在國內皮卡市場(chǎng)擁有蓬勃增長(cháng)潛能的大背景下,中國重汽集團作為我國最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),在集團近百年造車(chē)歷史和技術(shù)創(chuàng )新的驅動(dòng)下,中國重汽推出了代表著(zhù)當下全球皮卡發(fā)展新方向的戰略產(chǎn)品——搏勝皮卡。搏勝皮卡定位為國際化全領(lǐng)域全能大皮卡,包含越野型、乘用型、商用型三款車(chē)型,產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)打造,覆蓋消費者用車(chē)全場(chǎng)景。
2024年6月28日,中國重汽全新搏勝皮卡在山東濟南雪野湖隆重發(fā)布和上市,售價(jià)區間為11.08—19.18萬(wàn)。中國重汽高層領(lǐng)導、合作方以及200多家媒體等相聚一堂,共同見(jiàn)證了搏勝皮卡閃亮登場(chǎng)的高光時(shí)刻。
技術(shù)革新,開(kāi)啟皮卡新紀元
搏勝皮卡全系搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,功率和扭矩在全國單渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機中位居第一,并采用重汽自研8AT手自一體變速器,動(dòng)力系統成熟可靠,動(dòng)力輸出流暢平順,為皮卡的全域馳騁提供根本保障。在功率和扭矩領(lǐng)先同級外,WP2H發(fā)動(dòng)機獨創(chuàng )潛艇深海靜音技術(shù),配合整車(chē)5重降噪技術(shù),怠速噪聲≤41分貝,可低至39分貝,勻速噪聲52—62分貝;開(kāi)發(fā)柴油超低溫啟動(dòng)技術(shù),憑借6大黑科技,助皮卡零下近40℃一次啟動(dòng);創(chuàng )新采用尿素雙噴技術(shù),精確控制尿素噴射容量,降低后處理系統堵塞概率,提高尾氣反應效率,避免皮卡限速限扭。以上前沿技術(shù)的使用完全克服了柴油皮卡現階段的用車(chē)難題。
為了從根本上提高駕乘舒適性,讓皮卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),搏勝皮卡越野型和乘用型采用后多連桿整體橋懸架,底盤(pán)調校設置169個(gè)調校參數,經(jīng)過(guò)500+調校方案篩選,歷經(jīng)3輪底盤(pán)調校,操控性與穩定性均領(lǐng)先同級,獲得中汽研等行業(yè)專(zhuān)家高度評價(jià)。在發(fā)動(dòng)機、變速器、底盤(pán)進(jìn)行創(chuàng )新升級后,搏勝皮卡三款車(chē)型針對不同用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了定制化打造。
搏勝皮卡越野型——多重越野配置,暢享駕馭豪情
面對當下戶(hù)外活動(dòng)的熱潮和越野文化的普及,中國重汽搏勝皮卡越野型強勢登場(chǎng),為用戶(hù)提供一款“原廠(chǎng)即改裝”的越野神器。
搏勝越野型皮卡配備博格華納智能適時(shí)四驅系統、7種不同模式的全地形管理系統、前中后三把鎖、>700mm的涉水喉、全車(chē)底盤(pán)裝甲、12500磅電動(dòng)絞盤(pán)、K-MAN氮氣減震器、全車(chē)底盤(pán)裝甲、坦克掉頭、蠕行模式等越野配置,用戶(hù)不需支出高額費用進(jìn)行改裝,全面提升越野深度與廣度,新車(chē)入手即可踏上越野旅程,讓用戶(hù)盡享縱橫天地的快感。
越野型皮卡還配備了AR 360°全景影像與180°透明底盤(pán),二者組成540°超廣角視野,避免車(chē)輛碰撞剮蹭,輪胎陷入坑洼路面等危險情況發(fā)生,同時(shí)還配備了9項智能輔助駕駛功能,智能科技加持,帶來(lái)別樣越野征途。
搏勝皮卡乘用型——打造舒適智能用車(chē)體驗
當前,皮卡乘用化、高端化的發(fā)展方向成為行業(yè)共識,催生了一批定位為乘用皮卡的車(chē)型,用無(wú)限趨向于家用SUV的內飾設計與配置,營(yíng)造更乘用、更高端、更舒適的駕乘體驗,搏勝皮卡乘用型就是這樣一款車(chē)。
搏勝皮卡乘用型內飾采用黑色和咖啡色撞色設計,沉穩大氣,并彰顯出高級感;座椅縫線(xiàn)整齊勻稱(chēng),牢固與美觀(guān)兼具。在座艙整體布局外,搏勝乘用型皮卡還有諸多乘用化細節設計,例如,帶有后排出風(fēng)口的雙區自動(dòng)空調、主駕座椅6向調節、前排座椅支持通風(fēng)加熱、手機無(wú)線(xiàn)充電、后排220V電源......全面滿(mǎn)足用戶(hù)乘用化需求。
