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江鈴皮卡上市車型展望:大道敢探者、大道電動(dòng)版

皮卡車市2023-10-07
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金秋十月,繁華似錦。感恩我們生活在一個(gè)太平繁榮的時(shí)代,祝大家國慶節(jié)快樂!昨天我們盤點(diǎn)了長城皮卡即將上市的幾款拳頭產(chǎn)品。今天就來看看江鈴皮卡即將上市的車型展望。

江鈴大道敢探者

今年皮卡圈掀起了一陣越野版車型上市的風(fēng)潮。很多汽車廠家紛紛給自家主力熱銷皮卡研發(fā)了衍生的越野版車型。而江鈴大道則在一開始就已經(jīng)規(guī)劃了全能者、追光者和敢探者,分別對(duì)應(yīng)商乘版、乘用版和越野版車型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮卡全車型的覆蓋。

全能者和追光者在今年六月正式上市,該車已經(jīng)在國內(nèi)37個(gè)地市實(shí)現(xiàn)銷量第一。到了8月份的成都車展上,敢探者正式開啟了預(yù)售。預(yù)售價(jià)格為17.28—19.18萬元,在車輛款型上包含汽油/柴油AT四驅(qū)型,在配置上擁有無界版和極境版,共有4款車型。根據(jù)此前全能者和追光者的預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)基本無變化來合理推測(cè),敢探者的正式售價(jià)應(yīng)該也是維持在17.28—19.18萬元。正式上市的時(shí)間預(yù)測(cè)在年內(nèi)2個(gè)月之內(nèi)。敢探者在動(dòng)力、底盤和越野配置上表現(xiàn)非常突出。


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大道敢探者汽油版搭載了2.3T FEU發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)最大功率輸出190kW,最大扭矩輸出450N·m,在同價(jià)位車型中扭矩輸出數(shù)值最高,低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更出色,推背感強(qiáng)烈。

大道敢探者柴油版車型采用了全球銷量超1000萬臺(tái)的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)130kW的最大功率,450N·m的最大扭矩輸出。依托可變截面渦輪增壓器的應(yīng)用,車輛在起步就擁有出色動(dòng)力響應(yīng)。PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)具備50萬公里無大修的實(shí)力。

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大道敢探者的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔5200米的唐古拉山口,動(dòng)力衰減均在10%以內(nèi)。

在底盤上,敢探者采用多連桿+瓦特連桿后懸,可有效抑制惡劣路況橫向擺動(dòng)。在行業(yè)內(nèi)首次采用輥壓成型的方鋼縱梁,縱梁截面高度183mm,位居行業(yè)第一,實(shí)現(xiàn)車架彎扭剛度提升10%。它具備3.2噸底盤承載能力,以及超過3噸的拖拽能力。敢探者還配備8檔阻尼可調(diào)/最高2寸高度可調(diào)的K-MAN氮?dú)鉁p震,底盤懸架總行程達(dá)到220mm,大大提升通過性能和駕乘舒適性。

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在越野配置上,敢探者采用博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng),穩(wěn)定可靠。新車擁有全地形管理系統(tǒng),有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、石地7種不同駕駛模式。敢探者配備的蠕行模式可實(shí)現(xiàn)惡劣路況平穩(wěn)通過。它的蠕行掉頭功能開啟后,轉(zhuǎn)彎半徑可降至5米,實(shí)現(xiàn)行業(yè)最優(yōu)。新車接近角32°,離去角27°,最小離地間隙255mm,對(duì)于常見惡劣路況都可以輕松駕馭。該車配備兩把差速鎖,并可選裝前鎖,實(shí)現(xiàn)陷車輕松脫困。敢探者兩側(cè)配備水深探測(cè)雷達(dá),實(shí)現(xiàn)前路水深探測(cè)。涉水喉實(shí)現(xiàn)最大涉水深度達(dá)900mm,同級(jí)最優(yōu)。敢探者還在駕駛艙內(nèi)設(shè)置6個(gè)飛機(jī)鍵開關(guān),方便后續(xù)加裝射燈、氣泵、絞盤等預(yù)留改裝接口。

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除此之外,敢探者還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),擁有540°全景影像和透明底盤。大道魔盒也將首發(fā)應(yīng)用在大道敢探者上。

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即使是在越野車型大爆發(fā)時(shí)期,江鈴大道敢探者仍然是其中的佼佼者,實(shí)力硬核,技術(shù)領(lǐng)先。期待它的早日上市。喜歡它的人也不妨早日預(yù)定,因?yàn)轭A(yù)定有六大意向禮和三重大訂禮。

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江鈴大道電動(dòng)版

新能源皮卡的進(jìn)程在加速,明年很可能是新能源皮卡的爆發(fā)之年。混動(dòng)皮卡、增程式皮卡、電動(dòng)皮卡都將閃亮登場(chǎng)。江鈴大道的電動(dòng)版也是其中一款重磅車型。早在5月份,大道EV版就已經(jīng)申報(bào)工信部了。



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江鈴大道EV裝配磷酸鐵鋰蓄電池,由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供。它搭載博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),型號(hào)為TZ220XY001,功率為180千瓦。

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江鈴大道EV的配置比較豐富,可以選裝LED前大燈、LED貫穿前位燈、LED組合尾燈、前部鍍鉻貫穿裝飾件、貨架、綁繩鉤、輪轂、前格柵攝像頭、外后視鏡帶攝像頭、后保險(xiǎn)杠、天窗、行李架、不同顏色前保險(xiǎn)杠裝飾條、銀色車標(biāo)、選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置等。


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大道EV的總質(zhì)量為3100千克,額定載質(zhì)量為495千克,輪胎規(guī)格為265/65R17。接近角30,離去角為25。后懸掛是鋼板彈簧。

當(dāng)電動(dòng)皮卡面向個(gè)人消費(fèi)者銷售時(shí),主要的制約因素還是定價(jià)過高。大道EV能否在個(gè)人消費(fèi)者群體熱銷,還是得看最終定價(jià)如何。


責(zé)任編輯:韓蕊
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