福田雷薩：欲為商混市場新格局塑造者

 

縱觀一年來商混制造業(yè)的競爭態(tài)勢，用“激烈”一詞形容再恰當(dāng)不過了。就混凝土泵車來說，雖然國內(nèi)制造商在設(shè)計(jì)水平和制造能力上都有了大幅度提高，但在泵車三大核心部件之一，底盤的裝配環(huán)節(jié)還是存在著發(fā)展瓶頸，是選用進(jìn)口底盤泵車還是國產(chǎn)底盤泵車，各大泵車制造商面臨著抉擇。近年來，福田雷薩作為實(shí)力制造企業(yè)始終以戰(zhàn)略眼光審視行業(yè)發(fā)展，堅(jiān)定地選擇了一條理性務(wù)實(shí)的經(jīng)營之道，即以“一體化價(jià)值”為根基，以“國產(chǎn)化”為準(zhǔn)繩，逐漸成為商混行業(yè)國產(chǎn)底盤泵車領(lǐng)軍者。

 

福田雷薩泵車

 

高性價(jià)比讓國產(chǎn)底盤趕超進(jìn)口 

 

 “一切以客戶為出發(fā)點(diǎn)”這是市場的呼吁，更是用戶的心聲。面對市場上越來越趨于同質(zhì)化的泵車產(chǎn)品，用戶在購買時(shí)不得不進(jìn)行一番衡量。這其中，泵車底盤優(yōu)勢的區(qū)分是決定產(chǎn)品購買的重點(diǎn)考量要素。對于泵車底盤的劃分，一般分為國產(chǎn)底盤泵車和進(jìn)口底盤泵車。于是，我們可以把用戶購買泵車的思考過程看做是對進(jìn)口底盤泵車與國產(chǎn)底盤泵車進(jìn)行對比的過程，那么用戶利益肯定是放在首位來衡量的。

 

眾所周知，一輛進(jìn)口重卡的價(jià)格動輒百萬以上的價(jià)格，讓進(jìn)口重卡在與國產(chǎn)重卡競爭中失去了競爭優(yōu)勢，以歐曼為代表的重卡企業(yè)在近年迅猛發(fā)展提供鮮明的例證。相比進(jìn)口底盤而言，我國重卡的底盤技術(shù)目前已達(dá)到國際化水準(zhǔn)，不僅質(zhì)量穩(wěn)定可靠、故障率低，品質(zhì)也與進(jìn)口底盤旗鼓相當(dāng)。攪拌車進(jìn)口底盤替代過程進(jìn)展非常迅速，目前商混市場上基本沒有進(jìn)口底盤攪拌車的身影，實(shí)踐證明，國產(chǎn)底盤與進(jìn)口底盤具有同樣的可靠性。不僅如此，國產(chǎn)底盤較進(jìn)口底盤還具有絕對的服務(wù)優(yōu)勢。及時(shí)、零件齊全、維護(hù)費(fèi)用低等均優(yōu)于進(jìn)口底盤。

 

自主研發(fā)讓國產(chǎn)底盤獲得新突破

 

自主研發(fā)是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸。長期以來，進(jìn)口泵車底盤價(jià)格高，使得泵車的制造成本居高不下，用戶不惜血本購買了進(jìn)口底盤泵車后，維修成本高又成了用戶頭疼的一大難題。行業(yè)知名媒體人表示：“商混行業(yè)處于低迷時(shí)期，國家政策大力支持商混行業(yè)發(fā)展，而用戶需要的是性價(jià)比高的產(chǎn)品，泵車底盤國產(chǎn)化自然成了商混制造業(yè)的一大趨勢?！睘榱四苁垢嘤脩羰芤?，真正買到一個(gè)高性價(jià)比的“賺錢機(jī)器”，福田雷薩依托福田汽車的龐大重卡資源，引領(lǐng)泵車底盤國產(chǎn)化進(jìn)程。據(jù)介紹，福田雷薩攪拌車國產(chǎn)底盤技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯，其國產(chǎn)底盤攪拌車產(chǎn)品已得到廣大用戶的充分認(rèn)可。而泵車的底盤比攪拌車底盤行走負(fù)荷更小，所以相對來講，泵車底盤國產(chǎn)化更是游刃有余。福田雷薩以國產(chǎn)底盤為核心，在產(chǎn)品制造上全面發(fā)力，研發(fā)出從22米、37米、42米、45米、48米到52米真正適應(yīng)各種工地需要的福田雷薩歐曼底盤泵車。將我國泵車底盤技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化為一流水平的同時(shí)，給予客戶更多的優(yōu)廉選擇。

 

全價(jià)值鏈讓國產(chǎn)底盤實(shí)力凸顯

 

一體化成為用戶價(jià)值的推動力。為了最大程度將國產(chǎn)底盤優(yōu)勢作用于客戶價(jià)值，福田雷薩創(chuàng)造了從研發(fā)到制造再到服務(wù)，更為系統(tǒng)和先進(jìn)的全價(jià)值鏈一體化優(yōu)勢。研發(fā)上：福田雷薩依托于福田汽車優(yōu)質(zhì)的研發(fā)平臺，遵循底盤上裝“一體化研發(fā)”的理念，實(shí)現(xiàn)了整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配 ；制造上：引進(jìn)豐田SPS精益生產(chǎn)方式，采用底盤和上裝整車一體化生產(chǎn)流程，降低了拼接帶來的不穩(wěn)定性，從而大幅提高整車可靠性和壽命，真正落實(shí)到數(shù)字化工廠中全面實(shí)施的“一體化制造”；服務(wù)上：遍布全國的1100家底盤上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加方便快捷，可實(shí)現(xiàn)車輛問題一站式解決，大大減少了客戶的維修成本，把所有的問題一次性解決，為客戶提供“一體化服務(wù)”。集諸多優(yōu)勢于一身，形成了福田雷薩高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品特點(diǎn)。福田雷薩意在用高價(jià)值的產(chǎn)品最大程度地讓利于客戶，為客戶創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的“一體化價(jià)值”。

 

現(xiàn)階段，福田雷薩推出的歐曼底盤保有量在60萬之上，超過同級產(chǎn)品30倍之多，大大消除了用戶購買泵車后貶值的顧慮，將產(chǎn)品的生命周期從“超值”擴(kuò)大到“保值”。福田雷薩國產(chǎn)底盤泵車在保證品質(zhì)、消除客戶疑慮的同時(shí)，還為顧客減少了不必要的成本投入，真正實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值的最大化。

 

以價(jià)值取勝，是產(chǎn)品制造業(yè)恒古不變的真理。在國產(chǎn)底盤與進(jìn)口底盤競爭激烈的今天，在提升技術(shù)、保證產(chǎn)品高品質(zhì)的同時(shí)，真正從客戶利益出發(fā)，帶給用戶低成本、高價(jià)值的產(chǎn)品是國產(chǎn)泵車制造商必須思考的課題。在“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田雷薩堅(jiān)持以“客戶價(jià)值”為根基，通過比肩世界的技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)使國產(chǎn)底盤泵車達(dá)到國際化標(biāo)準(zhǔn)，作為國產(chǎn)底盤泵車的榮耀，福田雷薩在助力商混用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，意在成為商混市場新格局的塑造者。