冠軍衛(wèi)冕 2014斯堪尼亞駕駛員大賽收官

 

第一商用車網(wǎng) 廈門報道

 

8月3日，“2014年斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”總決賽在廈門拉開帷幕，經(jīng)過近一天的緊張角逐，這場持續(xù)2個月的駕駛員大賽終于塵埃落定。上屆冠軍——來自四川綿陽的余洲，再次以滿分400的優(yōu)異成績撥得頭籌，衛(wèi)冕大賽冠軍；來自德邦物流的薄海亮以380分成為總決賽亞軍；而上屆駕駛員大賽的亞軍得主，來自德邦物流的孫石橋以375分得分榮獲總決賽季軍。

 

  上屆冠軍余洲再次衛(wèi)冕

據(jù)了解，全國總冠軍余洲除了獲得25000元人民幣，獲總決賽冠軍獎杯、證書及獎品外，并還將前往斯堪尼亞總部訪問，參觀2014斯堪尼亞歐洲青年卡車駕駛員大賽總決賽。

 

  本次大賽前三名

據(jù)悉，為保證比賽的專業(yè)性及相對公平性，本年度總決賽項目不同于往屆?？倹Q賽總共分為四個計分環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)均需在規(guī)定時間10分鐘內(nèi)完成。其中“一對一精準碰樁及定位停車賽”與“超級Z賽道”兩項是對司機駕駛水平的主要考察項目，“救援與消防”、“出車前檢查”是對司機危險情況處理能力，駕駛員對車輛駕駛與養(yǎng)護習(xí)慣的考驗與提升。后者兩項在分站賽中均以體驗學(xué)習(xí)形式出現(xiàn)，在總決賽中則進行了量化評分，在實際駕駛中，相比純駕駛技術(shù)而言，同樣至關(guān)重要。

 

  選手在救援與消防比賽中

 

“一對一精準碰樁及定位停車賽是分站賽中精準碰樁及定位停車賽的演變版，每位參賽選手需撞倒場地四角的紅色樁，最后用進氣柵格區(qū)域撞到但不能撞倒比賽區(qū)域正前端的唯一一根紅樁。比賽必須在十分鐘內(nèi)完成，超時則計為零分。參賽選手需與一位對手同時開始比賽，在面對面情況精準定位卡車，主要考察參賽選手安全駕馭車輛的能力，對選手的比賽心態(tài)也是一個考驗。” 本次大賽裁判長，斯堪尼亞銷售（中國）有限公司技術(shù)經(jīng)理潘耀徽介紹說道。

 

  一對一精準碰樁及定位停車

而“超級Z賽道”是則分站賽中的“Z賽道倒車”的升級版，倒車同分站賽規(guī)則相同，增加的正向行駛環(huán)節(jié)，且正向行駛時賽道將被縮窄。車輛在反向行駛時，撞倒倒車道尾處紅色交通樁后，開始正向行駛，正向行駛分別撞倒賽道設(shè)置的四組紅色交通樁，比賽過程觸碰賽道邊界的A板、錐筒、轉(zhuǎn)彎處的黃色防撞桶將會被扣分。比賽需要在十分鐘內(nèi)完成。這個項目，一方面考驗選手安全駕馭車輛的能力，另一方面考驗選手前后移動車輛的能力。

 

  選手在超級Z賽道比賽中

據(jù)悉，在全球范圍內(nèi)，以“關(guān)注駕駛員”為核心斯堪尼亞卡車駕駛員大賽在今年迎來了十年里程碑，在登陸中國的四年間，斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽在得到駕駛員高度贊譽的同時，也獲得了社會各界的廣泛關(guān)注及贊譽?！?014斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”從今年6月份開始，經(jīng)過深圳、武漢、哈爾濱、無錫、廈門五大分站賽的緊張賽程，共計有250名駕駛員參賽，最終15名選手挺近總決賽。

 

  15名決賽選手合影  

 

交車儀式現(xiàn)場

 

值得一提的是，在比賽現(xiàn)場，還舉行了斯堪尼亞新款卡車的交車儀式，斯堪尼亞廈門經(jīng)銷商瑞鷹獅汽車銷售服務(wù)有限公司分別向石獅市澳龍物流快運有限公司許天增，個體司機李松林、程雄兵、羅彪交付了共計五臺最新款的Streamline牽引車。