中集集團(tuán)等待政策救贖 去年海工巨虧11.16億元

 

繼2010年海洋工程板塊出現(xiàn)11.09億元巨額虧損后，去年中集集團(tuán)海洋工程板塊虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。

 

該公司今天發(fā)布年報(bào)顯示，去年?duì)I業(yè)收入為641.25億元，同比增長23.87%，歸屬于母公司股東的凈利潤為36.9億元，同比增長22.96%；但是海洋工程業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)銷售收入5.77億元，較2010年下降76.41%，虧損11.16億元。

 

對(duì)于虧損原因，中集集團(tuán)解釋稱，2011年交付項(xiàng)目的成本和費(fèi)用超支造成虧損，此外，去年煙臺(tái)中集來福士完成的工程量較上年同期大幅度減少，導(dǎo)致主要基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)資源閑置，固定資產(chǎn)折舊和費(fèi)用攤銷規(guī)模相對(duì)較大。

 

在2010年出現(xiàn)巨額虧損之后，中集集團(tuán)不得不對(duì)海洋工程板塊的管理層進(jìn)行調(diào)整，不過仍然未能擺脫巨額虧損，并且有所加劇。

 

在2008年金融危機(jī)之后，全球海運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)不景氣的現(xiàn)象。2010年1月，中集集團(tuán)通過控股煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域。

 

對(duì)于公司的虧損，中集集團(tuán)證券事務(wù)代表王心九近日接受記者采訪時(shí)解釋稱，因?yàn)楹Ｑ蠊こ萄b備行業(yè)投資周期比較長，回收成本并沒有想象中的那么快，“雖然這兩年海工裝備制造方面一直是虧損的，但‘扭虧為盈’是未來的大方向?！?/FONT>

 

盡管海洋工程連續(xù)兩年出現(xiàn)巨額虧損，這家公司還是對(duì)未來充滿信心。近日工信部發(fā)布的《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，在未來5到10年以海洋油氣資源為代表的海洋礦產(chǎn)資源將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向，計(jì)劃到2015年，中國海洋工程裝備制造業(yè)的年銷售收入將達(dá)到2000億元以上。