近日，沃爾沃卡車(chē)推出了使用液化天然氣和沼氣做為燃料符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的FH LNG和FM LNG重型卡車(chē)。

新車(chē)與沃爾沃傳統(tǒng)柴油卡車(chē)具有相同的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但是二氧化碳的排放量根據(jù)不同燃料的選擇可降低20-100％。新的沃爾沃FH、FM LNG有460馬力和420馬力兩種動(dòng)力，完全能夠滿足重型和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

“沃爾沃卡車(chē)的愿景是最終實(shí)現(xiàn)零排放，當(dāng)然實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不能靠單一解決方案，而是要通過(guò)多樣并行來(lái)解決，液化天然氣便是其中之一。使用液化天然氣或沼氣代替化石柴油作為燃料，這為我們減小氣候影響提供了解決方案。天然氣在環(huán)保方面有諸多優(yōu)勢(shì)，而且有充足的儲(chǔ)備，在大多數(shù)國(guó)家的售價(jià)也比柴油更有競(jìng)爭(zhēng)力。新車(chē)完全可以滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸用戶對(duì)于車(chē)輛性能、燃油效率和行駛里程的高要求。”沃爾沃卡車(chē)環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars M?rtensson表示。

沃爾沃FH、FM LNG車(chē)型搭載歐Ⅵ排放的13升G13C直列6缸共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配燃?xì)夂筒裼蛧娪妥臁Ｔ撊細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用柴油循環(huán)技術(shù)，替代了傳統(tǒng)的奧托循環(huán)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

460馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)可輸出2300N.m的最大扭矩，而420馬力的產(chǎn)品可輸出2100N.m，動(dòng)力輸出與沃爾沃相應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同，燃料消耗也與沃爾沃的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但是要比傳統(tǒng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)低15-25％。

為了最大限度地提高行駛里程，天然氣以4-10 bar的壓力儲(chǔ)存在氣罐里，溫度為-140至-125℃。氣罐有115公斤（275升）、155公斤（375升）和205公斤（495升）三種，最大型號(hào)的氣罐存儲(chǔ)的天然氣可供車(chē)輛行駛1000公里。車(chē)輛加氣的方式和加油大致相同。

在行駛時(shí)，車(chē)輛將燃料加熱、加壓將其轉(zhuǎn)換成氣體，然后注入發(fā)動(dòng)機(jī)。為了點(diǎn)燃?xì)怏w，在注射時(shí)需要加入少量柴油，所以車(chē)輛還配有一個(gè)小型柴油油箱。

LNG（液化天然氣）和沼氣（生物L(fēng)NG）均由甲烷組成。如果使用天然氣，碳排放可比柴油機(jī)減少20％；而如果使用沼氣，并用HVO（氫化植物油）來(lái)替代柴油，則可減排100％。

沃爾沃卡車(chē)正在與天然氣供應(yīng)商合作開(kāi)展歐洲LNG基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，歐盟以及許多國(guó)家也在政治上支持這一發(fā)展。擴(kuò)大液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略也包含在歐洲委員會(huì)和成員國(guó)的行動(dòng)方案中，以確保歐洲長(zhǎng)期的能源供應(yīng)。

沃爾沃FH、FM LNG車(chē)型有牽引車(chē)（4×2,6×2,6×4）和載貨車(chē)（4×2,6×2,6×4）可供選擇，銷(xiāo)售將于2018年春季開(kāi)始。