智能化是皮卡乘用化轉型的核心。就搏勝皮卡乘用型而言,大尺寸屏幕、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、高階智駕系統等先進(jìn)配置悉數應用,放之乘用車(chē)市場(chǎng)也處于領(lǐng)先水平。搏勝乘用型皮卡采用12.3英寸中控大屏與液晶儀表。中控屏負責影音娛樂(lè )功能控制、語(yǔ)音交互、OTA無(wú)線(xiàn)升級等功能;液晶儀表可進(jìn)行7種駕駛風(fēng)格主題切換、輔助駕駛場(chǎng)景重構等,提升皮卡娛樂(lè )休閑屬性。
此外,搏勝皮卡乘用型的智駕系統達到L2.5+級,包含14項智能輔助駕駛功能,全方位提升駕乘安全性與操作便利性,并配備ACC自適應巡航功能,遠程控制功能,用車(chē)省心又輕松。
搏勝皮卡商用型——超強承載賦能千行百業(yè)
由于使用功能和場(chǎng)景的不同,與乘用型皮卡相比,消費者更重視商用型皮卡的可靠性和承載能力。搏勝皮卡商用型就是這樣一款皮卡,兼顧了耐用可靠和超強承載的特性。
搏勝皮卡商用型嚴格按照重卡耐用可靠性標準打造,車(chē)身高強度鋼應用比例>50%,關(guān)鍵材料剛度高達1500MPa,更加經(jīng)久耐用;車(chē)架采用51CrV4高強度鋼材,抗拉強度高達1350MPa,承重能力更強,且具有耐腐蝕性,適應嚴苛環(huán)境。同時(shí),在關(guān)鍵承重部位進(jìn)行優(yōu)化設計,車(chē)架中段截面寬度達162mm,為皮卡重載提供更加可靠的保障。
多元的商用運輸場(chǎng)景,要求皮卡有足夠的貨箱空間。搏勝皮卡商用型提供長(cháng)軸和標軸兩種車(chē)型可選,貨箱尺寸分別為1800*1520*530mm、1520*1520*530mm,大尺寸貨箱帶來(lái)更強裝載能力,長(cháng)軸和標軸的貨箱容積分別達1450L、1220L。搏勝商用型皮卡還配置了高強度鋼防滾架,提高載物能力;采用噴涂貨箱寶,防銹防刮傷,提高貨箱耐久性。
值得一提的是,商用型皮卡采用后鋼板彈簧懸架,配備5片彈簧,為進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的重載需求,還提供加強型鋼板彈簧可選,裝載質(zhì)量提升350kg。無(wú)論是各種工程項目所需的建材和設備運送,還是日常的農副產(chǎn)品運輸、家電家具配送都可輕松勝任,為用戶(hù)帶來(lái)極大便利。
六重驚喜+六大承諾,福利重磅加碼
作為中國重汽旗下主打多場(chǎng)景用車(chē)市場(chǎng)的戰略車(chē)型,搏勝皮卡憑借全球視野、頂尖技術(shù)、卓越產(chǎn)品力與用戶(hù)一道解鎖皮卡新生活。同時(shí),還為用戶(hù)準備了多重上市驚喜好禮,助力用戶(hù)即刻出發(fā)。
7月1日—7月31日,購車(chē)即可享六重好禮。置換禮:享至高6000元/臺舊車(chē)置換補貼(商用型);金融禮:享貸款補貼5000元/臺(全系);免息禮:按揭貸款購車(chē)享2-3年0利息;暢玩禮:購車(chē)領(lǐng)取價(jià)值5000元大疆無(wú)人機(越野型);現金禮:交1000元定金抵6000元購車(chē)款(全系);智聯(lián)禮:免費贈送云服務(wù)及2年4G流量(乘用型和越野型)。
活動(dòng)期間,購買(mǎi)搏勝皮卡的用戶(hù)還可享受六大承諾,為用戶(hù)持續提供超驚喜、超預期的服務(wù)體驗。承諾1:7天內無(wú)憂(yōu)退貨;承諾2:整車(chē)3年/6萬(wàn)公里質(zhì)保;承諾3:首任車(chē)主發(fā)動(dòng)機終身質(zhì)保;承諾4:發(fā)動(dòng)機1年/2萬(wàn)公里超長(cháng)保養間隔;承諾5:超出合同交付日,補貼200元/天;承諾6:首任車(chē)主1年內(首年)免費道路救援。
技術(shù)創(chuàng )新開(kāi)啟皮卡新時(shí)代,展望廣闊市場(chǎng)前景
2024年,中國經(jīng)濟預計將呈現“前穩后高”的增長(cháng)態(tài)勢,宏觀(guān)政策將繼續支持市場(chǎng)需求的釋放,推動(dòng)皮卡市場(chǎng)進(jìn)一步增長(cháng)。中國重汽在皮卡領(lǐng)域,雖然屬于后來(lái)者,但也屬于開(kāi)創(chuàng )者和革新者。全新搏勝皮卡的上市,不僅符合促消費,促創(chuàng )新,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的國家政策,同時(shí)也全面滿(mǎn)足消費者多樣化的用車(chē)需求。中國重汽將皮卡的全能屬性用車(chē)帶入了一個(gè)新高度,必將擁有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
未來(lái),中國重汽將繼續以市場(chǎng)需求為導向,以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng),不斷提升產(chǎn)品品質(zhì),優(yōu)化用戶(hù)體驗,積極開(kāi)拓國際市場(chǎng),致力于讓中國制造、中國品牌在世界舞臺上閃耀光芒。