2017年10月6日，一汽解放智能卡車高速公路實(shí)車測試活動在長春舉行。本次測試由3輛解放牽引車組成的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)，在長深高速共同完成。這是繼今年4月份完成國內(nèi)首次實(shí)車演示后，解放再次成為國內(nèi)首個進(jìn)行智能駕駛高速公路實(shí)測的商用車品牌。

此次測試，與4月的演示發(fā)布有三點(diǎn)不同：一是技術(shù)等級不同，此次測試搭載的是L2+級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)，功能更為全面和強(qiáng)大；二是測試環(huán)境不同，由封閉的一汽試驗(yàn)場轉(zhuǎn)移至開闊的高速公路上后，車道更窄、彎道更多、各種不確定因素帶來的挑戰(zhàn)更大；三是整車載荷不同，4月份的演示只有一個牽引車頭，而此次的演示中，采用了牽引車頭+集裝箱掛車的模式，更加接近實(shí)際工況。

此次測試主要包括自適應(yīng)巡航（ACC），緊急自動剎車（AEB），車道保持輔助（LKAS）三項(xiàng)功能。

央視也報道了解放的智能卡車技術(shù)，一起來看看吧！