的柴油皮卡，這讓其搭載的2.0T發(fā)動機可以輸出更強勁的動力。此外，如此新穎的動力組合也有其獨特的優(yōu)勢。

一直以來，柴油發(fā)動機都有著低扭強勁、熱效率高、穩(wěn)定可靠、油耗較低等優(yōu)點，這使得搭載柴油機的車輛被廣泛應(yīng)用于貨運和客運車輛，而在乘用車領(lǐng)域，搭載柴油發(fā)動機的車型也受到了長途穿越和越野玩家的青睞。然而，三個天然的缺陷始終伴隨著柴油發(fā)動機，使其難以進入普通消費者的視線：就是噪音、振動和排放。

48V系統(tǒng)的介入則精準地解決了這些問題。48V輕混系統(tǒng)可以利用電機將發(fā)動機直接帶動至怠速轉(zhuǎn)速，極大程度地削弱了柴油機在啟動時的震動和噪音，而且點火時間更短，同時也一定程度上降低了油耗；由于電機的輔助，發(fā)動機體積可以進行一定程度的縮小，從而降低排放水平。

48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)點遠不止這些。由于使用了電壓更高的系統(tǒng)，火星皮卡可以支持功率更大的車載設(shè)備和其它外接電子設(shè)備，也可以將包括空調(diào)壓縮機等一系列高負載設(shè)備電動化，不僅降低了發(fā)動機載荷、節(jié)省了燃油，也讓這些設(shè)備在發(fā)動機熄火時可以正常運轉(zhuǎn)；對于渦輪增壓發(fā)動機而言，48V系統(tǒng)可以讓渦輪實現(xiàn)電動化，不僅降低了排放水平，還可以降低渦輪延遲，提升了操控性，同時電機的可靠性要高于渦輪增壓器。這些對于越野玩家和進行長途穿越的用戶來說都擁有相當大的吸引力。

據(jù)了解，除了首發(fā)的搭載48V輕混系統(tǒng)的2.0T柴油車型，火星品牌還規(guī)劃有排量為2.5L和搭載DHT混合動力系統(tǒng)的車型，以及搭載100度電池的電動四驅(qū)車型，極大地豐富了該車型的可玩性。

結(jié)束語

“天生皮卡，生活由‘我’不由他”，從品牌理念便可以看出，火星皮卡注定是一款面向全場景的車型。兼具柴油皮卡和48V輕混車型的優(yōu)點，火星皮卡可謂“集百家之長”，及時滿足了消費者日益豐富的出行和運載需求，有力填補了國內(nèi)全能混動皮卡的市場空白。作為福田繼大將軍皮卡之后的又一力作，火星皮卡將持續(xù)推動皮卡消費市場的壯大；對于皮卡行業(yè)而言，這款動力獨特的車型亮相無疑將開拓皮卡市場發(fā)展的新局面。