在 “電動化 + 智能化” 變革浪潮洶涌席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)之際，中國品牌勇立潮頭，成為了各細分市場當(dāng)仁不讓的先行者。為深入剖析新浪潮下皮卡市場的發(fā)展走向，一場主題為 “油電混戰(zhàn)時代皮卡如何破局” 的中國皮卡消費趨勢研討沙龍于12 月 2 日在北京啟幕。

車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人、車壹條 / 好車推薦官總編輯 楊小林

車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人、車壹條 / 好車推薦官總編輯楊小林擔(dān)任主持人，中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家崔東樹、《科技日報》社原社長助理，汽車行業(yè)專家李鋼、吉利雷達CEO凌世權(quán)、中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長，中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全、華汽研究院院長，資深汽車媒體人何芳等眾多行業(yè)精英齊聚一堂，共話皮卡新趨勢。

活動伊始，楊小林發(fā)表開場致辭，點明此次沙龍旨在透徹研討業(yè)界矚目的皮卡發(fā)展議題。他認(rèn)為，行業(yè)變遷之迅猛，往昔對電動車商業(yè)化的審慎態(tài)度已被其遠超預(yù)期的滲透率與增速所改寫。值此關(guān)鍵節(jié)點，深入探究皮卡市場于油電混戰(zhàn)格局中的破局之道，不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)格局重塑，更將為消費者帶來多元選擇，有望開啟皮卡市場嶄新時代，引領(lǐng)行業(yè)邁向創(chuàng)新發(fā)展新征程。

皮卡市場風(fēng)云突變，專家指點行業(yè)迷津

在首先開啟的主題分享環(huán)節(jié)，CADA 乘聯(lián)會秘書長崔東樹、中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長谷國全、吉利雷達 CEO 凌世權(quán)發(fā)表了精彩演講，深入探討了皮卡市場發(fā)展格局。

高級經(jīng)濟師、中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家、

中國市場學(xué)會（汽車）營銷專家委員會學(xué)術(shù)顧問 崔東樹

CADA 乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，國內(nèi)皮卡消費結(jié)構(gòu)呈乘用化與工具化雙向延展，新能源皮卡接受度漸次攀升。

出口方面，占比約 50% 的出色表現(xiàn)為市場注入強勁動力，雖海外拓展挑戰(zhàn)重重，然南美、東南亞、澳洲等地皆具潛力，尤其海外建廠或成突破關(guān)鍵。他著重提及吉利雷達，贊譽其憑借先發(fā)優(yōu)勢引領(lǐng)新能源皮卡賽道。同時指出市場兩極分化趨勢：15 萬以上皮卡邁向高端乘用化，15 萬以下側(cè)重商用化，吉利雷達于高端領(lǐng)域已占領(lǐng)先機。

中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯 谷國全

中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長谷國全聚焦于新能源皮卡機遇挑戰(zhàn)。他指出，皮卡市場轉(zhuǎn)型乃政策驅(qū)動與法規(guī)約束下的必然抉擇，新能源皮卡欲全面超越燃油皮卡，須攻克復(fù)雜場景可靠性、用戶焦慮化解、綜合成本管控與智聯(lián)科技集成三大核心難題，為產(chǎn)業(yè)進階明確關(guān)鍵路徑。

吉利雷達CEO 凌世權(quán)

吉利雷達 CEO 凌世權(quán)則著眼純電商用皮卡路徑探索。他指出，新能源時代皮卡需全新定義。雖然當(dāng)前新能源皮卡行業(yè)正處于發(fā)展初期，受成本、供應(yīng)鏈與技術(shù)瓶頸制約的情況比較嚴(yán)重，但吉利雷達已在踐行破局之道，通過創(chuàng)新打造原生純電皮卡平臺 MAP 雷達瀚海平臺，催生雷達地平線、雷達金剛等卓越車型，有力滿足商用乘用多元需求，為皮卡新能源轉(zhuǎn)型樹立典范。

沙龍碰撞思維火花，皮卡市場將成“新藍海”

在接下來的圓桌沙龍環(huán)節(jié)中，嘉賓智慧碰撞，思維火花四濺，圍繞皮卡市場的發(fā)展方向提出了更多建設(shè)性的意見。

其中，探討 “新能源 + 智能化” 對皮卡消費影響議題時，崔東樹指出市場保守因素遲滯新能源皮卡發(fā)展，期待更多參與者激發(fā)活力，加速行業(yè)蛻變；汽車行業(yè)專家李鋼看好新能源 + 智能化為皮卡帶來全新發(fā)展邏輯，純電皮卡將借政策東風(fēng)與自身優(yōu)勢提升普及率；華汽研究院院長何芳視新能源皮卡為待墾藍海，呼吁研發(fā)真?新能源皮卡，突破技術(shù)瓶頸；谷國全堅信新能源皮卡將重塑用戶認(rèn)知，價格與實用性達臨界值后將主導(dǎo)市場。

熱議燃油皮卡是否被新能源取代時，崔東樹以乘用車市場轉(zhuǎn)型案例為據(jù)，力挺新能源皮卡前景，基礎(chǔ)設(shè)施與政策助力將釋放其巨大潛能；李鋼敦促企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，以吉利雷達為樣本，借頂層設(shè)計與創(chuàng)新實踐搶占先機；谷國全點明價格與實用性是用戶抉擇核心要素，新能源皮卡需在成本與性能上持續(xù)精進。

最后，在展望新能源皮卡出海前景話題中，崔東樹點明未來“新能源友好國家”將成為主要增長極，出口成績斐然的皮卡品牌應(yīng)乘勝追擊；凌世權(quán)則從吉利雷達泰國上市的具體經(jīng)驗出發(fā)，詳述雷達全球化布局穩(wěn)步拓展，為中國高端皮卡出海拿下關(guān)鍵一分。

在最后的媒體 Q&A 環(huán)節(jié)中，吉利雷達品牌的發(fā)展情況與新品計劃備受關(guān)注。吉利雷達透露，定位全球商乘兩用皮卡的全新車型，雷達金剛預(yù)計將于12月上市。作為吉利雷達的全新力作，雷達金剛將是對皮卡行業(yè)產(chǎn)生變個性意義的里程碑式產(chǎn)品，加速推動燃油皮卡向新能源皮卡的轉(zhuǎn)型。同時對于用戶而言，新車不僅在裝載能力、動力性、通過性、耐用性上，將對傳統(tǒng)皮卡形成全面超越，更會把新能源皮卡的經(jīng)濟性和戶外解決能力的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。

憑借深厚技術(shù)積累、成本領(lǐng)先優(yōu)勢、創(chuàng)新產(chǎn)品理念及集團強力支撐，雷達正以 “電比油低” 策略驅(qū)動行業(yè)轉(zhuǎn)型，以身作則重塑市場格局。而在海外市場，吉利雷達也正以泰國成功為基石，加速全球布局，助力中國皮卡品牌享譽國際。