第一商用車網(wǎng) 寧如旭

近日，第一商用車網(wǎng)小編在走訪物流市場時，聽到很多卡友在抱怨：“油價太高了，車子不省油，怎么賺錢？”“車子的馬力不足，拉貨的時效性總是得不到保證”“一跑長途，就非常累，休息不好”……

其實(shí)，諸如此類的問題，便是跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌冏钫鎸?shí)的心聲。用卡友的話說，誰不想買一款既動力強(qiáng)、又能多拉貨，既能夠保證運(yùn)輸時效性、又省油舒適的車型呢？但是如果這一系列配置算下來，少說也得30多萬元了。

那么，能不能滿足廣大卡友的愿望，花不到30萬元的價格，輕輕松松解決運(yùn)輸過程中的一系列問題呢？別說，還真有！就在9月19日，還有最后一周的時間，三一就要在直播間為廣大卡友推送新英杰525快運(yùn)版牽引車，絕對能滿足您的運(yùn)輸需求。

動力夠強(qiáng)——高效運(yùn)輸妥妥滴！

現(xiàn)如今的運(yùn)輸市場，由于受到車多貨少、疫情健康碼被彈窗等一系列不確定的因素影響，卡友們大都已經(jīng)被“折磨”得“心力交瘁”，運(yùn)輸時效性往往得不到最好的保障。尤其是對于零擔(dān)、快運(yùn)這種運(yùn)輸環(huán)境要求更加嚴(yán)格的市場，如果做不到高效率，那么，何談賺錢呢？

為了解決高效運(yùn)輸?shù)膯栴}，三一專為卡友打造了新英杰525快運(yùn)版牽引車型。而為了解決高效率運(yùn)輸?shù)倪@一用戶痛點(diǎn)，三一首先從動力方面著手，力求為卡友提供更快的運(yùn)輸速度。

從動力方面來看，新英杰525快運(yùn)版搭載了一臺三一與道依茨共同研發(fā)的D13C6-520E0發(fā)動機(jī)，排量為12.94L，可發(fā)揮出最高520馬力（382kW）的動力輸出和最高2550N·m的最大扭矩，相比市場其他同級別車型而言，這款車搭載的發(fā)動機(jī)輸出動力最強(qiáng)。

同時，我們都知道，從事零擔(dān)、快運(yùn)等物流行業(yè)的卡友，最關(guān)心的就是車輛運(yùn)營速度，尤其是跑云貴川等山區(qū)路線。這款車采用了法士特的12擋AMT超速檔自動變速箱，在變速箱處于最高位移的狀態(tài)下，超速移位的輸出軸旋轉(zhuǎn)數(shù)更快，輪胎的轉(zhuǎn)速也就更快，并且配合3.7速比的后橋，這就使得車輛無論是在起步，還是加速，甚至爬坡、超車的情況下，車輛都能有著最佳的動力輸出，充分保障卡友在運(yùn)輸?shù)牡缆飞希烊艘徊?，高效運(yùn)輸妥妥滴！

油耗更低——賺錢致富穩(wěn)穩(wěn)滴！

油耗，是所有跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ炎顡?dān)心，也是足頭疼的問題。尤其是在當(dāng)前油價極難大幅下降的今天，若擁有一款省油的重卡，那賺錢還不是信手拈來。

這款新英杰525快運(yùn)版車型，從設(shè)計(jì)之初，就始終秉持著以最極致的油耗表現(xiàn)助力卡友多賺錢。那么，這款車在節(jié)油方面，有哪些獨(dú)到之處呢？

其一，這款車采用了低風(fēng)阻的駕駛室。如車頂、車后方、低位保險杠等位置的優(yōu)越設(shè)計(jì)，使得這款車擁有更加順滑與流暢的車身線條，空氣能夠更加自然、快速地從整個駕駛室流過，就類似于我們騎車或者走路的時候，順風(fēng)而行，自然車輛就不用更多的動力輸出和持續(xù)不斷的油耗供給進(jìn)行“破風(fēng)”做工，同時配合著低滾阻的輪胎，行駛阻力更小，這樣整車的油耗表現(xiàn)自然而然降到最低。

其二，這款車采用的發(fā)動機(jī)與變速箱的高效配合，使得整車在運(yùn)行過程中，這套動力鏈能夠車輛的裝載量，對發(fā)動機(jī)的噴油量、噴油時間、進(jìn)氣量，以及對變速箱的換擋邏輯進(jìn)行實(shí)時控制，能夠發(fā)揮出最佳的輸出表現(xiàn)；同時，其智能扭矩控制系統(tǒng)，實(shí)時采集車輛當(dāng)前的速度值和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與扭矩，結(jié)合發(fā)動機(jī)扭矩對車輛當(dāng)前扭矩進(jìn)行計(jì)算，并對車輛進(jìn)行實(shí)時控制，如車輛行駛在上坡路段，這套系統(tǒng)主動為后輪提供更多扭矩，以增加車輛操控性，用最少的油，提供最佳的行駛表現(xiàn)。

由此可見，這款車通過多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，整車油耗大大降低，賺錢致富穩(wěn)穩(wěn)滴！

安全至上——復(fù)雜路況暢暢滴！

這款車在安全性方面，也是做到了極致，可謂是滿滿地“黑科技”。

具體而言，首先，這款車擁有極致的承載性。這款車采用了工字梁、大輪距的前后，及擁有11.5噸承載能力的輪間+軸間雙差速鎖的425驅(qū)動橋，同時配合前2后3的板簧懸架系統(tǒng)，使得這款車在滿載貨物或者行駛在顛簸路段的時候，能夠擁有更強(qiáng)、更加穩(wěn)定的承載能力。

