美國(guó)汽車市場(chǎng)擺脫低迷 通用8月勢(shì)頭強(qiáng)勁

    受美國(guó)政府推出的“舊車換現(xiàn)金”(Cash for CLunkers)計(jì)劃提振，2009年8月份美國(guó)汽車市場(chǎng)暫時(shí)擺脫了低迷狀況，福特汽車公司8月份銷量大幅增長(zhǎng)17%，另外豐田汽車公司和本田汽車銷量也出現(xiàn)增長(zhǎng)。

    金融危機(jī)的浪潮已經(jīng)開始過(guò)去，全球都在想辦法如何盡快恢復(fù)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)，再次恢復(fù)往日的榮光。就全球汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，各大洲的情況雖不盡相同，但總體趨勢(shì)已經(jīng)開始回暖。

    福特延續(xù)著自己的良好勢(shì)頭，在7月顯見利潤(rùn)后，8月汽車銷量又增長(zhǎng)17%，在美國(guó)市場(chǎng)出盡風(fēng)頭；雖然通用8月轎車和卡車銷量較2008年同期下降20.2%至246479輛，但這也是通用在2009年為止表現(xiàn)最為優(yōu)異的一個(gè)月；豐田和本田等也出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)?？傮w看來(lái)，8月的國(guó)際車市多點(diǎn)開花，一片繁榮景象。

亞洲：日本首次反彈

    由于出口持續(xù)下滑，加之休假季節(jié)工作日減少，8月份韓國(guó)生產(chǎn)汽車23.2522萬(wàn)輛，同比下降4.3%。其中國(guó)內(nèi)銷售9.1467萬(wàn)輛，增長(zhǎng)13%；出口14.109萬(wàn)輛，減少13.7%。

    韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，1～8月韓國(guó)汽車生產(chǎn)總量為207.2447萬(wàn)輛，同比減少19.6%。國(guó)內(nèi)銷售83.042萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%；出口126.1309萬(wàn)輛，同比下降29.3%；出口額212.2億美元，劇減37.6%。

    日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在政府推出的環(huán)保車減稅、新車置換補(bǔ)貼政策的刺激下，8月份日本新車銷售迎來(lái)了13個(gè)月以來(lái)的首次反彈。

    數(shù)據(jù)顯示，8月份日本新車銷量（不含微型車）同比上升2．3％，達(dá)19．82多萬(wàn)輛。其中，小轎車銷量為17．97多萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8．2％。豐田公司的雷克薩斯品牌銷量增幅達(dá)46．9％，共售出1745輛，這主要得益于今年7月份剛面市的混合動(dòng)力車型“HS250h”的熱銷。本田公司今年2月上市的混合動(dòng)力車“insight”由于生產(chǎn)線已從1條增加到2條，銷量同比增長(zhǎng)13．4％，達(dá)3．11多萬(wàn)輛。與此同時(shí)，8月份日本貨車、大客車的銷量同比分別下降33．8％和22.5％，銷量分別為1．76多萬(wàn)輛和826輛。

    在政府環(huán)保汽車減稅政策的支持下，日本豐田汽車公司混合動(dòng)力車普銳斯8月份銷售居日本新車銷量首位，這是普銳斯連續(xù)第四個(gè)月成為日本新車銷量冠軍。

    日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)4日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，普銳斯售價(jià)為205萬(wàn)日元（1美元約合95日元），7月份共銷售21669輛。本田汽車公司小型車飛度（FIT）銷量排在第二位。

    據(jù)悉，豐田汽車公司目前已經(jīng)把混合動(dòng)力車作為環(huán)保車最主要的發(fā)展方向，將通過(guò)新車型的投入擴(kuò)大市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)掌握環(huán)保車市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。

歐洲：英國(guó)持續(xù)上升

    英國(guó)機(jī)動(dòng)車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，英國(guó)8月新車銷售年增6%，為連續(xù)第二個(gè)月上升，受到政府刺激計(jì)劃的支持。8月新車銷售為67006輛，私人買主需求強(qiáng)勁。

    英國(guó)政府年初引入了廢棄舊車計(jì)劃，司機(jī)出售超過(guò)10年車齡的舊車買入新車時(shí)會(huì)獲得2000英鎊的補(bǔ)貼。

    8月意大利新車注冊(cè)數(shù)達(dá)到84560輛，其中意大利最大汽車制造商菲亞特在意大利的市場(chǎng)份額升至33.72%。法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)CCFA 9月1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，法國(guó)8月新車注冊(cè)量同比增7%，高于7月3.1%的增幅。據(jù)悉，法國(guó)新車銷售的增長(zhǎng)主要是受政府以舊換新補(bǔ)貼政策的支持。雷諾汽車公司8月的法國(guó)注冊(cè)量同比增11%，而標(biāo)致同比增17%。不過(guò)雷諾品牌的汽車銷量?jī)H同比增3.7%。

    新西蘭交通運(yùn)輸局（New Zealand Transport Agency）公布數(shù)據(jù)顯示，新西蘭8月新車注冊(cè)4個(gè)月來(lái)首次下滑，再次顯示消費(fèi)需求的復(fù)蘇乏力。

    該機(jī)構(gòu)公布，新西蘭8月新車注冊(cè)環(huán)比下滑1.3%至4417輛，該數(shù)字在5月創(chuàng)下11年最低水平3525輛后已持續(xù)數(shù)月增長(zhǎng)。新西蘭的汽車銷售兩年前就開始下滑，而經(jīng)濟(jì)又在2008年一季度陷入衰退。該國(guó)8月汽車銷量較08年同期下滑22%，較2007年同期下滑35%。報(bào)告還顯示，進(jìn)口二手車注冊(cè)量下滑4.6%至5874輛，車輛注冊(cè)總數(shù)下滑3.2%至10291輛。

