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依維柯ETRC期間推出S-Way特別版 致敬TurboStar傳奇

依維柯中國(guó)2021-10-21
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依維柯在2021年FIA歐洲卡車(chē)錦標(biāo)賽(ETRC)意大利賽段期間推出了依維柯 S-WAY TurboStar特別版新車(chē)。歐洲卡車(chē)錦標(biāo)賽于歐洲時(shí)間2021年10月16日和17日在意大利米薩諾亞德里亞蒂科賽道舉行。依維柯推出S-WAY特別版車(chē)型是向傳奇的TurboStar致敬,TurboStar是依維柯歷史上最具標(biāo)志性、傳奇性的和創(chuàng)新性的卡車(chē)車(chē)型之一,它曾創(chuàng)造歷史,如今又將啟迪未來(lái)。TurboStar作為一款暢銷車(chē)型,有著無(wú)與倫比的性能表現(xiàn),它不僅是依維柯品牌的驕傲和快樂(lè),也是所有有幸駕駛過(guò)這樣一款傳奇車(chē)型的人的驕傲和快樂(lè)。

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依維柯卡車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)銷和產(chǎn)品主管Alessandro Massimino:

依維柯 S-WAY的這一特別版是向經(jīng)典的TurboStar致敬。TurboStar強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種動(dòng)力選擇,包括420馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī),在80年代它的銷量就超過(guò)5萬(wàn)輛。這款車(chē)型在歐洲各地的道路上留下了自己的印記,而且也是首批參加勒芒24小時(shí)耐力賽的卡車(chē)之一。我們打造這一特別版車(chē)型是為了通過(guò)S-WAY來(lái)傳承品牌歷史,展示創(chuàng)新能力,見(jiàn)證讓我們一直與眾不同的團(tuán)隊(duì)精神。

依維柯S-WAY TurboStar特別版配備了570馬力的Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)完全進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),極具堅(jiān)固性和多功能性,配備12檔HI-TRONIX自動(dòng)變速箱、上部和側(cè)面擾流板、全LED大燈、駕駛風(fēng)格評(píng)估和駕駛員注意力支持系統(tǒng)、綜合胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制和停車(chē)?yán)鋮s器。特別版車(chē)型得益于依維柯S-WAY本身的互聯(lián)功能,擁有帶衛(wèi)星導(dǎo)航的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和依維柯 Driver Pal、4G 連接盒和依維柯 Hi-Cruise。

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80年代標(biāo)志性的造型風(fēng)格經(jīng)過(guò)重新詮釋和現(xiàn)代化演繹,新車(chē)采用紅色和金屬灰兩種顏色。沿著駕駛室,當(dāng)時(shí)經(jīng)典的依維柯顏色——黃色、紅色和藍(lán)色——通過(guò)一種令人回味的設(shè)計(jì)效果,來(lái)適應(yīng)依維柯 S-Way 的造型。

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為了向Turbo系列致敬,原版 TurboStar 車(chē)輛上的一系列配件既做了保留又煥然一新。其中包括駕駛室后部和側(cè)面底部下方的鍍鉻條,以及鍍鉻車(chē)輪和門(mén)把手。后窗格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),安裝在駕駛室側(cè)壁,為 TurboStar 帶來(lái)更多光線。S-WAY特別版車(chē)型還進(jìn)行了諸多改進(jìn),例如前進(jìn)氣格柵和后視鏡上新增金屬效果、前保險(xiǎn)杠和車(chē)頂新增防撞欄,車(chē)頂防撞欄加裝射燈等,讓TurboStar的經(jīng)典和S-Way的特征完美結(jié)合。

TurboStar 的復(fù)古氛圍也體現(xiàn)在S-WAY特別版車(chē)型的內(nèi)部,但新車(chē)進(jìn)行了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的處理。特別版車(chē)型的座椅采用天鵝絨軟墊,與原版 TurboStar 使用的材料相同;時(shí)尚的紅色與外部配色方案完美匹配,座椅接縫采用淺灰色。儀表板嵌件喚起了對(duì)原始徽標(biāo)的回憶,該徽標(biāo)繡在座椅、靠墊和床墊上,以及手套箱的緞面鍍鉻中。

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TurboStar,代表依維柯歷史的傳奇車(chē)型

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1982 年,TurboStar的原型車(chē)在馬克布?。ǖ聡?guó)烏爾姆)、芬蘭(伊瓦洛)和納爾多賽道(意大利萊切)的依維柯賽道上完成了第一輪試車(chē)。1984 年,作為依維柯 Turbo 系列的繼任者,TurboStar在斯特拉斯堡正式推出,采用了全新設(shè)計(jì)的底盤(pán),成為長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦硐胲?chē)型。TurboStar的駕駛室注重舒適性,以及源自 1980 年代早期的一款特殊型號(hào)為“190.38 Special”車(chē)型的特色解決方案。覆蓋后駕駛室側(cè)窗的灰色塑料格柵和兩個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)導(dǎo)流板也是 TurboStar 的標(biāo)志性特征。在正式發(fā)布后,標(biāo)志性的三帶條紋裝飾也被添加到設(shè)計(jì)中。

第一代TurboStar系列包括一款“六缸”車(chē)型(代號(hào)“190.33”,后來(lái)用“36”取代)和一款“V8”車(chē)型(代號(hào)“190.42”)。在80年代后期,隨著代號(hào)“190.48”——標(biāo)準(zhǔn)“T系列”車(chē)型中動(dòng)力最強(qiáng)大的車(chē)型——的加入,由雙子星變成了三重奏。1992年“190.48 Special HP”版本上市,這款車(chē)型的技術(shù)含量更高,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格更高,同時(shí)還增加了特殊裝飾和皮革內(nèi)飾。

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責(zé)任編輯:李秀枝
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