晟通輕量化半掛車爭當(dāng)下一站節(jié)油王

 

2013年年初，本應(yīng)陽光明媚、萬物復(fù)蘇的春季，全國許多城市卻呈現(xiàn)霧霾重重、能見度低導(dǎo)致交通擁堵的沉重畫面，PM2.5超標(biāo)，人們紛紛戴上口罩出行。大氣污染迫在眉睫，節(jié)能減排勢在必行。如何促進(jìn)汽車省油減排，成為了汽車制造商研究的重大課題。物流運輸成為交通中重要部分，卡車的節(jié)能減排提上日程。柴油價格節(jié)節(jié)攀升，再加上國家對排放要求的升級，一方面天然氣發(fā)動機(jī)市場開始壯大；另一方面輕量化卡車受追捧。

 

在國家節(jié)能減排的號召下，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)紛紛加大了天然氣發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)銷售。上半年，天然氣發(fā)動機(jī)銷售同比增幅43.72%，關(guān)鍵在于適應(yīng)了節(jié)能減排新要求，減少廢氣和二氧化碳排放。推廣清潔能源，提高能源清潔化技術(shù)將有著很大的發(fā)展空間。

 

此外，輕量化卡車市場潛力巨大，在國家發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中一項是：大力發(fā)展高強(qiáng)輕型合金材料專項工程，其中要求，以輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞為發(fā)展方向，發(fā)展高性能鋁合金、鎂合金和鈦合金，重點滿足大飛機(jī)、高速鐵路等交通運輸裝備需求。工程目標(biāo)是到2015年，關(guān)鍵新合金品種開發(fā)取得重大突破，形成高端鋁合金材30萬噸、高端鈦合金材2萬噸、高強(qiáng)鎂合金壓鑄及型材和板材15萬噸的生產(chǎn)能力，基本滿足大飛機(jī)、軌道交通、節(jié)能與新能源汽車等需求。

 

以中國企業(yè)500強(qiáng)晟通集團(tuán)為例，其具備從原鋁、鋁精深加工到鋁終端產(chǎn)品完整的產(chǎn)業(yè)鏈，打造中國新型節(jié)能輕量化鋁制車第一品牌，正是該公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破之舉。晟通汽車采用鋁合金新技術(shù)、新材料，全力實現(xiàn)整車的輕量化，技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。

 

據(jù)介紹，一輛全鋁半掛車減重3.4噸，在壽命周期內(nèi)可節(jié)油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計，則可年節(jié)油531萬噸，按80萬公里使用期計，可年節(jié)油約2835萬噸，同時，減少二氧化碳排放約9000萬噸。

 

目前，由于輕量化全鋁半掛車成本高，國內(nèi)市場潛能還未被完全開發(fā)出來，輕量化觀念未被普遍接受。而事實上，購車成本收回時間減短，盈利空間、省錢空間提升，這樣才能幫助客戶掙錢，獲得更大的運營市場和較好的品牌效應(yīng)。

 

就物流運輸半掛車發(fā)展來看，運價下降、油價上漲，省油必定將成為物流企業(yè)選車的重要參考因素，晟通輕量化全鋁半掛車成節(jié)油新貴，下一站，市場需推廣節(jié)油新概念，車企還將進(jìn)一步提升節(jié)油研發(fā)技術(shù)，幫助客戶實現(xiàn)最大盈利。