    法國(guó)8月新車注冊(cè)量年增7%，汽車市場(chǎng)加速了復(fù)蘇步伐。7月法國(guó)新車注冊(cè)增幅為3.1%。法國(guó)新車銷售的增長(zhǎng)主要是受政府以舊換新補(bǔ)貼政策的支持。

    2009年1至8月法國(guó)新車注冊(cè)年增1.1%。經(jīng)過(guò)工作日調(diào)整，法國(guó)8月新車注冊(cè)年升1.9%，1至8月年增2%。雷諾汽車公司8月的法國(guó)注冊(cè)量年增11%，而標(biāo)致年增17%。不過(guò)雷諾品牌的汽車銷量?jī)H年增3.7%，而由羅馬尼亞分公司達(dá)西亞生產(chǎn)的低成本羅根（Logan）汽車銷量激增62%。

    西班牙8月份汽車銷量為5．851萬(wàn)輛，結(jié)束了汽車銷量連續(xù)15個(gè)月同比下滑的局面，出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。西班牙今年8月的汽車銷量與去年同期的5．853萬(wàn)輛相比基本持平。但考慮到去年8月銷量同比下滑了41.3％，今年8月份的汽車銷量仍處在較低水平。今年前8個(gè)月西班牙汽車銷量為59．98萬(wàn)輛，同比減少了32％。

    歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)商委員會(huì)公布數(shù)據(jù)稱，2009年1-8月俄輕型汽車和輕型商務(wù)車（LCV）銷量同比下降51%，為98.9996輛。8月份，俄輕型汽車和輕型商務(wù)車銷量同比下降54%，為11.0934萬(wàn)輛。

北美：美國(guó)擺脫低迷

    受美國(guó)政府推出的“舊車換現(xiàn)金”(Cash for Clunkers)計(jì)劃提振，2009年8月份美國(guó)汽車市場(chǎng)暫時(shí)擺脫了低迷狀況，福特汽車公司8月份銷量大幅增長(zhǎng)17%，另外豐田汽車公司和本田汽車銷量也出現(xiàn)增長(zhǎng)。

    受政府推廣節(jié)能型汽車激勵(lì)計(jì)劃推動(dòng)，美國(guó)和海外市場(chǎng)汽車銷量均出現(xiàn)增長(zhǎng)，但是包括通用汽車公司和克萊斯勒集團(tuán)在內(nèi)和日產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車生產(chǎn)商銷量依然在下滑。

    “舊車換現(xiàn)金”較預(yù)期提前數(shù)周于8月底結(jié)束，消費(fèi)者對(duì)此反響強(qiáng)烈，但繼汽車銷量于7、8月份走高后，預(yù)計(jì)9月份汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)需求疲軟的局面。

    8月美國(guó)汽車市場(chǎng)暫時(shí)擺脫了低迷狀況，美國(guó)和海外市場(chǎng)汽車銷量均出現(xiàn)增長(zhǎng)，福特汽車公司8月份銷量大幅增長(zhǎng)17%，另外豐田汽車公司和本田汽車銷量也出現(xiàn)增長(zhǎng)。不過(guò)，也有“成績(jī)不好”的學(xué)生，通用汽車公司、克萊斯勒集團(tuán)和日產(chǎn)汽車等汽車生產(chǎn)商銷量依然在下滑。

    數(shù)據(jù)顯示，通用汽車公布8月份汽車銷量下降20%，至245550輛，卡車銷量下降 31%，轎車銷量下降4.6%。豐田汽車8月份銷量增長(zhǎng)6.4%，至225088輛，連續(xù)第二個(gè)月超過(guò)福特汽車。乘用車總銷量增長(zhǎng)20%，輕型卡車銷量下降15%。本田汽車8月份銷量增長(zhǎng)9.9%，至161439輛，轎車銷量增長(zhǎng)23%，卡車銷量下降9.3%。日產(chǎn)汽車8月份銷量下降2.9%，至105312輛?？巳R斯勒8月份汽車銷量下降15%，至93222輛，但較7月份增長(zhǎng)5%。

    不過(guò)，“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃已于8月底結(jié)束，美國(guó)市場(chǎng)普遍不看好該政策的延續(xù)性，預(yù)計(jì)全美汽車銷量在7月、8月份高走之后，9月份將呈疲軟狀態(tài)。

    通用汽車公司(General Motors)公司8月美國(guó)汽車銷量為2009年至今表現(xiàn)最強(qiáng)勁的。盡管如此，通用8月轎車和卡車銷量較08年同期下降20.2%至246479輛。

    通用表示，8月公司零售額下降17%，批量銷售額下滑29%，受“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃帶動(dòng)，轎車銷售下降1%，但卡車銷售年比驟降28%。

    盡管公司8月汽車銷售年比下滑，但較7月上升30%。2009年截至8月，通用汽車銷售年比下降36.1%。

    加拿大8月份輕型車銷量同比下降了7.9％。通用汽車8月份加拿大銷量盡管下降27.5％至23018輛，但重新從福特手中奪回了丟失兩個(gè)月的銷售冠軍寶座。福特汽車8月加拿大銷量為22166輛，同比增長(zhǎng)7.0％。豐田銷量大幅下滑至第三位，共售出16707輛汽車。排名第四的克萊斯勒銷量為14393輛，同比減少6.8％。

    加拿大輕型卡車8月銷量有所反彈，同比增長(zhǎng)1.4％。但乘用車的銷量依然未見好轉(zhuǎn)，同比下滑15.5％，銷量共計(jì)68383輛。加拿大汽車前八個(gè)月總銷量996270輛，下跌了15.5%。