朱華榮：長安皮卡2030實(shí)現(xiàn)全球銷售50萬輛躋身全球前五！

本站2024-03-06

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近日，全球首款超級增程皮卡長安獵手終于迎來正式上市，售價13.99萬元起。其中，長安獵手勇士版，豪華型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價13.99萬元，豪華型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價14.99萬元；長安獵手騎士版，領(lǐng)航型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價16.39萬元，領(lǐng)航型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價17.39萬元，旗艦型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價19.39萬元；長安獵手鎧甲版，全能型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價17.99萬元，全能型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價19.69萬元，全域型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價21.69萬元。

上市發(fā)布會上，長安汽車董事長朱華榮表示：長安汽車堅(jiān)持以客戶為中心、產(chǎn)品為主線，將長安皮卡作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，作為產(chǎn)品布局的重要方向。為了加速落實(shí)長安汽車全球化“海納百川”計(jì)劃，長安皮卡將立足中國、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新價值”品牌。并且，長安汽車還將持續(xù)加大研發(fā)投入，創(chuàng)新皮卡“新價值”，引領(lǐng)皮卡“新賽道”，打造承載人們美好生活的“新皮卡”，向全球陸續(xù)推出長安獵手、P866等4款產(chǎn)品。

對于全球化布局，朱華榮明確指出，長安皮卡將繼續(xù)與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團(tuán)深化合作，在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，共同打造皮卡產(chǎn)品平臺，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場，到2030年，力爭實(shí)現(xiàn)長安皮卡全球銷售50萬輛，躋身全球TOP5。同時，長安汽車還擁有“六國十地”的全球協(xié)同研發(fā)布局，來自全球30個國家和地區(qū)1.8萬余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，12大領(lǐng)域180個實(shí)驗(yàn)室，國家企業(yè)技術(shù)中心評價7屆14年名列行業(yè)第一，以及“研產(chǎn)供銷運(yùn)”全產(chǎn)業(yè)鏈、全體系優(yōu)勢，并把這一系列體系能力賦能在長安皮卡，加速推進(jìn)長安皮卡產(chǎn)品戰(zhàn)略。

據(jù)悉，長安獵手，是長安皮卡以“既要又要還要”為目標(biāo)，以長安家族DNA指導(dǎo)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，以愉悅駕乘指標(biāo)指導(dǎo)性能開發(fā)，以智能座艙標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)整車交互研發(fā)，以低碳出行目標(biāo)指導(dǎo)動力形式創(chuàng)新……在長安汽車強(qiáng)大技術(shù)加持下，打造出的“新皮卡”，引領(lǐng)皮卡新方向，樹立皮卡新標(biāo)桿。

長安獵手最大的殺手锏，就是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的超級大增程器，由藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先97%，來解決重載爬長坡等特殊路況導(dǎo)致的整車動力不足問題。

長安獵手轉(zhuǎn)速在1750rpm時，就能夠輸出30kW的功率，在同樣的轉(zhuǎn)速下，增程器發(fā)電功率比行業(yè)平均水平整整大了一倍，可以在低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)勁動力，既保證了動力性，又兼顧了低油耗。而且，相比以低轉(zhuǎn)扭力出色著稱的柴油皮卡，長安獵手最大扭矩470N·m，接近3.0T發(fā)動機(jī)水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡還快。

在任何場景下，長安獵手都可以保證動力無衰減。長安獵手發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2750rpm時發(fā)電功率達(dá)到50kW，在3750rpm時達(dá)到70kW，比1.5T增程器在相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率高出近1倍，即使重載1噸、在30度斜坡上，長安獵手也可以連續(xù)行駛30公里以上。達(dá)到超充水平的發(fā)電功率，使其成為當(dāng)之無愧的“超級大增程”。更重要的是，在補(bǔ)能算法技術(shù)的加持下，長安獵手可實(shí)現(xiàn)在純電行駛時，電量最低可以到8%，增程器才啟動充電，而市面上大部分車型純電模式的保電量都在15%-18%。7%-10%的電量差值，可以讓車輛純電多跑大概15公里。同時，得益于發(fā)電功率大，長安獵手從電量8%到20%的充電時間少于10分鐘，比常見插電混動PHEV和其它增程REEV車型相比，節(jié)約了10分鐘，甚至更久。對用戶而言，長安獵手純電駕駛距離更遠(yuǎn)，充電時間更快，更省時、更省錢。

長安獵手還在長安汽車持續(xù)投入累計(jì)超過15億元，打造的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”中,針對8個專業(yè)領(lǐng)域，176項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范的指導(dǎo)下進(jìn)行NVH性能開發(fā)。通過全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增加了扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)扭振減小80%以上，并在電機(jī)嘯叫噪聲控制，發(fā)動機(jī)振動主動抑制，全域功率、扭矩動態(tài)控制三大技術(shù)加持下，大幅提升NVH性能。長安獵手在100km/h時車內(nèi)噪音是63分貝,帶來圖書館級靜謐空間，即便增程器介入，前后NVH相差＜2dB，可以忽略不計(jì)。

藍(lán)鯨大增程還能帶來比純電皮卡更有優(yōu)勢的自發(fā)電能力。行業(yè)首創(chuàng)雙回路安全充放電技術(shù)，使長安獵手在怠速時電池發(fā)電功率達(dá)到20kW，比其他增程器的3-8kW的發(fā)電能力，大了足足一倍多，成為了移動的充電寶。220V雙插頭設(shè)計(jì)，配合大功率放電面板，整車滿油滿電，最大電量為227kW·h，能夠保證戶外作業(yè)，電鉆能連續(xù)使用超過319小時；戶外露營，2000W的電磁爐，能持續(xù)燙火鍋接近5天，讓用戶隨時隨地用電無憂。