3月23日，豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）與日野汽車有限公司（Hino Motors，Ltd.）就共同開發(fā)重型燃料電池卡車達(dá)成共識，并通過驗證測試和其他方式采取行動。

該聯(lián)合開發(fā)項目中的重型燃料電池卡車以Hino Profia為基礎(chǔ)，充分利用豐田和日野多年來技術(shù)積累來進(jìn)行開發(fā)。底盤是經(jīng)過特殊設(shè)計的，采用了最適合燃料電池車輛的封裝，且在通過技術(shù)逐步減輕重量以確保足夠的負(fù)載能力。動力系統(tǒng)裝配了兩個豐田燃料電池堆，該電堆是為豐田的下一代Mirai開發(fā)的。這個動力系統(tǒng)采用日野研發(fā)的可用于重型混合動力汽車的車輛駕駛控制技術(shù)。這款重卡的續(xù)航里程約600km，可滿足作為商用車的高環(huán)保性和實(shí)用性。

豐田和日野將氫定位為未來的重要能源。自2003年聯(lián)合進(jìn)行燃料電池客車的示范試驗以來，兩家公司已在開發(fā)技術(shù)以及推廣創(chuàng)新燃料電池汽車方面進(jìn)行了十五年以上的合作。豐田和日野將進(jìn)一步加強(qiáng)伙伴關(guān)系，為加快實(shí)現(xiàn)氫社會努力。