大家都知道我國已是電動汽車最大的產(chǎn)銷國，隨著科技的發(fā)展，電動汽車的技術也越來越成熟，并得到了消費者的認可。但是智能換電重卡你聽說過嗎？

國家電投融和租賃、融和電科經(jīng)過2年多的時間已完成6*4、4*2牽引車、8*4自卸車、8*4攪拌車等多款產(chǎn)品的開發(fā)，并結合大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術，把換電重卡升級成為智能換電重卡，是重型卡車電動化的一次顛覆性的創(chuàng)新。

目前市場上的電動車是采用充電形式為車輛提供能源，這種方式耗時較長，而只能換電重卡通過“車電分離”的模式，讓車身和動力電池實現(xiàn)物理上的分開，通過換電中心3分鐘就能夠為車輛完成電池的更換，大大減少車輛需長時間停放充電的等待時間，真正實現(xiàn)了24小時不間斷的運營零排放。

相較于傳統(tǒng)燃油車，智能換電重卡的能耗成本也大幅降低。如果以每輛車每天600公里行駛里程計算，每年預計可減少10500噸碳排放物，相較于傳統(tǒng)燃油車百公里35升左右的較高油耗成本，以及燃油車排放標準不斷升級所帶來的換車壓力，換電重卡的全生命周期經(jīng)濟效益凸顯。

智能換電重卡搭載360千瓦大功率電機、9檔AMT自動變速箱，按客戶需求所生產(chǎn)的多種車型，滿載貨物整車質(zhì)量在90噸到200噸之間，依然動力強勁。

為了確保在復雜場景下工作的可靠性，整車更是通過10000公里“軍車級”測試，模擬極端復雜路面，這樣投入運營后無論環(huán)境如何變化，皆可勇往直前。

安靜的駕駛環(huán)境，便捷的自動換擋，專屬的空氣座椅，智能化的集成顯示系統(tǒng)如倒車影像等，為司機提供舒適的駕駛體驗，有效減輕駕駛員的疲勞感。

  目前，換電重卡與專線運輸，區(qū)域短倒，港口內(nèi)倒，場內(nèi)運輸，重載低速高頻短途運輸場景深度契合，充分體現(xiàn)高效、降本、靈活、安全、集約五大特點，為用戶帶來卓越的運營價值。