其次，這款車還標(biāo)配了液力緩速器，搭配前后鼓式制動器和超耐磨擦剎車片，既大大降低了車輛在長下坡路段行駛時的剎車熱衰減問題，又保證了在突發(fā)緊急情況時，車輛能夠及時、穩(wěn)定地剎車，避免“推頭”等問題的出現(xiàn)。

另外，這款車還配備了針對行車安全設(shè)計(jì)的多項(xiàng)功能系統(tǒng)。例如，這款車標(biāo)配了四方位影像系統(tǒng)，駕駛員通過車內(nèi)大屏幕即可實(shí)時觀察周圍情況，提高行車安全性；標(biāo)配的車道偏移預(yù)警和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在駕駛員連續(xù)駕車出現(xiàn)疲勞后，最大限度保證車輛行駛安全性；盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，使得車輛行駛在車輛較多的道路上，也能更好地監(jiān)測全車“死角”；ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)在急轉(zhuǎn)彎的時候，保證整車擁有最佳的平衡性；LBS聯(lián)合制動系統(tǒng)，即便車速非常高的情況下，都能保證前后輪同時降速，車輪與地面始終保持在同一接觸面上，避免了車輪受阻導(dǎo)致車輛側(cè)滑，甚至是側(cè)翻的情況發(fā)生。

極致駕乘——舒適行車杠杠滴！

經(jīng)常跑零擔(dān)、快運(yùn)運(yùn)輸?shù)目ㄓ?，他們最?dān)心的問題就是長時間的行駛，身體會產(chǎn)生疲勞性，如果經(jīng)常性得“吃不消”，駕駛員的身體機(jī)能將大大降低，生命安全也得不到充分保障。

對此，新英杰525快運(yùn)版為廣大卡友提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。

具體來說，這款車采用了高頂平地板駕駛室設(shè)計(jì)，車內(nèi)可活動的凈高度達(dá)到了1.98米，對于中國人的身高和體型而言，不僅足夠用，而且還富裕出來很多，車內(nèi)活動將不再受到束縛。

而且，這款車采用了雙臥鋪的設(shè)計(jì)，上臥鋪寬大0.8米，下臥鋪?zhàn)顚捥幐哌_(dá)1.1米，臥鋪墊用料非常足，躺在上面也非常舒適，對夫妻車車主或雙司機(jī)線路而言，更是極為方便。同時，在臥鋪區(qū)域，還專門為駕駛員配備了一體式雙控組合開關(guān)、蛇形閱讀燈，在日常間休的時候，看看書，也是一種不錯的享受，想想都是那么的愜意。

另外，這款車的駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)也是暗藏玄機(jī)。首先，駕駛室隔絕噪音的能力非常強(qiáng)，坐在車內(nèi)完全感受不到發(fā)動機(jī)及外部噪音的干擾，這讓駕乘人員能夠享受到更為舒適的工作及休息環(huán)境。其次，彩色液晶儀表保證了駕駛員能夠更為清晰地了解到車輛的時速、行車信息等內(nèi)容；12寸智能中控大屏，集合了車聯(lián)網(wǎng)，如TBOX遠(yuǎn)程通訊盒子，具有駕駛員行為分析、預(yù)測性維護(hù)等功能；電調(diào)節(jié)、電加熱后視鏡讓駕駛員再也不用手動去“掰”了，省時又省力；豪華皮質(zhì)氣囊減震座椅，帶通風(fēng)、加熱，以及多項(xiàng)調(diào)節(jié)等功能，即便是在炎熱天氣下或長時間久坐，都不會對駕駛員造成任何得身體不適感；1000W 20V逆變器的設(shè)計(jì)，在車內(nèi)簡單做做飯或燒燒水，都是那么地方便，就算長時間找不到服務(wù)區(qū)，也可以解決吃喝問題；頂置空調(diào)，無論嚴(yán)寒酷暑，車內(nèi)始終保持最佳溫度狀態(tài)，長時間行車舒適度都是杠杠滴！

輕量設(shè)計(jì)——多拉貨物滿滿滴！

動力強(qiáng)，又節(jié)油，安全更舒適，的的確確讓卡友在運(yùn)輸?shù)倪^程中，嘗到了甜頭。不過，光是這些，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

新英杰525快運(yùn)版針對其適用場景，還采用了輕量化的設(shè)計(jì)，如輕量化一體式的鑄造橋、輕量化的車架，以及前鋁后鋼的輪輞，使得整車的重量大幅降低，保證了在合規(guī)的狀態(tài)下，卡友能夠拉載更多的貨物，出行一趟拉得滿滿滴！

結(jié)語

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，物流運(yùn)輸市場競爭也非常激烈。在如此境況下，開源節(jié)流、降本增效，不論是對企業(yè)還是個人來說，都顯得尤為重要。

而三一重卡也正是考慮到這一點(diǎn)，進(jìn)而選擇在這一時間回歸，為卡友帶來價格更低、性價比更高的運(yùn)輸解決方案。讓有實(shí)際購車需求，卻又因?yàn)槌杀径q豫的卡友，有更實(shí)惠的選擇。尤其對于市場形勢更為嚴(yán)峻的零擔(dān)百貨運(yùn)輸卡友而言，能夠節(jié)省幾萬塊的購車成本（相當(dāng)于兩三個月的跑車收入），其中實(shí)惠更是不必多言。

雖然近期三一重卡動作頻頻，但是想要拿到最低價，還是要提早出手。29.98萬元的搶購價，可能僅此一次。所以，如果已有購車規(guī)劃的卡友，可以在下方留下聯(lián)系方式，后期會有廠家專業(yè)銷售人員直接與您對接。相信，這款車能夠成為您在運(yùn)輸路上的好幫手與好伙伴。