第一商用車網(wǎng) 曹露

9月5日，中國規(guī)模和影響力最大的國際消防盛會——第17屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在北京國際展覽中心新館拉開帷幕，來自中、美、英、德、法、日等近30個國家和地區(qū)的660家生產(chǎn)廠家及科研單位參展，規(guī)模遠(yuǎn)超上屆。

據(jù)第一商用車網(wǎng)記者現(xiàn)場統(tǒng)計，在E1、E2及室外展區(qū)，展出的消防車底盤共涉及27個國內(nèi)外知名卡、客車品牌和187款展品，產(chǎn)品數(shù)量較上一屆（123輛）大幅增加。本次，不僅有依維柯、上汽紅巖、斯堪尼亞、東風(fēng)能迪、三一重工和徐工集團(tuán)等整車制造廠家前來參展，更是吸引到了德國齊格勒、德國馬基路斯、奧地利安普EMPL、香港天泰、美國豪士科、美國大力公司及中卓時代等國際知名消防車改裝廠家的參與。

現(xiàn)場展車

那么，本屆消防展中展出的各類消防車更青睞搭載什么底盤呢？

奔馳、重汽、曼恩居前三 占比超6成

在本次參展的產(chǎn)品中，采用卡車底盤的消防車共有185輛、采用客車底盤的消防車輛有2款。2款客車底盤的消防車，分別搭載四川現(xiàn)代康恩迪和東風(fēng)EQ6733T4AC客車底盤，主要在消防作業(yè)中承擔(dān)通訊指揮作業(yè)?？ㄜ嚨妆P的消防車則全面覆蓋微卡、輕卡及中重卡領(lǐng)域，底盤品牌涉及奔馳、德國曼、斯堪尼亞、中國重汽、依維柯、上汽紅巖等進(jìn)口、合資及國產(chǎn)25個品牌。

從底盤占比情況來看，在本次統(tǒng)計的185輛卡車底盤中，奔馳以24%的占比位居第一；中國重汽緊隨其后，并在國產(chǎn)卡車底牌品牌中排名首位，共有40款消防車采用了汕德卡（23輛）和豪沃（17輛）底盤，車型涉及汕德卡T7H、豪沃T5G等系列產(chǎn)品，消防車種類覆蓋了多功能超細(xì)干粉消防車、泡沫供液消防車、壓縮空氣泡沫消防車、舉高噴射消防車、多功能風(fēng)管運輸消防車、遠(yuǎn)程噴水車、搶險救援車等全系列消防車產(chǎn)品，底盤數(shù)量在本次展出的消防車總數(shù)中占21%；曼恩底盤在本屆消防展上的搭載率為17%，排名第三；斯堪尼亞、依維柯、沃爾沃和上汽紅巖的占比分別為8%、7%、4%和3%。

采用奔馳底盤的消防車

國產(chǎn)底盤占比大有提升 小型消防車受青睞

根據(jù)記者統(tǒng)計，在本屆消防展中，采用進(jìn)口品牌底盤的消防車有120輛，占比為64%，選用五十鈴、四川現(xiàn)代康恩迪及慶鈴等合資品牌底盤的占比僅有3%。盡管，國內(nèi)多家主流卡車企業(yè)，如一汽解放、福田歐曼、陜汽重卡等紛紛缺席，但在展出的消防車輛中，有62款產(chǎn)品均搭載了國產(chǎn)底盤，占比為33%。本屆展會雖然國產(chǎn)底盤數(shù)量仍低于進(jìn)口品牌，但相比上一屆24%的占比，已經(jīng)有了很大提升。

俗話說，蘿卜青菜各有所愛，消防車改裝廠家選擇底盤品牌亦是如此。某消防車改裝廠的負(fù)責(zé)人告訴記者：“隨著我國汽車工業(yè)水平的不斷進(jìn)步，國產(chǎn)車的生產(chǎn)技術(shù)有了明顯提升。在卡車領(lǐng)域，很多自主品牌為滿足市場需求紛紛推出了面向中高端市場的產(chǎn)品。就現(xiàn)在的生產(chǎn)技術(shù)而言，這些國產(chǎn)高端產(chǎn)品也可以滿足消防領(lǐng)域的使用需求，比如采用依維柯技術(shù)的紅巖杰獅和采用德國曼技術(shù)的汕德卡系列等等。由于在消防作業(yè)中，不同的消防車種類有不同的任務(wù)和功能，所以選擇底盤的標(biāo)準(zhǔn)也有不同程度的要求?！辈贿^，該負(fù)責(zé)人表示，無論是承擔(dān)著救人、噴射、舉高還是裝運工具的消防車輛，產(chǎn)品質(zhì)量、動力性能必須要過硬。

New Daily 4x4 5.5噸底盤

另外，在今年的消防展上，多款小型消防車、作業(yè)指揮車均采用了依維柯、五十鈴和凱馬汽車等輕型車底盤。一位參展企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：“在國內(nèi)，很多地區(qū)路況復(fù)雜，道路狹窄，車輛通行能力差，導(dǎo)致大型消防車無法進(jìn)入、通行，增加了消防人員的救援難度。而小型消防車的好處就在于車輛的長度和寬度較小，通行能力強，具備很好的靈活性，能夠第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場采取行動，并輔助大型消防車完成救援任務(wù)?！?nbsp;