日前據(jù)國外媒體報道稱，戴姆勒公布了兩款純電動卡車，一款為重型卡車——Freightliner eCascadia，續(xù)航里程可達400公里，該車或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)；另一款為輕型卡車Freightliner eM2，最大續(xù)航可達360公里。

戴姆勒近日公布了兩款全電動卡車，其中一款為重型純電動卡車——Freightliner eCascadia，官方稱該系列產(chǎn)品的續(xù)航里程可達400公里，總重量達36噸。該車搭載了最大功率為730馬力的電動機，動力電池載電量為550千瓦時，電量充至80%的電量需要約90分鐘。該車可以用于城際間物流和港口運輸，或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)。該車的推出可能是戴姆勒對特斯拉發(fā)起的一次“反擊”，但特斯拉曾宣布其純電動卡車Semi，將于2019年量產(chǎn)。不過，目前特斯拉疲于應對Model 3的產(chǎn)能問題，所以純電動卡車的量產(chǎn)時間表不知是否能夠按時兌現(xiàn)。

同時戴姆勒還推出了一款適用于城區(qū)內(nèi)配送的輕型純電動卡車——Freightliner eM2，可解決長途物流環(huán)節(jié)之后的“最后一公里”的配送工作。據(jù)了解，該車搭載了最大功率為480馬力的電動機，動力電池載電量為325千瓦時，最大續(xù)航為360公里，電量充至80%的電量需要約60分鐘。

電『配圖為Freightliner eM2』

據(jù)了解，戴姆勒將在2019年前在其卡車業(yè)務上投入超過25億歐元（約合188億元人民幣）的研發(fā)投入，其中5億歐元（約合38億元人民幣）將用于電動重型商用車的自動駕駛技術(shù)。