高品質的原因：訪斯堪尼亞研發(fā)中心

 

在瑞典訪問斯堪尼亞期間，我們有機會得以到斯堪尼亞研發(fā)中心參觀，但是很遺憾，這里不允許拍照和錄音，所以無法用照片更形象的給大家展示斯堪尼亞的強大研發(fā)實力，不過就我自己的一些見聞分享給大家，也許大家便可以從中知道為什么斯堪尼亞卡車的品質是如此的好，為什么“拆車中心”可以把斯堪尼亞的零部件拆下來二次使用還質量良好。

 

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●  多角度發(fā)動機噪音測試

 

我們被帶到了一個絕對隔音的房間，大約高10米面積70平方米的一個非常隔音的房間。在這個房間，墻壁四周都鋪滿了隔音棉，最內側的隔音棉方塊較小，越往外方塊體積越大。在這里說話是完全沒有回音的。

 

這個房間除了角落的一些設備機器，在正中間就掛車一臺發(fā)動機，發(fā)動機上面像地球的經線一樣，環(huán)繞籠罩著很多線，每個線上的不同角度都有一個擴音器，有幾十個。你知道這是在干嗎嗎？后來在工作人員的解說下，我們得知這是在做發(fā)動機噪音測試。通過這樣的隔音的房間和上面的擴音器，運轉發(fā)動機，用以尋找噪聲點，聽聽到底發(fā)動機的噪音是出現(xiàn)在哪里，然后有針對性的解決。
　　

●  對車輛上的各種零部件進行施壓測試

 

在一個實驗室，工作人員解說，給卡車的各個零部件一個很強的壓力或者重力，看看如果壞掉的話，是哪個位置壞掉了，為什么會壞掉，再來尋找解決辦法。

 

●  模擬真實路況測試

 

我們在一個實驗室看到一臺卡車底盤在那邊一直運轉顛簸顫抖，很真實，就好像你是看到一輛卡車在真實的路況下顛簸運行的樣子，這是他們在模擬真實路況做測試。比如他們在試車場的N多路況下開一次車，然后用電腦錄制下來車輛會經歷的一些路況和顛簸狀況，然后在實驗室用電腦完全100%還原模擬這樣的情況來尋找在不同的路況下卡車上的什么東西比如油箱會不會掉下來，假如掉下來，為什么？或者什么地方會出現(xiàn)問題，及時有針對性的尋找原因。或者經過N多顛簸，看卡車哪個位置的零件會松動或者損壞，然后尋找原因。

 

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之所以這樣錄下實際情況來到實驗室再做不間斷測試的原因是，不用整天都需要一個卡車司機開著卡車去試車場試了，你知道的，歐洲人工成本可是很高的，而且也不環(huán)保，這樣同樣能達到效果。

 

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●  實驗室很環(huán)保

 

我們在參觀各種實驗室的時候，解說員還說道，這些實驗室的設計，都很環(huán)保，比如做發(fā)動機實驗的時候，發(fā)動機因為在不間斷的運轉著，那么不能讓它白運轉啊，產生的熱量和能量，或者產生的電，都會儲存起來再利用，比如用作實驗室的照明。
　　

還有很多……

 

在這個研發(fā)中心的停車場，停著大約有20-30輛各種不同樣子的斯堪尼亞，據(jù)何墨池介紹，這些車都是試驗車，都將被實驗到報廢。我想斯堪尼亞就是通過這樣的實驗來發(fā)現(xiàn)問題，不斷的提高品質的。

 

●  斯堪尼亞運輸實驗室

 

我們在隨后的訪問中還參觀了斯堪尼亞運輸實驗室有限公司，斯堪尼亞運輸實驗室是斯堪尼亞公司全資擁有的分支機構，用來測試和評估在商用公路運輸中的特點和性能，該公司的任務也包括用經濟和安全的駕駛技術去培訓其駕駛員。公司占了一小部分歐洲斯堪尼亞的生產和裝配單位之間的貨物運輸。其車隊包括20輛牽引車和約70臺半掛車。

 

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比如在2009年秋，斯堪尼亞運輸實驗室有限公司的駕駛員的表現(xiàn)是31升每百公里，通過一年半的不斷的培訓和改進，駕駛員的表現(xiàn)能從31升每一百公里降低到26升。同時還在這樣真實的實際使用中不斷的尋找斯堪尼亞卡車的缺點進而有針對性的提高。

 

●  總結

 

那么我們中國的卡車廠商呢，是不是也有相似的做法？這就是高品質的原因之一，這也是斯堪尼亞百年公路之王的品牌經久不衰的原因之一。