據(jù)了解，歐馬可C280的整車(chē)數(shù)字化集成系統(tǒng)擁有四大智能“管家”。它們各司其職，支撐歐馬可C280高端輕卡數(shù)字化的時(shí)尚演繹。首先，它完成了整車(chē)數(shù)字化設(shè)計(jì)及仿真模擬驗(yàn)證。由福田汽車(chē)歐洲研發(fā)中心基于當(dāng)今最前沿的cloud-based云計(jì)算技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，運(yùn)用最先進(jìn)的AAAS造型設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行超大規(guī)模的整車(chē)仿真模擬驗(yàn)證，使零部件設(shè)計(jì)、整車(chē)匹配、整車(chē)性能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。其次，集成電子油門(mén)、定速巡航、OBD車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等數(shù)十種電控功能的智能電控系統(tǒng)確保整車(chē)的可靠性及舒適性。其智能安全系統(tǒng)配裝ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)及EBD電子制動(dòng)力分配的“默契組合”，加以歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身，為人、車(chē)、物提供全方位的主被動(dòng)安全呵護(hù)。同時(shí)，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的政策及汽車(chē)行業(yè)低碳風(fēng)的發(fā)展趨勢(shì)，歐馬可C280獨(dú)具的SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統(tǒng)將數(shù)字化高端輕卡推向高潮。它能降低85%的一氧化氮排放量、40%的煙灰顆粒、5%的燃料消耗，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

$page$

世界巨頭完美“鏈合” 締造高端輕卡的“數(shù)字帝國(guó)”

福田汽車(chē)攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚等世界零部件巨頭，以深度戰(zhàn)略合作模式進(jìn)入“3.0鏈合時(shí)代”。歐馬可C280通過(guò)福田汽車(chē)整車(chē)企業(yè)與零部件供應(yīng)商的完美咬合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等方面的深度嫁接。

據(jù)悉，歐馬可C280搭載由康明斯歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，也是中國(guó)首款歐Ⅳ輕型柴油動(dòng)力。它憑借獨(dú)具的凝聚渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)，造就無(wú)與倫比的巔峰動(dòng)力。領(lǐng)先業(yè)界的模塊化技術(shù)及母體缸孔制造技術(shù)，部件較同類(lèi)品牌減少30%，實(shí)現(xiàn)全天候、高負(fù)荷、低故障的高效運(yùn)載。它充分利用人體工程學(xué)原理顯著提高NVH水水平，獨(dú)特的后置鏈輪室靜音設(shè)計(jì)可滿(mǎn)足歐Ⅲ-歐V的高環(huán)保要求。加之世界一流的NGMES制造系統(tǒng)實(shí)行全自動(dòng)化智能控制和全機(jī)械手裝配流程。品質(zhì)至臻完美。

同時(shí)，歐馬可C280搭載的采埃孚變速器在全球處于變速器領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。它采用輕量化鋁合金殼體，自重較同類(lèi)產(chǎn)品低40%，經(jīng)濟(jì)且易維護(hù)。由德國(guó)采埃孚公司研發(fā)的高密度高強(qiáng)度齒輪鋼，細(xì)高齒與螺旋齒設(shè)計(jì)，磨齒工藝，令傳動(dòng)效率超過(guò)99%。最令人稱(chēng)道的是，采埃孚變速器研發(fā)了全球首屈一指的雙錐面同步器技術(shù)，優(yōu)化各檔速及總速比，最大輸入扭矩大400N.m,是國(guó)際大型企業(yè)的首選變速器。

歐馬可C280領(lǐng)銜福田未來(lái)戰(zhàn)略 溢出效應(yīng)初現(xiàn)端倪

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加劇及中國(guó)對(duì)外投資政策的優(yōu)厚待遇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)騰飛式躍進(jìn)，也為中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)廣闊的空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年上半年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為902萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，在未來(lái)的5-10年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勢(shì)必迎來(lái)又一個(gè)“春天”。為此，中國(guó)商用車(chē)的代表性品牌福田汽車(chē)制定了 “福田2020戰(zhàn)略”，推進(jìn)商用車(chē)全球化擴(kuò)張。

據(jù)汽車(chē)專(zhuān)家分析，輕卡作為福田的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)，已實(shí)現(xiàn)全球占有率12.8%的佳績(jī)。福田目前通過(guò)推出歐馬可C280為首要產(chǎn)品，在穩(wěn)定市場(chǎng)保有量的同時(shí)提升高端產(chǎn)品比重，實(shí)現(xiàn)輕卡全球總體占有率突破21%的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

隨著國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策傾斜及企業(yè)對(duì)輕卡品牌關(guān)注度的提升，技術(shù)含量高和舒適性好的高端輕卡迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的周期。歐馬可C280融入頂尖的數(shù)字化科技，刺激高端輕卡產(chǎn)品的技術(shù)革新，對(duì)傳統(tǒng)輕卡也有推動(dòng)作用。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，歐馬可C280數(shù)字化輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒂|發(fā)行業(yè)地震，從而進(jìn)一步引發(fā)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)新一輪洗牌?！?BR>