0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
“我相信沒有多少車一年能省下一個司機的工資，但曼恩可以。所以，我一次性買了3輛曼恩全新TGX?！?/p>
買一輛重卡，對個體用戶來說是件大事。對很多用戶而言，選擇什么品牌的車，可能會考慮良久。但對個人卡車用戶“姜師傅”來說，今后他有且只有一個選擇，那就是曼恩TGX。正如開篇所言，姜師傅對曼恩品牌情有獨鐘是有原因的，他所購買的3輛曼恩TGX在短短的幾年時間內(nèi)里程數(shù)都超過了100萬公里，然而，在高頻使用的情況下，車輛并無大修，仍與新車無異。近日，我們在一次曼恩路演活動現(xiàn)場遇到并采訪了這位資深卡友的心路歷程。
緊住機遇做物流 快遞運輸之路已結(jié)碩果
姜師傅今年45歲，山東人，給人的感覺很豪爽，有著山東人的熱情好客，敢于拼搏，很有些男子氣概。年輕時，他和所有懷揣夢想的年輕人一樣，滿腔熱情，決心去北京闖蕩一番，便加入到北漂之列。
“我們那一輩人需要打拼，才能有出路。那時候我雄心壯志，覺得自己能在北京干一番事業(yè)?！苯獛煾敌χf道。
北京是一線城市，而且是首都，機會多、發(fā)展空間大，但向往的人也多，競爭自然會更激烈。姜師傅在北京發(fā)展的時候曾經(jīng)歷過無數(shù)的失敗與挫折，但他始終沒有放棄自己的夢想。
“當(dāng)時，支撐我繼續(xù)留下來的就是夢想。可以說這段路程上的每一步，我都是靠著勇往直前這四個字的信念挺下來的。經(jīng)過多年積攢的行業(yè)經(jīng)驗，最后我找到了自己的發(fā)展方向：隨著國內(nèi)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)在不斷發(fā)展壯大，我發(fā)現(xiàn)了其中蘊含的巨大商機，于是做起了快遞物流業(yè)務(wù)?！?/p>
不過，2015年，姜師傅當(dāng)時使用的車輛難以支撐高需求的快遞物流運輸?shù)囊?。“我之前的車不僅動力不足，而且小毛病不斷，經(jīng)常要更換零件，一去修理廠，就得一兩天。那段時間，車輛不是在修車，就是在去修車的路上。因為車輛的運輸時效性無法保障，客戶甚至提到過要換人運輸?！?/p>
當(dāng)時，姜師傅十分慌亂，如果這個客戶丟失，他的事業(yè)可能會就此一蹶不振。
“據(jù)我當(dāng)時的了解，自己接觸的卡車品質(zhì)都差不多，如果換車的話，我擔(dān)心又碰到之前問題。在我煩惱的時候，朋友向我推薦了曼恩TGX?！痹谝环囻{之后，姜師傅說他就決定出手買了。
眾所周知，進(jìn)口卡車價格較高，但在這點上，姜師傅卻表示并不在意。“2015年那會，運價較高，只要車輛品質(zhì)好，出勤率高，這些錢很容易就能掙回來，所以我一次性購買了3輛曼恩TGX。”舉止間他透露出的自信，無不在訴說著多年的拼搏已見成果。
百萬公里無大修 一年節(jié)省油耗12萬
曼恩TGX擁有哪些優(yōu)勢，讓姜師傅如此篤定呢？
“曼恩TGX操作性堪比高級轎車，不僅配置高端，各類按鍵布局合理；而且方向盤小巧輕盈，控位精準(zhǔn)；座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，氣囊懸浮座椅不僅包裹性能突出，而且能有效濾除行車的顛簸，營造了頂級駕乘舒適性。”
姜師傅說，在使用一段時間以后，曼恩TGX的油耗讓他非常滿意。他以北京到廣州為例，一趟來回大約2200公里，相比其他車，曼恩TGX往返一趟可以節(jié)省大約200-300L油，一輛車一個月跑7-10趟，最低都可省下10000元左右，一年就是12萬元，這是非?？捎^的。
除了油耗外，可靠性高是姜師傅另外一個滿意的地方。快遞運輸，時效性是非常重要的一點，姜師傅的曼恩TGX可滿足全國的各種路況。這些車輛每年的里程數(shù)都超過30萬公里，至今這3輛車總里程均在100萬公里以上，且沒有出現(xiàn)過問題，保證了高出勤率。
“錯過保養(yǎng)時間、始料未及的維修成本、保養(yǎng)費用和內(nèi)容不透明等因素一直是我們卡車司機的特別關(guān)注的問題”。對于這些問題，曼恩提供給用車客戶“量身定制”保養(yǎng)計劃，比如：針對不同客戶的車型配置、工作環(huán)境、燃油消耗、年度里程等綜合因素，推出了暢享、優(yōu)享和尊享三種服務(wù)保養(yǎng)計劃。
結(jié)語
采訪的最后，姜師傅說：“曼恩TGX的優(yōu)異性能，讓我在業(yè)內(nèi)樹立了不錯的聲譽，良好的口碑迅速提升了我的業(yè)務(wù)量，這種業(yè)務(wù)量的增大，下次增購車輛的時候，我會毫不猶豫的繼續(xù)選擇曼恩TGX?！?/p>
言談舉止中能感受到，姜師傅對曼恩的認(rèn)可和信賴，也能感受到，曼恩給姜師傅帶來事業(yè)上的幫助，讓姜師傅有足夠的信心，在快遞運輸行業(yè)施展自己的抱負(fù)。這也許就是曼恩以客戶為先的理念真諦。
