奔馳結盟雷薩 國內商混機械上演“三國爭霸”

 

自2008年金融危機起，受經濟減速、高鐵建設停滯、地產低迷等多方面的影響和沖擊，國內混凝土行業(yè)增速放緩，市場需求發(fā)生結構性變化，三一、中聯、福田雷薩紛紛發(fā)力。其中行業(yè)新秀福田雷薩依托福田汽車強大的實力和自身鮮明的“一體化”的競爭戰(zhàn)略，利用行業(yè)提供的“彎道超車”契機，迅速成為傳統格局最有力的挑戰(zhàn)者。

 

2012年2月18日，福田汽車結盟世界品質的代表戴姆勒奔馳，為福田雷薩牢牢地打好了在工程機械行業(yè)發(fā)展的根基，更準確地抓住了工程機械行業(yè)的客戶價值。商混機械市場加速由“兩強獨大”轉變?yōu)楦Ｌ锢姿_、三一和中聯的“三國爭霸”。

 

緊扣市場需求  福田雷薩借“高客戶價值”彎道超車

 

作為福田汽車旗下五大戰(zhàn)略支柱業(yè)務之一的福田雷薩，從品牌誕生之初便依托福田汽車，共享其強大的研發(fā)、生產、服務資源，雷薩依托國際化福田的支持、定位于客戶價值的企業(yè)發(fā)展理念、特有的一體化整體解決方案，已經在短時間內迅速成為了國內工程機械行業(yè)的標桿。數據顯示，2011年作為行業(yè)新兵的混凝土機械品牌福田雷薩以48%的銷售增長率增速超越同行，泵車單品增速更是高達91%，書寫了混凝土工程機械領域的傳奇。

 

 

福田雷薩Ⅳ52米泵車

 

近年來，商混市場增速放緩、供給遠大于需求，競爭加劇，行業(yè)利潤率下滑嚴重，商混用戶唯有低成本運營才能保持市場競爭力。由此，國內混凝土工程行業(yè)客戶的選擇發(fā)生了方向性變化，已經由片面追求大品牌、進口底盤產品向具有低運營成本的國產底盤產品過渡。此時，相對平價又保有品質和高效服務的泵送產品，能夠更加快速回本，保證經濟利益不受損失，而且更加省心的產品，成為用戶選擇的新標準。

 

 

福田雷薩攪拌車

 

福田雷薩敏銳捕捉到了市場的這一變化，提出以“高用戶價值”為核心的競爭戰(zhàn)略，借助一體化優(yōu)勢，打造出擁高性價比產品特色的產品。據了解，通過出色的成本控制，雷薩的價格相對三一中聯更據競爭力，但質量絕不遜色，品質更加靠譜，特別是服務——高效的服務是雷薩主打“一體化”搶攻市場的重要手段，這是三一和中聯等依靠進口底盤無法比擬的。

 

合資奔馳  福田雷薩加緊再造格局

 

福田奔馳合資無疑為福田雷薩注入了新的競爭力。眾所周知，戴姆勒奔馳是全球知名的豪華車和商用車企業(yè)，同時具有高端商用車底盤及發(fā)動機生產的技術優(yōu)勢和全球的市場網絡?？梢灶A見的是，此次福田和奔馳合資，將帶來國內工程機械行業(yè)泵送領域格局新的變化——奔馳血液的加入將給福田雷薩帶來先進的研發(fā)設備和技術，以提升雷薩自身產品的品質，另外奔馳國際化的企業(yè)品牌管理體系和規(guī)范、從研發(fā)到售后服務的完整系統也將帶給雷薩帶來生產更好產品的品質保障——雷薩將完全有能力全方位和行業(yè)龍頭老大三一中聯同場競爭，以國際品質處處體現客戶價值全面搶占國內工程機械制高點。

 

據了解，除加強國產底盤競爭優(yōu)勢外，雷薩采用奔馳底盤的52米泵車也進入了緊鑼密鼓的上市籌備階段，屆時福田雷薩將以更強大的產品陣容，更具性價比優(yōu)勢的產品沖擊國內市場。

 

縱觀當前國內工程機械行業(yè)發(fā)展潮流,福田雷薩作為一個新兵已然做好了充足的準備，正在全面積蓄力量，從“第二梯隊”向“第一梯隊”突圍——國內工程機械“三國爭霸”局面已然成型。