中國非公路自卸車行業(yè)競爭格局分析

 

我國非公路自卸車開發(fā)和投放市場的時(shí)間較晚，發(fā)行人作為我國第一家從事非公路自卸車研發(fā)、制造和銷售企業(yè)，其非公路自卸車產(chǎn)品2005年才正式投放市場。由于其突出的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性得到市場的廣泛認(rèn)同，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。近年來我國非公路自卸車行業(yè)的發(fā)展異常迅猛，2006-2010年五年間年復(fù)合增長率近150%。

 

非公路自卸車作為在特定工況下的裝載運(yùn)輸設(shè)備，其主要應(yīng)用在露天煤礦、金屬礦、建材礦以及水利水電工程等領(lǐng)域。

 

隨著露天開采技術(shù)與裝備的不斷發(fā)展，露天開采應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，我國水泥建材礦山全部采用露天開采，冶金礦山露天開采比重也高達(dá)87%，有色礦山露天開采比例約為50%,煤炭露天開采雖然只有10%左右，但是基數(shù)較大，其實(shí)際數(shù)量依然較高。

 

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了露天煤礦、金屬礦、建材礦、水利水電工程的快速發(fā)展，從而為非公路自卸車行業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場需求。