江西五十鈴于4月21日，在江西宜春高安市巴夫洛生態(tài)谷舉辦了主題為“加速第二個十年”技術分享沙龍，恰好是江西五十鈴建廠十周年的節(jié)點，官方從戰(zhàn)略，中日合作，技術包括發(fā)動機，底盤，智能化，安全，及營銷理念等四個方面向媒體，向市場傳達了一個信息，江西五十鈴要變，即從發(fā)布的品牌新IP“看不見的五十鈴”里面明顯感覺到，這位百年大佬有點坐不住了。

世界拋棄你，一般不會打招呼

2022年，汽車市場經(jīng)歷了可謂“江湖夜雨”，腰斬這個詞頻繁推出，包括合資企業(yè)在內(nèi)的大部分主機廠感慨頗多，今年3-4月份，東風掀起降價大旗，40多個主機廠跟進，可謂腥風血雨，但大家發(fā)現(xiàn)，這次除乘用車外，商用車跟進的很少，究其原因，從乘用車到商用車，越靠近商用，細分越多，生產(chǎn)效率是第一位的，越細分效率越高，越細分市場越是小眾市場，其實降不降價不重要，重要在于使用的時機和習慣，能否帶來更大價值，就像商鋪招租，有的地方20塊每平米每天，搶著要，有的不收租金也沒人去一樣，商業(yè)用途有他的特殊性。

皮卡大致就是這個范疇，這次車展包括江鈴集團的大道商乘版、乘用版預售，運良共創(chuàng)版亮相及江鈴福特的國產(chǎn)版Ranger亮相，長城炮旗下的6X6山海炮及山海炮的PHEV、HEV，福田汽車的火星7、火星9首發(fā)，江淮汽車的悍途自動擋、休旅版亮相，上汽大通的全新新能源概念皮卡首秀，行業(yè)預計，包括合資及自主，將有30多個品牌陸續(xù)進入皮卡市場，這雖然和這幾年皮卡解禁的步伐比較大有一定關系，但不得不說，在燃油車品類里，轎車和SUV的市場基本飽和，而皮卡作為新的藍海，幾乎所有主機廠都看到了，相信在不久的將來，這個藍海機會會轉瞬即逝。

畢竟，目前大部分的主機廠70%的精力都在搞新能源，在傳統(tǒng)燃油上的投入越來越少，看到一個能掙快錢，還難度不大的市場，肯定要削尖了腦袋扎進去，過把癮再說，但大家可能要失望了，門檻看似很低的買賣其實都不好做，一年蹦出幾十款，一看不好就停產(chǎn)，這樣的投機性，對于市場和消費者其實傷害很大，尤其是對品牌更是巨大的，看看長城去年今年的銷量就知道，這條路不好走，世界拋棄你，一般連個招呼都不打。

品牌玩的是什么？除了口碑無他

江西五十鈴2013年成立，現(xiàn)在10年，成立之初提出“為引領而來”，這個口氣不小，但五十鈴1916年成立，到現(xiàn)在早過百年，有句話說，品牌不見得要做多大，做多強，關鍵是看你能做多久。按照郭德綱的話說，你把人家都熬死了，你就是老藝術家，你說啥是啥！這雖然是句玩笑話，但不可否認“為引領而來”的背后還有兩句話沒說，“世界柴油機王者”和“世界爛路征服者”，這個話頭更硬。兩個數(shù)據(jù)，百年品牌+全球146個多家，這兩個百目前在這個細分市場估計尚無對手吧，

有人說豐田海拉克斯是神車，你看看中東不都是嗎？豐田人家是汽油機好不，要是柴油機，豐田還得跟五十鈴學習技術呢！很多人說中國汽車市場這幾年“卷”的厲害，五十鈴的品牌經(jīng)過這“雙百”加持，那是和世界范圍內(nèi)的“卷”，而且是和全世界最爛的路“開卷”，看看去年的銷量，在東南亞那個以雨林泥路為主的地方，五十鈴D-MAX可謂大殺四方，以泰國為例，銷量遠超海拉克斯，排名第一，差不多超出快3000臺，市占率高達45.2%。在地廣人稀的澳洲，非鋪裝路面很多，這也是其優(yōu)越性的體現(xiàn)，同樣也是達到前四的銷量，但別忘了，澳洲文化更像歐美文化，美式皮卡的天下，五十鈴能做到前四，也是實力的體現(xiàn)。

