德爾福為北美最佳卡車提供關(guān)鍵技術(shù)
德爾福公司是2010年款福特福星混合動(dòng)力汽車及2010年款福特全順Connect的主要零部件供應(yīng)商之一，上述兩款車分別被評(píng)為2010年北美年度最佳轎車和北美年度最佳卡車。德爾福的產(chǎn)品不僅采用創(chuàng)新、高效的技術(shù)，還具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功能性和可靠性。
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我們不斷向豐富的產(chǎn)品系列注入創(chuàng)新力量，為客戶創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值，并且十分榮幸能成為福特公司的合作伙伴，共同打造卓越汽車。
● 德爾福創(chuàng)新產(chǎn)品組合使2010年款福特福星更節(jié)能、連通及舒適
2010年款福特福星混合動(dòng)力車配備了一系列德爾福安全、環(huán)保和通訊的創(chuàng)新型產(chǎn)品組合。它采用了德爾福高壓電池組為電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力。像福星這樣的混合動(dòng)力車需使用特制的電子電氣部件，才能在極具挑戰(zhàn)性的運(yùn)行環(huán)境中滿足嚴(yán)格的動(dòng)力要求。德爾福電池組為制造商提供了一個(gè)可行的動(dòng)力解決方案，幫助汽車將排放降至最低水平，并減小能耗，同時(shí)還能保證車輛的市區(qū)行駛油耗達(dá)到每加侖41英里。除電池組外，德爾福為這款獲獎(jiǎng)車型提供了高壓電氣中心、電池?cái)嗦菲饕约半姵貑误w間連接等零部件。
2010年款福特福星混合動(dòng)力汽車還裝備了德爾福的蒸發(fā)排放碳罐、碳罐清洗閥、電子節(jié)氣門以及速度傳感器。蒸發(fā)排放碳罐可限制排放到大氣中的汽油蒸汽量。汽油蒸汽是臭氧的主要成因之一，而碳罐清洗閥則控制著燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。德爾福的電子節(jié)氣門可將空氣燃油比控制到適當(dāng)比例，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化燃燒，從而提高福星混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。德爾福數(shù)字車速傳感器則通過監(jiān)控車速和變速箱轉(zhuǎn)速，幫助福星的燃油經(jīng)濟(jì)性與傳動(dòng)效率達(dá)到最優(yōu)。
德爾福的雙區(qū)暖通空調(diào)和溫度控制模式等創(chuàng)新技術(shù)還提高了乘客舒適度。在冷氣模式下，為優(yōu)化車輛推動(dòng)力，空調(diào)系統(tǒng)減少了電池耗電。在暖氣模式下，當(dāng)舒適度不夠或需要擋風(fēng)玻璃最大除霜時(shí)，控制模塊運(yùn)算法通過只運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和冬季制熱除霜用電動(dòng)水泵控制的最優(yōu)化，在舒適度與油耗之間達(dá)到了最佳平衡。
● 2010年款全順Connect彰顯德爾福技術(shù)
除裝備電子節(jié)氣門和蒸發(fā)控制系統(tǒng)外，2010年款福特全順Connect還采用了德爾福的被動(dòng)乘客檢測(cè)系統(tǒng)（Passive Occupant Detection System，簡(jiǎn)稱PODS）以及輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，簡(jiǎn)稱TPMS）控制器。發(fā)生撞車事故時(shí)，被動(dòng)乘客檢測(cè)系統(tǒng)可降低安全氣囊造成乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)控制器內(nèi)置有射頻接收器，可估算胎壓是否控制在允許的范圍內(nèi)，并向儀表板發(fā)送信息，以便駕駛者及時(shí)采取行動(dòng)。
北美年度最佳轎車和卡車獎(jiǎng)是由來(lái)自加拿大和美國(guó)的50位經(jīng)驗(yàn)最豐富、威望最高的汽車行業(yè)專業(yè)記者集體評(píng)出。這些記者分別來(lái)自報(bào)紙、雜志、網(wǎng)站、電視臺(tái)和電臺(tái)等媒體；獲獎(jiǎng)名單已在北美國(guó)際車展的新聞發(fā)布會(huì)上公布。
