江鈴順達(dá)以7.18萬再掀高端輕卡風(fēng)暴
7月1日全面實(shí)行的國三排放標(biāo)準(zhǔn)，把整個輕卡市場攪得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各輕卡品牌的價格成為大多數(shù)購車者關(guān)心和談?wù)摰慕裹c(diǎn)。但毫無懸念，幾家主要的輕卡廠商，實(shí)施國Ⅲ后產(chǎn)品價格普遍上漲8000-10000元，這似乎給期盼物美價廉的輕卡用戶又一打擊。但近日，江鈴?fù)瞥龅某蛋骓樳_(dá)輕卡，以7.18萬元的價格再次掀起國三高端輕卡普及風(fēng)暴，讓更多人輕松擁有高品質(zhì)。
超值價格，普及高端
7.18萬元的江鈴順達(dá)超值版的推出，相當(dāng)于江鈴輕卡系列又增加了一個新成員。江鈴凱銳、江鈴凱運(yùn)、江鈴順達(dá)和江鈴順達(dá)超值版，布滿了7-9萬元的價格區(qū)間，給消費(fèi)者更多的選擇空間。福州江鈴表示，江鈴順達(dá)超值版秉承“好車共享，實(shí)惠百姓”的原則，以在價格普漲的國三時代，讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的輕卡為目標(biāo)。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實(shí)用等一貫品質(zhì)的基礎(chǔ)上，以7.18萬元的超值價格，強(qiáng)力進(jìn)入中價位市場，那些偽高端的市場空間必定被壓縮，而消費(fèi)者獲得江鈴這樣高端產(chǎn)品的門檻卻更低了。”
國三技術(shù)，先人一步
據(jù)江鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江鈴在國Ⅲ產(chǎn)品的開發(fā)方面比較早。江鈴借助美國福特、德國博世、奧地利AVL等世界頂級公司研發(fā)出符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)首批進(jìn)入了國家環(huán)保目錄，并先后搭載在凱運(yùn)、順達(dá)和后來的凱銳大輕卡上。而此次順達(dá)超值版搭載的“4JB1+TCI”發(fā)動機(jī)，則早在2005年就開始了應(yīng)用技術(shù)的研究，使之在達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的前提下，延續(xù)了江鈴車獨(dú)有的省油耐用優(yōu)勢，并將成本控制在企業(yè)自身能夠消化的范圍內(nèi)，可以說，技術(shù)上的厚積薄發(fā)，使得江鈴在國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后在市場上游刃有余。
高性價比，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
業(yè)內(nèi)人士指出，江鈴一貫善打性價比牌，早在江鈴、慶鈴“兩鈴”相爭時期，江鈴就通過提升性價比，一舉奠定在高端市場的霸主地位。隨著國家對輕卡品質(zhì)和環(huán)保要求的不斷提升，如國二和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的每一次出臺，都成為江鈴抓住機(jī)會繼續(xù)擴(kuò)大性價比優(yōu)勢的良機(jī)。今年7月1日以來，江鈴輕卡“國三車賣國II價”的做法，使江鈴輕卡淡季不淡。記者在江鈴輕卡的4S店遇到正在看車的劉先生，他的購車預(yù)算控制在6-7萬元之間，來江鈴店以前，他先去別的店轉(zhuǎn)了一圈。一些國二時期價格在6萬元左右的車型，實(shí)行國三以后，價格高得他都買不起了，聽說江鈴的輕卡“國三車賣國II價”，特意趕來看看。他說：“我準(zhǔn)備買江鈴順達(dá)，這車技術(shù)經(jīng)典，血統(tǒng)純正，雖然價格比我預(yù)算多出幾千，沖著江鈴這個牌子，我覺得值。”
市場分析人士認(rèn)為，順達(dá)作為江鈴經(jīng)典輕卡車型，從問世的第一天起，就擔(dān)負(fù)著“普及”的重任。2007年上市的國二順達(dá)，首次將高端輕卡的價格拉進(jìn)6萬元區(qū)間，給那些中檔輕卡非常大的市場壓力。這次順達(dá)超值版的上市有三大市場意義。首先，既滿足了消費(fèi)者需求又豐富了江鈴的產(chǎn)品線；其次，“刷新”高端輕卡價格底線，以價格開拓高端市場空間，使國三輕卡市場重新洗牌，迫使偽高端產(chǎn)品無處容身；第三，標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場主流車型將朝著更高性價比、為用戶創(chuàng)造更高效益的方向迅速轉(zhuǎn)型。