說回到國內(nèi)，去年江西五十鈴的銷量并不盡如人意，從多年的全國前三，合資第一的位置下滑到全國第六，合資第一的位置也讓給了鄭州日產(chǎn)，根據(jù)代理商那邊了解到，有以下幾個原因，第一，全國疫情期間商業(yè)活動減少，產(chǎn)品價格略高，但用戶手頭錢不多，生意不穩(wěn)定，導致下滑，第二，疫情導致短途游，露營等乘用化需求較多，但廠家汽油產(chǎn)品并不是主力，第三，產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度較慢，市場審美出現(xiàn)疲倦，第四，科技智能化配置沒跟上，用戶覺得不夠“豪華”。

這也是江西五十鈴坐不住的原因，品牌力沒問題，產(chǎn)品力如果是三大件核心不夠好也就沒什么可糾結的了，但都不是核心，屬于曾經(jīng)被太自信給忽略的東西，那就有點“冤”了，這次“看不見的五十鈴”分享會的舉辦可謂恰逢其時，皮卡包括D-MAX、領拓、瑞邁即將全部上新，尤其是D-MAX不僅以世界統(tǒng)一版本為底板，更加入了L2智能輔助系統(tǒng)，行業(yè)首個搭載11個雷達及5個攝像頭，在動力，底盤，智能，安全四大方面，但凡是用戶關心的全部給你呈現(xiàn)出來，里子面子全都有了，而且隨著疫情早已解禁，全國營商環(huán)境改變，國家基建投入加大，所謂大環(huán)境不再成為問題的時候，百年百國的口碑打底，江西五十鈴的發(fā)力機會到來了。

營銷玩得好，文科重要，理科更重要

營銷不是會編概念，弄個不明覺厲的主標題，再弄個大白話解釋下，或者會起名字，從已故名人那淘換點名詞，不成再抓個網(wǎng)絡熱詞就成產(chǎn)品符號了，那還不如全交給CHAT GPT呢，人家的資源比你在度娘上找的多多了，關鍵要考慮，產(chǎn)品的使用價值和情緒價值如何巧妙結合，比如“世界柴油機王者”解釋我是誰，“征服爛路”就是給用戶的價值，通過什么解決？“加速下一個十年”，如何正面？“看不見的五十鈴”讓你看看他們的功底，這就是江西五十鈴這場發(fā)布會的底層邏輯，而且通過近十年的搭建，逐步打造了專屬自己的6大IP，一年一度的粉絲盛典【510鈴聚日】，與國家地理合作7年，挑戰(zhàn)中國極限地標的【牧行萬里】，主打細分市場，和專業(yè)釣手合作的【這就是釣魚】，以媒體體驗為核心，露營、休閑為載體的【MAX周末】，為鄉(xiāng)村點亮生活的公益活動【點亮計劃】，培養(yǎng)種子用戶的【星火計劃】，從政策層面到用戶層面，從大眾層面到專業(yè)層面，可謂點線面全方位打透市場。

但這總覺得差點什么，市場變化，主機廠從原來的多品類戰(zhàn)略逐步向單品、精品戰(zhàn)略轉型，不僅要打透市場還要打透產(chǎn)品，這可能是很多主機廠比較頭疼的事，畢竟有東西可講才是拼底蘊時候，你想不明白就丟給用戶，美其名曰“共創(chuàng)”，豈不是開玩笑，五十鈴100年前就共創(chuàng)了，每個員工都是管理優(yōu)化，產(chǎn)品優(yōu)化意見的發(fā)起者和執(zhí)行者，所以當市場更理性的時候，有本事的用更理性的標準讓你信服，更有本事在你付款的一剎那更感性，這才是江西五十鈴營銷的文理兼?zhèn)洹?/p>