整車(chē)自重6T 中集40英尺三用直梁骨架車(chē)有何優(yōu)點(diǎn)？

中集東岳入云龍系列40英尺三軸多用低貨臺(tái)直梁骨架車(chē)是在東岳同類(lèi)半掛車(chē)成熟結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合歐美優(yōu)質(zhì)半掛車(chē)設(shè)計(jì)理念研發(fā)的新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品；此車(chē)運(yùn)輸種類(lèi)涵蓋較廣，可用于運(yùn)輸1只40英尺、2只20英尺或1只20英尺集裝箱，具有低貨臺(tái)、輕量化、高可靠性、裝載方便適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

低貨臺(tái)：相比較于普通40英尺直梁骨架車(chē)，此車(chē)前脖高度192mm，貨臺(tái)面可進(jìn)一步降低50mm，如配備較低鞍座高度主車(chē)使用，可運(yùn)載高箱，結(jié)合全車(chē)使用高強(qiáng)度鋼而形成的輕量化特點(diǎn)，可在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)保證運(yùn)輸更多貨物，提升客戶物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值。

可靠性：近年來(lái)，Q700高強(qiáng)度鋼在市場(chǎng)上的表現(xiàn)優(yōu)異，以高強(qiáng)性能和高可靠性贏得了客戶的認(rèn)可。美式鵝脖結(jié)構(gòu)的可靠性已在東岳倉(cāng)柵、高低欄板及骨架系列等車(chē)型上得到驗(yàn)證。此車(chē)在提升車(chē)架材料的基礎(chǔ)上優(yōu)化車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，結(jié)合車(chē)輛有限元分析計(jì)算結(jié)果，對(duì)應(yīng)力集中部位的結(jié)構(gòu)再次優(yōu)化，使得本車(chē)可靠性更高。

配置：①整體式鐵質(zhì)擋泥瓦；②板簧標(biāo)準(zhǔn)10片 ；③輪胎12R22.5；④鋼圈： 9.0*22.5；⑤車(chē)橋：富華BⅡ13噸。

自重：整車(chē)自重6T，同等承載力情況下相比較于普通40英尺直梁骨架車(chē)自重減輕600KG，如選裝其他下盤(pán)配件自重會(huì)更輕。

此車(chē)擋泥瓦、板簧、輪胎、鋼圈、車(chē)橋可選裝，具體如下：

選裝：塑料（鐵質(zhì)）圓弧形擋泥板；

選裝：1/4塑料（鐵質(zhì)）擋泥瓦；

選裝：4片板簧；

此車(chē)中間縱梁高度為550mm，使得在裝載兩只集裝箱時(shí)主車(chē)架撓度小，避免車(chē)架中部塌腰。

此車(chē)如配備1280mm鞍座高度6x4主車(chē)，貨臺(tái)面高度可降至1400mm。